Sitruunapatonki.fi

Tarvikeliike tarjosi 2008 malliseen xsr picassoon peltisen alatukivarren irroitettavalla alapallonivelellä.

Autossa oli kuitenkin valurautainen kiinteällä alapallolla, onko nuo vaihtokelpoisia osia?

Mitat ja toimivuus lienee yhteensopivia, mutta lujuudessa lienee ero: painavemmilla/isommilla koneilla (ainakin 2.0 HDI) on valettu, pikkukoneilla peltinen?

[Edit] Pienillä bensakoneilla, tietyn päivämäärän jälkeen oli peltisiä irtopallonivelellä:
http://citroen-foorumi.com/index.php/to ... #msg143568" onclick="window.open(this.href);return false;

Eiköhän se ole kuitenkin alumiinivalua, valurauta on sen verran haurasta ainetta ettei siitä tukivarreksi ole.

Säxä77 kirjoitti:Eiköhän se ole kuitenkin alumiinivalua, valurauta on sen verran haurasta ainetta ettei siitä tukivarreksi ole.

Mielestäni ainakin beksin ja C5:n tukivarret on jonkin sortin valurautaa kun niitä olen hitsaamalla kiinnittänyt telineiden jalaksi ym.

Ei oo amuliinia teräsvalua mikäli uskoo valmistajia Expertin cast iron ja teräksisiä riippuen valmistajasta

Valuterästä näyttäisi saksalaisen varaosaluettelon mukaan olevan. Se onkin ominaisuuksiltaan melkein samaa kuin tavalliset metreittäin tai neliöittäin myytävä terästuotteet.

Takarivi kirjoitti:Tarvikeliike tarjosi 2008 malliseen xsr picassoon peltisen alatukivarren irroitettavalla alapallonivelellä.

Autossa oli kuitenkin valurautainen kiinteällä alapallolla, onko nuo vaihtokelpoisia osia?

Kiitokset vinkeistä. Osat oli vierekkäin vertailussa ja laitoin sitten alle valurautaisen (ei varmasti alumiinia) kun sellainen jäi toisellekin puolelle. Peltisen hyvä puoli olisi ollut pultattava ja vaihdettava alapallonivel. No, eipähän taivu ainakaan tuosta kohden, valurauta tuntui niin painavalle ja jämäkälle.

Nyt vielä kaipaisin kokemuksia vetoakselin stefasta joka lirautti desin verran öljyä kun raotin tolppaa ulospäin tukivarren kanssa painiessani. Varaudunko stefan vaihtoon vai selvisinkö vain pienellä sotkulla?