EW10J4:seen pitäisi kokeilla vaihtaa suutinta, mutta käden ulottuvilla on vain EW7-koneen suuttimia.
EW10 suutin on 1984 E2 = Bosch 0280156328
EW7 suutin on1982 E3 = Bosch 0280156329
Noiden speksejä ei löydy mistään. Jos ne nyt sattuvat fyysisesti sopimaan ristiin, niin onko ihan älytöntä edes yrittää? Oletettavasti 1.8:n suuttimessa olisi pienempi tuotto, mutta haitanneeko tuo oleellisesti?
Olisiko yhden vaihtamisen sijaan järkevämpää samalla vaihtaa kaikki samanlaisiksi?
EW-koneen suutinten erot
EW-koneen suutinten erot
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Re: EW-koneen suutinten erot
Minuutin googletus suutinnumerolla ja flow sanalla tuotti tiedot:
Ew10=141 g/min
EW7=117 g/min
Eli ew7 suuttimilla ew10:ssä tulee täydellinen seos täyskaasulla, jos haluaa sulattaa männät
Ew10=141 g/min
EW7=117 g/min
Eli ew7 suuttimilla ew10:ssä tulee täydellinen seos täyskaasulla, jos haluaa sulattaa männät
Saxo vts v1600, Peugeot 2008 E-hdi 115 allure, Ducato 2.3jtd retkis, Ducato 180 multijet huoltoautona, Saxo TU5JP4T projekti.
Re: EW-koneen suutinten erot
...eli unohdetaan koko juttu. Kiitos.
Löysin vaan pitkiä listoja, mutta niissä ei ollut noita suuttimia...
Löysin vaan pitkiä listoja, mutta niissä ei ollut noita suuttimia...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-