Sitruunapatonki.fi

Olin tekemässä ruokaan kun poliisi soitti.
Siitä sitten katsomaan naapurin muotoilemaan autoa.

Mitä sanotte, saako tuosta vielä ilman hirveetä taistelua vastapuolen vakuutusyhtiön kanssa autoa?

Olen koittanut pitää sen hyvässä kunnossa, joten ihan heti en siitä haluaisi luopua.

Mutta jos muuta ratkaisua ei ole, niin sitten tulee eteen samanlaisen etsintä. Sillä hydrauliikasta en luovu.

Etukäteistiedusteluna siis farkku xantian, hyvän sellaisen etsintä.

Hyvää juhannusta!

Kyllähän tuon kuntoon saa. En kyllä usko, että vakuutusyhtiö alkaa korjauttamaan. Taitavat ehdottaa lunastusta.
Varmuudella tarviit uuden lokasuojan ja puskurin muovit sekä vilkun ja varmaan pissipojan säiliön.
Tukirakenteet saattavat tarvita myös hieman oikaisua.
Etupyöränripusten saamaa iskunvoimaa ei kuvasta osaa arvioida...
Kohtuu työllä tuon kuntoon saisi.

Lunastaavat ton, eivät todellakaan ala korjaamaan. Sääli sinänsä, jos on hyvin pidetty.

Sehän tuon wanhmman kaluston ongelma onkin, vakuutukset pitää olla vaan kun pienen pienikin pusu tulee, ovat heti lunastamassa hintaan joka ei vastaa lähellekään laitteen käyttöarvoa

Juu, jotenkin tuttu tilanne
Korjausarvio 1.500 - 2.000 euroa, eli eivät korjaa, vaan lunastavat auton, tai kertakorvaus ja saat itse korjata.
Arvo menee muiden vastaavien myyntihinnan mukaan, onkos tuo '99 2,0HDi? Nettiautoa kurkaten näyttää menevän hinnat alle tonnissa, eli satasia tarjotaan...

kyllähän tuon korjaamisesta / korjauskulut kattavasta kertakorvauksesta kannattaa neuvotella, CX:nkin kohdalla sain ihan riittävän korvauksen neuvoteltua, kertakorvaus / lunastus, ja ajoneuvo jäi itselle...

Samoin minulla 2,5 vuotta sitten, kun kolhaisin etukulman punaisilla valoilla eteen tulleen pösön kylkeen. Vakkutusyhtiö IF hoiti homman mallikkaasti, ja 6. päivänä oli sovittu kertakorvaus tilillä.

Ihan uteliaisuuttani kysyn, millai ja millä vehkeellä naapurisi oli vaurioit aiheuttanut. Mikään ihan pieni ns: parkkipaikka kolhu ei liene kyseessä. Saattaa olla jopa runkopalkissa vääntymää, menee ehkä korin oikaisuksi.
Pieneltäkin näyttävä kolhu on helposti vaurioittanut myös xantian etupalkkia joka ei oikeakkaan muuten kuin penkissä. Entäs ne sähköliittimet, onko pysyneet ehjinä, kannattaa olla tarkkana nyt mitä autostasi löytyy.

Toisaalta vakuutuksen kannalta ei ole mitään väliä mitä sieltä syvempää löytyy, kun jo näkyvien korjauskulut on enemmän kuin auton kaupallinen arvo

Nuo vakuutusseikat ovatkin sellaisia, että autoa ei oikeastaan kannattaisi pitää oikein hyvässä kunnossa. Siitä ei makseta. Kunjos korvauksella löytäisikin vastaavan, hyväkuntoisenkin, silti palaisi rahaa ja vaivaa. Aina löytyisi töitä kapistuksen päivittämiseksi itselleen kelpaavaan kuntoon.

...autoa ei oikeastaan kannattaisi pitää oikein hyvässä kunnossa. Siitä ei makseta...

