Sitruunapatonki.fi

Minua on kummastuttanut AdBluen osalta toiminta vaikkapa Suomen talvessa, yleisesti Suomessakin myytävien AdBlue tuotteiden kuvauksessa lukee että jäätyy reilussa 10 pakkasasteessa.

Vaikka Nesteen AdBlue https://www.neste.com/fi/fi/neste-oilin ... kkauksissa" onclick="window.open(this.href);return false; :

AdBlue jäätyy -11 asteen lämpötilassa.

Tuo yleistyy NOxin poistossa (ehkä volkkareihinkin ) tietääkö joku miten tuo toimii pakkasella, sulatetaanko sitä ajaessa, eli onko systeemissä lämmityksiä, vai eikö sitä juuri pakkasella pakoputkeen ruiskita?

Entäs sitten kuorma/rekkaliikenteessä, miten niiden AdBlueta sulatellaan vai sulatellaanko?

Pitäisiköhän kaikki Dieselit kieltää kokonaan pakkasella, tuskin tuosta AdBluesta voi olla erikseen ainakaan talvilaatuja, kun se kuluukin niin hitaasti tankista?

Raskaan kaluston järjestelmissä on sähkölämmitteiset urealetkut ja säiliössä imuputken ympärillä spiraali jossa kiertää moottorin jäähdytysneste. Säiliö on tehty siten, että se kestää liuoksen jäätymisen. Valmistaja on velvollinen osoittamaan, että säiliön sulatus on niin tehokas että urean ruiskutus alkaa pakkasellakin tietyn ajan kuluessa moottorin käynnistämisestä. Päästönormit sallivat, että kylmissä olosuhteissa ruiskutus ei ala välittömästi. Henkilöautopuolelta ei valitettavasti ole tietoa.

No tuota tässä itsekin jännään, miten nuo toimii ha-puolella jotta uskaltaa itsellekin tuollaisen kenties hommata muutaman vuoden päästä

PSA:n tuotteissa on lämmitys siellä säiliössä ja putkistossa.
Kun virrat katkaistaan se imaisee putkiston tyhjäksi.

Volkswagen käyttänyt Adblue järjestelmää jo aika monta vuotta,tosin vain sharanissa,ja joissain passateissa..Mielestäni koko järjestelmä on pois toiminnasta pakkasella,ja Kyllä! Kaikki dieselit pitäisi kieltää...Myös kesällä..

Ad blue jäätyy jo -11 asteessa.Ongelmia katalysaattorissa on myös lyhyessä kaupunkiajossa, jopa kesällä.


http://www.myturbodiesel.com/1000q/DPF- ... W-Audi.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.eurospecialists.co.uk/Diagnostics/DPF-AdBlue" onclick="window.open(this.href);return false;

Olisko nyt sekoitettu partikkelisuodatin ja SCR-katalysaattori keskenään?

Taitaa olla paljon muutakin sekaisin...
Esim se, että mitkä VAGinaalit on nyt tapetilla, ja missä niistä on AdBlue...

Miks dieselit pitäs kieltää päinvastoin.