Sitruunapatonki.fi

Voisko joku kertoa missä Citikan moottorissa on 8-venttiilisessä kannessa imukanavat ylöspäin ja pakokanavat sivulle?

Kuva olis kiva...

Joo etsin tietoa automallista, missä olis tuonsortin kansi. Voipi olla n. 1.3-1.6 litrainen moottori.(Olisko esim. merkki Peugeot)

Siis ei ole edes tiedossa onko moista olemassakaan, vai? Ota tästä nyt sitten selvä mitä etsitään ja miksi..

Hieman voisi tosiaan valottaa kysymyksen taustoja, onko iso-taatan perintöjä jäänyt tuollainen kansi, vai isot pojat kertoneet Esson baarissa, vai mistä moinen kysymys? Puhutaanko nyt Peugeotin ja Citikan yhdistymisen jälkeisistä malleista (1976 ja nuoremmista, sarjavamisteisista vai kilpa-/kokeilumalleista), Ihan hetkeen ei kai tuollaisia ole sarjatuotannossa ollut?

Muutenhan vastaus on helppo: V8:ia tutkittiin mm. DS:n aikoihin, sen (kumpikin erikseen) kansi olisi 8-venttiilinen ja kansien vinosta asennosta johtuen voisi sanoa että imut ylöspäin ja pakokanavat sivulle?

juu ja kaikissa XY pohjaisissa on sama rakennelma

Olikos CX:n bensa-turbo -koneissa myös (ainakin vinosti) ylöspäin imusarjan kiinnitykset?

Aika outo ja iso palotila pitäisi olla, jos venttiilit todella olisivat kannessa 90 asteen kulmissa toisiinsa nähden.
Mulla on Willyksen "Hurricane" koneessa venttiilit vastakkain, jolloin pakoventtiilit on lohkossa ylösalaisin. Tämä ei nyt ole sitä mitä aloittaja kysyi, mutta tällainen sekaventtiilikoneisto tuli nyt mieleen.

Syslerin Hemi moottorissa on tai ainakin melkein

Eipä taida niillä venttiileillä ihan kauheasti olla tekemistä kanavien kanssa.

PSA:n TU3 on hemi ja kanavat vastapuolilla.

Opelin vanhassa pikkuisessa puikkokoneessa imukanavat ylöspäin ja pakokanavat sivulle.