Niinpä niin. Tämä pistää miettimään, kuinka paljon autoon tai autoiluun kannattaisi oikeasti laittaa rahaa. Varsinkin jos kilometrejä tulee vähän.

Tosihan se on, ettei tiettyä ikää vanhemman auton hienona pitämisestä saa kuin itselle hyvän mielen. Ranskiksissa toi raja taitaa mennä jossain 10 v kieppeillä, ikävä kyllä...

Teuski kirjoitti:Tosihan se on, ettei tiettyä ikää vanhemman auton hienona pitämisestä saa kuin itselle hyvän mielen. Ranskiksissa toi raja taitaa mennä jossain 10 v kieppeillä, ikävä kyllä...

Mulla on hienossa kunnossa oleva 22-v ZX, mutta kuka sitä arvostaa? Ei niin kukaan paitsi minä, jopa Citikka-harrastajat väheksyvät sitä. Mutta mulle se on tärkeä, ja olen pelännyt tilannetta, että liikenteessä joku mällää sen. Mikä olisi vakuutusyhtiön arvio: ehkä 400 euroa korkeintaan... ?

Hyvä, ettei ole yksikään teholla ja toinen kylmiössä, sellainen tärkeysjärjestys näissä insidenteissä pitäisi loppuviimeiksi jokaisen mielessä olla. Ei toi nyt mikään paha laitettava ole. Jos haluaa ajaa kilometrit konepellin alta loppuun, niin ottaa kertakorvauksen ja harsii sen leimaan siistellä osilla, pyöränkulmat joutuu mittauttamaan.

Vakuutusyhtiö arvostaa tuoreita kuitteja korjauksista ja varaosista siinä missä muutaman vuoden ikäiseen kalliimpaankin. Itse tehdyn työn ja kuitilla olevan maahantuojan työn luonnollisesti eri hintaan. Kun alkaa olla harvinaisempi auto, joutuu varmaan kaivelemaan vastaavia, kunto ja kilometrit, vuosimalli, markkinoilta ja esittää myynti-ilmoituksia vakuutustarkastajalle vaatimuksensa tueksi.

Moi
Entäs jos kävisi näyttämässä ainakin entisöityä kuljinta vakuutusyhtiön tarkastajalle ja miksei hyvin pidettyä käyttöautoaakin. Ainakin Pohjolassa on muistaakseni 15 vuotta rajana että miettivät kaskon antamista mutta itse olen käynyt tarkastajan luona nopsasti näyttämässä jos on ollut epäilys että mahdollisessa vahinkotilanteen korvauksessa tulee erimielisyyttä kunnosta. Näin voi sopia jo etukäteen vakuutuskirjaan merkinnän mahdollisesta lunastushinnasta. No valokuvatkin ovat hyvä apu ja kuitit sekä kyllähän auton kunnon näkee päällepäinkin. Viime kerroilla on pelkkä virkailijan soitto tarkastajalle riittänyt ainakin kaskon saamiseen 40 vuotisille nuorukaisille (siis autoille).
Yhdestä Gti Beksistä (oli käyttötalviautona) olen saanut kertakorvauksena keularemontin rahat ja olin kyllä enemmän kuin tyytyväinen korvaussummaan.
M

Kami kirjoitti:Kyllähän tuon kuntoon saa. En kyllä usko, että vakuutusyhtiö alkaa korjauttamaan. Taitavat ehdottaa lunastusta.
Varmuudella tarviit uuden lokasuojan ja puskurin muovit sekä vilkun ja varmaan pissipojan säiliön.
Tukirakenteet saattavat tarvita myös hieman oikaisua.
Etupyöränripusten saamaa iskunvoimaa ei kuvasta osaa arvioida...

Kamin farkku-Xantiankin olisivat halunneet lunastaa kun tuli naarmu etukulmasta takalokariin. Kieltäydyin vedoten siihen että "Nettiautossa muutamalla sadalla myynnissä" olleet yksilöt eivät olleet ilmastoituja eikä nahkapenkitettyjä. Vakuutussetä nosti kädet pystyyn ja lupasi maksaa kertakorvauksena korjausarvion - 10%. Dokumentoidut tehdyt remontit kannattaa mainita niin vakuutussedälle tulee tarve esittää että verrokkina käytetyt yksilöt ovat vastaavassa kunnossa.

