Sitruunapatonki.fi

parin viikon seisonnan jälkeen, huomasin autossa palavan abs merkkivalon, mistähän voisi johtua?
ei oo tietääkseni kosteuttakaan saanu ja auto oli seisonnassa ennenkuin keväällä sen ostin n.5kk ja ei ilmennyt moista..

Joni2402 kirjoitti:parin viikon seisonnan jälkeen, huomasin autossa palavan abs merkkivalon, mistähän voisi johtua?
ei oo tietääkseni kosteuttakaan saanu ja auto oli seisonnassa ennenkuin keväällä sen ostin n.5kk ja ei ilmennyt moista..

Kuskinpenkin alla olevat liittimet kannattaa tarkistaa (kontaktit).

Kuskin penkin alla ei ole abs:ään liittyviä liittimiä
Tod. näk. joku anturi rikki tai liitos hapettunut
Edessä liitokset on konepalkin kyljessä, takana taka-akseli palkin päällä

ABS:n ECU:n pin layoutin etsii vaan ja mittaa sieltä ECU:lta anturien resistanssin, niin näkee heti, missä nurkassa on katkos ja pääsee oikealta suunnalta tutkimaan lisää. Jos kaikki vaikuttavat tuollai mitattuna olevan kunnossa, niin skooppaus pyörän pyöriessä kertonee lisää.

Kuulemma huono akku voisi aiheuttaa tuollaisia. Jos jännite putoaa startissa niin boksi ei siitä tykkää. Tästä ei tosin ole omakohtaista tietoa. Jos vaikka olisi vajaajännitteinen seisonnan jälkeen. Antureiden liittimet ehkä todennäköisempi vikapaikka.

1-xantia kirjoitti:;)
Kuskin penkin alla ei ole abs:ään liittyviä liittimiä
Tod. näk. joku anturi rikki tai liitos hapettunut
Edessä liitokset on konepalkin kyljessä, takana taka-akseli palkin päällä

Sorry-sekoitin mielessäni Airbackit ja Absit.

Kiitosta vastauksista, pitää tsekkailla liitokset.. Palataan jos aihetta..

Molemmilla ABS-valon syttymiskerroilla minäkin olen toivonut vian löytyvän liitoksista, ja pettynyt. Anturi oli vainaa. Se mittaus on paras tapa aloittaa, tietää ainakin, että mistä alkaa vianetsinnän, en vain saa nyt päähäni sitä linkkiä, jossa on kuva liittimen mittauspisteistä. Auto-artikkelista löytyi halvin taka-anturi -98 Breakkiini, 49 Euroo.

50euroa ei ole kyllä pahahinta anturista.
Näyttää olevan motonetis kanssa 50eur.

Etupään anturit sitten maksaakin eri malliin. Omasta breikistä(-97 TD) meni just vänkärin puolen anturi mykäksi.
Motonettikin peloittelee pahimmillaan 150eur hintalapulla.

Kovalta kuullostaa hinnat.
Vaihdoin syksyllä breikkiini -98 td 2,1 eteen apsin-anturin ja ei se noin kallis ollut mitä motonetissä pelotteleivat. Vaikka tuohon malliin on varmaan Xantian kalleimmat osat, jos nyt V6 pikkusen tyyriimpi.
Soitin artikkeliin ja sopuhintaan päästiin. Sekin vielä, ovat toimittaneet osat, jotka ovat oikeita ja kestävät.

II- koppaiseen Xantiaan etupään anturi oli Veholla halvin, parin vuoden takaa.

ealab kirjoitti:II- koppaiseen Xantiaan etupään anturi oli Veholla halvin, parin vuoden takaa.

Sama juttu viime kesänä takapään anturin kanssa.

Huutonetissä anturi ei selviä taakse vai eteen varaosan.454570 ,lähtöhinta 19e, osta heti hinta 29e.

numero 454570 on servicen mukaan Jumperin etummainen anturi, ennen 5/2000.

Meillä oli takapyörän anturin johto päässyt hankaamaan vanteeseen ja johto poikki. Juotimme johdon pääi toisiinsa, ja runsas teippaus päälle. Taas toimii ABS:sä.

Kiitti tiedosta

dnapekko kirjoitti:...en vain saa nyt päähäni sitä linkkiä, jossa on kuva liittimen mittauspisteistä.

Tätäkö kaipasit? Vähän viiveellä tämä.