Palloasiaa (XM)

[LAMPPU6]

Moi
Mietityttää nyt kun palloja XM:ään pitänee vaihtaa, että onkohan tarvike palloissa laatueroja.

Eli kuinka paineet sälyy ja kuinka kestää muuten?
Vai olisiko Vehon pallot järkevin vaihtoehto?
Lueskelin täältä jostain että alkuperäis kaksoiskalvopallot eivät kadota paineita pitemmänkään ajan kuluessa kovin paljon.
Comfort pallot kiinnostaa, mutta alkuperäisinä palloina ei sellaisia saa.
Ovatko aktiivipallot sekä muut "lisäpallot" alkuperäisinä kaksoiskalvoisia?

Kiitos kaikille etukäteen!

[JUKE]

Ota yhteyttä Sitroseen siellä varmaan osaavat neuvoa mitkä parhaat pallot sillä Veholla ainakaan täällä Kainuussa ei älytä Citikan päälle mitään. Voi confordit joskus aihettaa häikkää auton älyjärjestelmässä.

[Teuski]

Sitroselta kerran kyselin tarvikepallojen tarkempia speksejä niin vastaukseksi sain "kyllä ne siellä tehtaalla on ne osannut hyväksi tehdä"

Mitä ongelmaa ne comfortit muka jossain älyjärjestelmässä aiheuttaa??

[JUKE]

Sellaista on ilmennyt, että voi auton perä humputaa ylös ja alas eikä oiken tiedä mihin asettuisi. Jos etsii täältäkin foorumista niin löytyy tuollaisia tapauksissa confortteilla. Vehollako sitten tiedetään?

[cxtb2]

taitaa tuo "älyjärjestelmä" ja perän ylös-alas "humputtaminen" koskea C5:sta, ei XM:ää? C5:ssa on sähköisesti säädetty / seurattu korkeussäätö, XM:ssä ja wanhemmissa mekaanis-hydraylinen...

[JKiiski]

Isot pojat ovat myös kertoneet, että tarvikepalloissa olisi yksinkertaisemmat iskariventtiilit kuin alkuperäisissä.