thp 156 automaatti vm-10
thp 156 automaatti vm-10
Mikähän mahtaa olla 6-portaisen automaattilootan öljynvaihtoväli? Jotkut hurjat väittää että ei tarvitsisi vaihtaa ollenkaan?? En kyllä oikeen usko moiseen...
Re: thp 156 automaatti vm-10
Älä uskokkaan. Minä olen vaihtanut 120 000km kohdalla en sitten tiedä kun sitä ei huolto-ohjelmassa ole ollenkaan onko se liian paljon mutta muuan sitikan huoltomies suositteli tuota määrää ja nehän ei kyllä vaihdukkaan kuin noin puolet kokonais määrästä.
2CV vm.-70, Aircross vm.-19 ,ex C4 vm.-16, Cactus vm-14 ex, C5 vm.08, BX vm-90 TZI, BX GT projekti,ex C5, ex C-crosser ,ex XM, ex Jumpy, ex Xsara, Kawasaki 1500 Classic Custom
Re: thp 156 automaatti vm-10
Sitka C5 kirjoitti:Mikähän mahtaa olla 6-portaisen automaattilootan öljynvaihtoväli? Jotkut hurjat väittää että ei tarvitsisi vaihtaa ollenkaan?? En kyllä oikeen usko moiseen...
No ei varmasti tarvitse vaihtaa. Kyllä ne öljyt kestää vaihtamatta ihan yhtä kauan kuin laatikkokin vai miten se nyt olikaan...
Vaihtaminen kannattaa kunhan vain öljy on varmasti oikean tyyppistä ja sekoituskelpoista sen alkuperäisen öljyn kanssa. Automaatissa vaihtuu sen verran pieni osa koko öljytilavuudesta (turbiini jää täyteen) että mieluummin vaihtaa liian usein kuin liian harvoin. Jos ottaa tavaksi joka kesä vaihtaa niin sittenhän se tulee hoidettua mutta jos se on liian usein niin nokkahihnan vaihdon yhteydessä vaihtaminen olisi toinen mahdollinen muistisääntö.
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Re: thp 156 automaatti vm-10
Vähän liian pitkä on toi 180tkm vaihtoväli.... Ja THP:ssä ei varsinkaan toimi toi nokkahihnan vaihdon kanssa samalla. Toki sen voi muuttaa muotoon vaihdetaan nokkaketjun kanssa samalla, se lienee jo paljon sopivampi vaihtoväli. 
C5 HDi 240 Tourer