Sitruunapatonki.fi

Nyt ois neuvot tarpeen.
Aamulla normisti töihin ja tuttuun tapaan kakesta ovet lukkoon.
Ruokiksella sadekuuron kastelemana autolle ja totesin että eipä aukea remotesta enään.
No kokeilemaan perinteisestä lukosta avaimella aukaisua ja sekään ei toimi, pyöri vain tyhjää( olisi kannattanut tieten testata tämä jo auton oston jälkeen )
Nyt siis auto parkiksella ja ovet lukossa. Kotiokin pitäs päästä


Kaukosäätimen jo aukaisin toimistolla ja ei mitenkään erityisesti ollut vettä saanut, mutta liekkö sattumaa kuitenkaan että oireet alkoi sadekuurosta ?
Miten tuo tuosta nyt elvytetään, joku "murtomieskö" pitää palkata ovet aukaisemaan ?

Olikos näissä jotain ajastuksia jos lukitus tippuu synkasta tai muuten vaan menee bitit solmuun ???

Ajamaanhan tuolla pääsis jos saisi ovet auki...

Kaken paristo tai auton akku loppu? Jos auto on uusi niin myyjä lienee unohtanut mainita akun olevan vaihtokunnossa. Lasin voi rikkoa, jos on kiire eikä lukkoseppä ehdi paikalle.

Kaken patteri vois tietty olla sipannut yks kaks.
Ilmeisesti re-syncausta ei tarvita jos patterin vaihtaa ovien ollessa lukossa ?
Ainakin kaveri testas omassa c5.ssa että ovet aukes minuutin patteri irroituksen jälkeen.

Samalla se raportoi että ovet ei aukene sisä puolelta milään napilla tai vivulla. Onko tämä havainto oikein ?
Meneekö se tosiaan noin totaalisesti lukkoon.

Auton akku on kyllä ollut tuon 6vkon omistuksen ajan terhakan oloinen että se ei varmaan ole pimeenä.



Onko tuo fyysinen lukko vain likainen vai kokonaan rikki, kun tuolleen tyhjää pyörii ?

Kakkanen yritä liuottaa crcllä tai vastaavalla.

Koita auttaako avaimen painaminen voimakkaammin lukkoon. Xantian sontainen lukkopesä toimi kun vähän painatti avaimella ja käänsi.

Ongelma ratkesi mutta ei aivan kuten olin alunperin aatellut:)

Sain kyydin suvun luotto santulla ja koti pihassa sitten aloin tutkimaan vaimon c5:n lukkopuolen sielun elämää että ois tietoa enemmän.
Aikani kun sämpläsin vahvistui kaverin antamat datat että:
a) kakella lukittua autoa ei saa auki auton sisältä, sen jälkeen ainakaan kun "väyl't sammmuu"
b) paritetun kaken patterin voi vaihtaa auton ollessa lukossa, ja toiminto jatkuu uudella patterilla normaalisti

No tässä kohtaa löysinkin itseni hämmästelemästä aivan toista asiaa, nimittäin sitä että miksi olin hämmästellyt avaimenperättömän avaimen toimimattomuutta, kun ajossa olevassa autossa on aivan omanlaisensa avaimen perä. Vastaus: Olin ruokiksella sateessa kaivanut takin taskusta xsaran avaimen ja eihän sillä mikään c5 aukea

No nyt sitten lähdettävä hakemaan sitä autoa sieltä parkkikselta oikean avaimen kanssa