Sitruunapatonki.fi

Osaako joku sanoa tuosta xsara picasson takajousituksesta, eli mahdollinen ongelma on että kuskin puolen takajousitus on ylempänä. Renkaita vaihtaessa kun nostaa auton takaosaa ylös se jää samalle tasolle, mutta kun jousitusta painelee, kuskinpuolen takarengan painuu syvemmälle.

Pieni lisäys äsköiseen en ottanut maastoa huomioon(korkeuseroa) enkä tiedä sitä todellisuutta voi olla ettei ole mitään ihmeellisyyttä
Mutta periaattessa voiko tämä olla mahdollista että toinen puoli ei pelaa oikein? Tuon jousituksen rakenne kiinnostaa miten se toimii

Tukivarren laakerointi voi olla umpiruosteessa ja sen takia ei jousta pohjaan asti. Onko renkaat suorassa, esim. renkaan sisäreuna yhtä kaukana korista?

Silloin kun laakerointi on kulunut kallistuu pyörä yläreunasta hankaamaan takakontin peltiä, tuo molemmin puoli sama etäisyys ei sikäli aina pidä paikkansa sillä koko akseli voi myös olla hiukan toisessa sivussa jolloin toinen pyörä on lähempänä koria kuin toinen, tähän olen törmännyt peugeotissa ja akseli on säädettävissä myös sivusuunnassa.
Jousituksen toiminnassa jousiteräksinen tanko kiertyy ja pyörän etäisyys joustamis-suunnassakin on säädettävissä (iso homma) myös niin et pyörät on mahdollista säätää joustamaan eri tavalla, (toinen jäykempi) .
Korjatun akselin kun laitoin axuun niin se oli säädetty niin et takapyörät tulee enemmän esille, eikä ole lokasuojan sisällä, tällöin kyytiin voi pakata enemmän kuormaa auton säilyttäen silti ryhdikkyyden.

Etujousen yläpää poikki?