Sitruunapatonki.fi

Elikkä kyseinen auto ei käynnisty akun irroituksen ja pitkän seisonnan jälkeen kokeiltu nuo akun irroitukset ja takaisin laitot Forumin ohjeiden mukaisesti. Ei myöskään vikakoodeja anna lukea. Missä vois vika olla?

kokeile ensin ladata se akku täyteen,anna sitten olla virrat päällä vaikka 15 min ja kokeileppa uudelleen,tuleeko mitään herjaa

Joo oon pari kertaa ladannut täyteen ja antanut olla virrat päällä n.5 min ja sitä economy modea lukee vaan näytöllä.

rolletopias kirjoitti:Joo oon pari kertaa ladannut täyteen ja antanut olla virrat päällä n.5 min ja sitä economy modea lukee vaan näytöllä.

Normaalisti antaa soittaa radiota n. 45 min. ennenkuin siirtyy eco-tilaan. Mars, akku kauppaan vai oletko täysin varma että akku on kunnossa? 5 min. jälkeen eco-tila ei normaalia.

Aiemmin ainakin oli mutta pitää varmaan kokeilla toisella akulla.

Eli samaa heittää edelleen toisen C5:sen akullakin jolla toinen toimii

rolletopias kirjoitti:Eli samaa heittää edelleen toisen C5:sen akullakin jolla toinen toimii

Jaa, homma käy tässä kohtaa mielenkiintoiseksi. Missäpäin tämä potilas on?
Mielenkiinnolla seurataan tilannetta miten kehittyy tästä.

Pyörittääkö se edes?

On kyllä aika mielenkiintoinen vika Täällä Joensuussa tämä.. Ja hyvin pyörittää mut ei lupaa edes. Voisko bensapumppu olla hajonnut omia aikojaan kun virtaa tulee pumpulle ?

Gookle tiesi kertoa, et eco-tila ei estä käynnistymistä, vaan joku muu vika. Lexalla pitäisi katsoa koodit ja jos sillä ei voi, lienee Bsi rikkoontunut. Tämä oli pahin tuomio.
En voi auttaa enempää.

Hmm toivottavasti ei ole. Entäs nuo avaimet kun jollain oli avaimien koodauksella selvinnyt vika ?

Miten muuten tähän tilanteeseen päädyttiin? Lopettiko auto toiminnan kuin seinään vai antoiko jotain varoitusta?
Vara-avaimessa on myös siru, sillä voi kokeilla. Mulla on joskus, hyvin hyvin harvoin heittänyt jostain syystä "engine immoblazer fault", mutta virrat pois päälle, herja on hävinnyt. Tehnyt ehkä kaksi kertaa vuosien varrella.

Olet varmaan tähän mennessä jo kolunnut kaikki sulakkeet sekä kojelaudasta että konehuoneesta? Olikos C5 pääsulakkeet näkyvillä vai siellä moottoritilan sulakerasian alla?

Tämä siis lienee bensakone kun bensapumpulle tulee virtaa? Pumpun nyt ainakin pitäisi surista kun sinne virta tulee.

Tuleeko kipinä kun koittaa starttailla? Voi kokeilla jollain palavalla kaasulla että hörähtääkö, eli imuputkistoon jarrukliineriä, starttipilottia, nestekaasua tai ihan mitä vain ja starttaus niin pitäisi hörähtää.

Mikäli avainten koodaus olisi hukkunut niin tulisi engine immobilizer vika.
Mutta jos vikakoodit ei näy niin viittaa kyllä moottorinohjaimen vikaan tai jännitteettömyyteen, sulakerasiaan tai jotain.

Jos oikein arvaan niin moottori on varmaan 2.0 16v bensa. Mittauksia voi tehdä vaikka konehuoneen sulakerasian sulakkeesta F4, käyntiasento virtalukkoon ja tästä menee moottorinohjaimelle sähköt. Jos jännite ok niin sitten vois mitata vaikka tuleeko startatessa jännite konehuoneen sulakerasian suuttimien sulakkeelle F15. Ja Bensapumppu on samassa paikassa F2 sulake.

Jos ei anna vikakoodeja lukea niin tarkista konehuoneesta lampunpesimien sulake,se estää obd lukijan toiminnan....

Eli auto seisoi pihassa ja akku oli tyhjentynyt joten irrotin kengät ja pistin akun lataukseen sen jälkeen ei ole käynnistynyt. Kyllä bensakone on ja ei kyllä anna minkäänlaista surinaa tuo bensapumppu. Kipinää en ole kokeillut kun jotenkin vaikuttaa tuo bensan saannissa olevan vika. Autossa ei edes ikkunat aukea nyt ennen kaikki toimi voisko tuo vihjata jostain? Konetilassa alla olevia sulakkeita en vielä ole tarkistanut...

Itselläni teki runsas kuukausi sitten yksi C5 ½ tunnin parkissa olon jälkeen käynnistämättömyyden. Pikainen tutkiminen ja totesin, ettei bensapumppu pyörinyt. Konetilasta katsomaan, onko sulake palanut, ei ollut. Sulake takaisin paikalleen ja auto lähti käymään. Sen jälkeen ei ole oireillut mitenkään, eikä vikakoodia ollut tullut???

Ok pitää tuokin varmaan kokeilla jos auttaisi

Eli f2 tulee 2.5v f4 täys virta akulta f15 2.5v.

mitähän nämä johdot on irtonaisenä tuolla konehuoneen sulakerasian alla ?

Miten kauan olet startannut yhtäjaksoisesti? Kokeileppa laittaa lämä pohjaan ja starttaa kylmästi n30. sekkaa. Saattaa lähteä vastenhakoisesti käyntiin, mutta kun sen saa jäämään käymään, seuraavalla startilla lähtee jo normaalisti. Mulla aikaisempi oli sellainen, että vaati joskus tosi pitkän startin kunnes lähti ontuen käymään.

Joo koitin just starttailla minuutin putkeen ei inahtanutkaan. Jotenkin tuo bsi tuntuu luulevan että akku tyhjä ? Kun ei toimi radiot ei sähkölasit eikä sisävalotkaan...onko se kääntänyt sytytysvirran poikki mahdollisesti ?

Hujane kirjoitti:Jos ei anna vikakoodeja lukea niin tarkista konehuoneesta lampunpesimien sulake,se estää obd lukijan toiminnan....

Täh? Kyllä mulla vaan toimii vaikka sulake on pois.

Mulla oli se sulake palanut vaihdoin uuden ei silti anna koodeja lukea. Ihme vaiva kun auto seisoi muutaman kuukauden ja latas akun

Jos noille kahdelle sulakkeelle tulee 2,5 volttia startatessa niin ei varmasti käynnisty. Pensapumppu ja puola ei sillon sää sähköä. Nyt on kaksi vaihtoehto, joko ecu ei ohjaa tai sulakerasia on rikki.

Ja suurin osa sähkövehkeistä ei toimi kun economy mode on päällä.