En usko että vakuutusyhtiöllä on vieläkään suurta halua lunastaa Xantiaa jos omistaja ei siitä halua luopua. Liikennevakuutuksestahan korvataan vastaavan auton hinta tai korjauskustannukset vahinkoa edeltäneeseen tilaan. Liikkeessä jos korjataan niin yleensä käytetään uusia peltiosia jotka maalataan sitten korinvärisiksi ja se on se mikä maksaa.

Tingi mahdollisimman hyvä kertakorvaus (tämä on oikeasti ihan tinkimishomma eli neuvottelukysymys) ja vaihda/vaihdata puskuri, pissapojan säiliö ja etulokari sopivan värisestä luovuttajasta. Tuo tummansininen ei kuitenkaan ole se harvinaisin väri. Ennen kuin teet mitään päätöstä niin käytä auto korjaamolla josta saat kustannusarvion vakuutusyhtiötä varten. Samalla pääset katsomaan ettei etuapurunko ole ottanut itseensä, tuskin on mutta itse en lähtisi vaihtamaan. Tukivarsi jos on taipunut niin se ei paljoa maksa ja onpahan sitten uudet helatkin.

Parempaa kesänjatkoa!

mph kirjoitti:Entäs jos kävisi näyttämässä ainakin entisöityä kuljinta vakuutusyhtiön tarkastajalle ja miksei hyvin pidettyä käyttöautoaakin. Ainakin Pohjolassa on muistaakseni 15 vuotta rajana että miettivät kaskon antamista mutta itse olen käynyt tarkastajan luona nopsasti näyttämässä jos on ollut epäilys että mahdollisessa vahinkotilanteen korvauksessa tulee erimielisyyttä kunnosta. Näin voi sopia jo etukäteen vakuutuskirjaan merkinnän mahdollisesta lunastushinnasta.

Tapiolassa on melkoisen hyvä tuon tyylinen harrasteajoneuvon kasko, mutta se ei ole kamalan halpa. Tosin takaa sitten lunastusarvonkin, koska ajoneuvo on tsekattu arvonsa mukaiseksi

RPekka kirjoitti:Tingi mahdollisimman hyvä kertakorvaus (tämä on oikeasti ihan tinkimishomma eli neuvottelukysymys)

Jep, kuten lasten kasvatuksessa: lahjonta, kiristys ja uhkailu
Pari tuntia puhelimessa saattaa tuottaa hyvän tuntiliksan. Mutta kannattaa myös osata hiffata se hetki, jolloin sanotaan, että kiitos, otan tuon summan

Ensimmäiset taistelut lienee jo käyty, miltä kuulostaa?

Vaikuttaiskos asiaan, jos kertoisi yhtiölle kirjoittavansa tästä keissistä blokia...

Alkuasetelmat on jo laajalti luettu ja kommentoitu. Nyt lukijat odottavat innolla jatkokertomusta siitä, kuinka tässä tulee käymään.

Eikä sekään, että joku patonkilainen saattaa olla se vakuutusyhtiön edustaja, ole pöllömpi idea ei nekään ihan tyhmiä taida olla

Jepjep, näin paljon kiinnosti säikeen aloittajaa foorumin kommentointi:
Käynyt viimeksi: 19.06.2015 23:36

Onko toi rekkari FEL-496?
Jos on niin kuvassa on Xsara joka leimattu keväällä, mutta on tehty liikennekäytöstä poisto. Omistaja on yritys.

Fel... viimeinen numero on nolla

No niin, aikaa kului, ja juttu meni niin että uutta autoa etsitään.

Xantian haluaisin, kun sitä osaan rempata.

eli tarjouksia otetaan vastaan.