CX-serie I ovipahvien oikominen
CX-serie I ovipahvien oikominen
Onko kenelläkään hyvää patenttiratkaisua noiden vanhojen ovipahvien oikomiseen?
Lähinnä reuna-alueidien käpristyminen pitäisi saada pois.
Tulee mieleen että tomisiko joku kostutus ja kuivatus suoraksi pakotettuna?
Lähinnä reuna-alueidien käpristyminen pitäisi saada pois.
Tulee mieleen että tomisiko joku kostutus ja kuivatus suoraksi pakotettuna?
Xantia Activa Tct -96
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
Re: CX-serie I ovipahvien oikominen
En tunne noiden ovipahvien olemusta.... mutta periaatteessa tuo toimii. Tuolla systeemillä oion paperipäällysteisten styroksi lennokkien siipiä. Jos (kun?) pahvit on kovin paksuja, ongelmaksi saattaa tulla niiden saaminen läpeensä kosteiksi ilman että muuttuvat paperimassaksi.Wesa kirjoitti:Tulee mieleen että tomisiko joku kostutus ja kuivatus suoraksi pakotettuna?
Jos ei muuta keksi niin mahtaisko pysyä suorana jos takapuolelle liima nolla-pilkku-jotain millistä vaneria ja laittaa puristuksiin kuivamisen ajaksi. Riittävän ohut vaneri ei ehkä haittaa asennusta? Onkohan tuo 0.6 millistä millä olen pelehtinyt. Se on jämäkkää, mutta sitä pystyy halutessaan leikata saksilla.
K-a-r-i
Re: CX-serie I ovipahvien oikominen
Noin varmaan, kastelemalla ja tasaiselle alustalle joku paino päällä kuivumaan voi yrittää. Voi olla aika hankala jos meinaa ettei se "kangas" repeä. Tai se on varmaan menossa uusiksi kumminkin, ei kai niitä ehjänä ole ollut 80-luvun jälkeen?
Dee Schneider ja Tepsu
Re: CX-serie I ovipahvien oikominen
eikö tuo käpristyminen johdu pintavinyylin kutistumisesta? Oma järki sanoo että vinyyli pitäisi saada takaisin alkuperäiseen mittaan että olisi pysyvämpi ratkaisu. olen tältä pohjalta miettinyt onnistuisiko varovasti lämmittämällä kuumailmapuhaltimella, samalla taivutusta lisäten ja lopuksi painon alle joksikin aikaa. On ollut myös mielessä jos tekisi muutaman vaakasuuntaisen viillon/uran taustapuolelle niin pääsisi taipumaan...Vielä en ole kylläkään uskaltanut kokeilla.. 
Jossain palstoilla on ollut puhetta lasikuidusta tehdyistä ovipaneeleista, olikohan muotit jossain hollannissa tms. Ne oli sitten pinnoitettu alkuperäistä vastaavalla vinyylillä ja vielä tarvittaessa maalattu oikeaan sävyyn vinyylimaalilla. Luulen että loppupeleissä vasta joku tämmöinen ratkaisu on ns kestävä ja ongelman poistava.
Jossain palstoilla on ollut puhetta lasikuidusta tehdyistä ovipaneeleista, olikohan muotit jossain hollannissa tms. Ne oli sitten pinnoitettu alkuperäistä vastaavalla vinyylillä ja vielä tarvittaessa maalattu oikeaan sävyyn vinyylimaalilla. Luulen että loppupeleissä vasta joku tämmöinen ratkaisu on ns kestävä ja ongelman poistava.
GS break 1015 Convertisseur 1972 Jaune Primevere
CX25TRI break serie1 1985 Bleu Romantique
C6 3.0HDi exclusive 2010 Gris Thorium
MB C43 AMG Touring 2017
Volvo Amazon P220 Herrgårdsvagn 1969
CX25TRI break serie1 1985 Bleu Romantique
C6 3.0HDi exclusive 2010 Gris Thorium
MB C43 AMG Touring 2017
Volvo Amazon P220 Herrgårdsvagn 1969
Re: CX-serie I ovipahvien oikominen
Varmaan johtuukin normaalisti mutta näissä prestigen pahveissa on kangaspinnoite. Ovissa olevat sen verran hyvät ettei tarvi tehdä mitään, mutta yksi irrallaan ollut on käpristynyt haitallisesti.citrique kirjoitti:eikö tuo käpristyminen johdu pintavinyylin kutistumisesta?
Xantia Activa Tct -96
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
Re: CX-serie I ovipahvien oikominen
Ok, eipä tullut mieleen että kankaisetkin käpertyy. Mikähän siihen on syynä? Onko kangasverhoilluissa tausta erilainen kuin vinyylipintaisissa?
GS break 1015 Convertisseur 1972 Jaune Primevere
CX25TRI break serie1 1985 Bleu Romantique
C6 3.0HDi exclusive 2010 Gris Thorium
MB C43 AMG Touring 2017
Volvo Amazon P220 Herrgårdsvagn 1969
CX25TRI break serie1 1985 Bleu Romantique
C6 3.0HDi exclusive 2010 Gris Thorium
MB C43 AMG Touring 2017
Volvo Amazon P220 Herrgårdsvagn 1969
Re: CX-serie I ovipahvien oikominen
Itse asiassa kun tarkastin niin on nuo molemmat etuovien pahvit käpristyneet mutta takaovet virheettömät. Syynä takapahvien kuntoon ei ole kangasverhoilu sillä niissäkin on alla joku vinyyli, syynä on se että prestigessä (ja ilmeisesti breikissä) nuo ovat muovirunkoiset. Aussit ovat myös koittaneet ratkoa tuota ongelmaa ja hieman vastaavia kostutus/kuivausmenetelmiä on esitetty mutta ei mitään erityistä menestystarinaa. Siellä on myös jollakulla lasikuitumuotit etuovien pahveille.
Xantia Activa Tct -96
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
Re: CX-serie I ovipahvien oikominen
Tuli nyt kokeiltua saunotusta noille ovipahveille ja aika kivasti pehmenevät. Muuttuu hyvin joustavaksi jo 60-70 asteessa ja puristepahvi on hieman kuin jämäkkää vaahtokumia. Eli voi väännellä reunoja oikoiseksi jolloin vinyylipinta jota, prestigessäkin on plyysin alla, venyy. Tahtoo palautua, mutta kun pistää levyn päälle ja reunoihin ohjauspuut joiden väliin ikään kuin puristetaan tuo niin että reunat kiertyy sisäänpäin, niin jäähdytyään jää siihen muotoon.
Xantia Activa Tct -96
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi