Sitruunapatonki.fi

Joku haikailee myös moottoriteille nopeusvalvonta kameroita. E Riihelä vastaa, ettei sakotuksen tarkoitus ole rahastaa vaan parantaa liikenneturvallisuutta. Mitenkä sitten menee järkeen kun syyskuun alusta sakot tupalttiin, kuinka se parantaa sitten liikenneturvallisuutta ? J Sipilä ajoi sakkouudistuksen pikavauhtia läpi nimenomaan parantaakseen valtion loputonta rahan tarvetta.

Ennen rikesakko minimi oli 85 € nyt 170 € esim pienestä kamera auton räpsäyksestä. Tämäkö paransi yhdessä yössä liikenneturvallisuutta ?

http://www.iltalehti.fi/autot/2015102720567434_ae.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Ottamatta kantaa kameroiden sijoitteluun, sakkojen korotuksella on nyt kirpaisevampi vaikutus kuin aiemmin tavalliselle palkansaajalle. Rikkailla on edelleen varaa ajaa nopeammin, ainoastaan sakkojen määrän täytyttyä joutuu varakaskin kuski hetkeksi jalkamieheksi.

Sakot ovat kyllä suurempia,mutta poliiseja näkyy raitilla entistä vähemmin.Kyllä se kummasti hidastaa omaakin kaasujalkaa kun saa muutaman kerran useiden satojen eurojen sakon;puhumattakaan siitä kun saa sitä ajokieltoa(ylinopeuksista kun tulee kolme vuoden sisään tai neljä kahden vuoden sisään).Ei kannata selittää eikä valittaa.Se on yleensä oma vika kun suksi ei luista.Ne autoilijat tietenkin ovat heikommassa asemassa joilla ei ole navigaattorissa peltipoliisipalvelua.Hyvämuistiset osavat tietysti ne peltipoliisin paikat ihan ulkoa.Hieman jarrutusta kohdalla ja taas mentiin.Ei kovin moraalista.

Ei peltipoliiseista tarvitse välittää kun naatiskelee citroenilla nopeusrajoituksen mukaisesti, ei ole mihinkään kiire ja mitä pitempi matka sitä paremmin saapi nauttia luxuksesta.

Rikesakkojen tuplaaminen ei tähän mennessä ole vähentänyt ylinopeutta ajavien määrää lainkaan.
Mitäköhän tästä olisi pääteltävissä.

Noh, ne edelleen ne samat rikkaat.....

Meidän nurkilla on kolme Suomen eniten räpsyvää kameraa. Ihmettelinkin, mikä autoilijoihin on tullut kun kaikki ajaa vaihteeksi niin siivosti. Elikkä tuplaantunut, sen huomaa! Kamerat ovat tehneet risteyksissä ajamisen paljon turvallisemmaksi.

ealab kirjoitti:Noh, ne edelleen ne samat rikkaat.....

Niinpä...

No ensi vuoden alusta on kaavailtu kolminkertaa rikesakot. Josko sitten vähenisi ylinopeudet.

Automaattisessa nopeusvalvonnassa on pari "valuvikaa"..Kameroita on liian vähän ja kuva pitäisi saada myös ajoneuvon takaosasta,silloin esim.moottoripyörät saataisiin myös tunnistettua.Nykyäänhän pahimmat kaaharit poistaa kilven auton etuosasta,ja välttyy kiinnijäämiseltä.Helppoa selittää ratsiassa että kilpi " putosi"..Tätä harrastaa esimerkiksi norjalaiset jotka säännöllisesti ajaa pohjois suomessa.Asia jota en myöskään ole koskaan ymmärtänyt,on miksi näistä tieosuuksista joissa nopeuskameroita on,pitää ilmoittaa "varoituskilvillä"?Sehän on sama kuin varoitettaisiin puhallusratsioista...Näissä navigaattoreissa olevat kameravaroitukset on muuten kielletty joissain maissa,kuten esim. Ranskassa.Ja voihan toiminnon poistaa tietysti itsekin (kuten minä tein omassani) Ja sakkojen " hinnoittelusta" valittaville:Ylinopeus sakot kuuluvat niihin harvoihin vapaaehtoisiin maksuihin tässä yhteiskunnassa..

eskere kirjoitti:Rikkailla on edelleen varaa ajaa nopeammin, ainoastaan sakkojen määrän täytyttyä joutuu varakaskin kuski hetkeksi jalkamieheksi.

Tämä vakava ongelma on osattu ratkaista ainakin Italiassa. Sikäläinen serkkuni taannoin harmitteli, että hänen pitää maksaa juuri saamansa sakko tuplana. Hänelle kun oli vuoden aikana kertynyt jo kolme sakkoa, ja neljäs olisi tuonut ajokieltoa. Mutta maksamalla sakkomaksun tuplana sakko ei kartutakaan virhepistetiliä, jonka mukaan ajokieltoa määrätään.

Näin ikävät peltipoliisit sakkolappuineen eivät aiheuta katkosta ainakaan lamborghineillä matkaavien paremman luokan kansalaisten matkantekoon. Varmasti meidänkin EK-johtoinen hallituksemme vielä keksii jotain vastaavaa paremmin ansaitsevan väestönosamme etujen turvaamiseksi. Kunhan nyt tärkeämmiltä kiireilta, kuten veronkiertäjien syytesuojan järjestämiseltä ehtivät...

Abu Dhabissa on vähän paremmat kamerat, eikä armoa anneta vaikka ajaisitkin Ferrarilla

https://www.youtube.com/watch?v=Hazuw0ghjXc

Taitaa jo Suomessakin olla uusissa autoissa järjestelmä jotta poliisi näkee missä kukakin ajelee.
Youtubesta löytyy myös video kun nuori mies tyttökaverinsa kanssa hurjastelee Nissan Sunnyllä poliisia karkuun ja lopulta kun jää kiinni saa käsiraudat käteen ja tämä Oulun seudulla.

citax kirjoitti:Taitaa jo Suomessakin olla uusissa autoissa järjestelmä jotta poliisi näkee missä kukakin ajelee.

Vuodesta 2003 asti synnytyslaitoksella on vaivihkaa ujutettu seurantasiru jokaisen suomalaislapsen päänahan alle. Reptiliaanit hallitsevat maapalloa ja natsit ovat piilossa kuun pimeällä puolella

Kun tätä laitonta maahanmuuttoa arabimaista ei näköjään voida/haluta estää,niin täytyy toivoa että joukossa olisi muutama Abu Dhabista,jotta suomen poliisi saisi tietotaitoa liikennevalvontaan..

Suattaapi olla kuin savolaeset sanoo lapseen asennettavien sirujen kanssa? Sillä asusteltuani eteläpohojalaasten kanssa -90 luvun puolivälissä niin tiesivät kertoa et saksassa asennetaan vastasyntyneihin lapsiin mikrosiru ja selviöhän se on et virkamiehiä kiinnostaa et miten kovaa ja missä se ville vipeltäjä menee.

MIelestäni peltipoliisit ovat hyvästä. Ainakin espoo - hanko välillä oli aivan järjettömiä ylinopeuksia ja ohitustilanteita ennen peltitötteröiden ilmestymistä. Ainakin parhaat huiput ovat leikkaantuneet.

TIlastot eivät myöskään tue rikkaiden yliedustusta rikesakkotilastoissa

http://www.stat.fi/til/syyttr/2014/syyt ... 05_fi.html" onclick="window.open(this.href);return false; -> rikesakot kertyvät suunnilleen samanlaiseen gaussin käyrään kuin tulojakaumat.

Tuossa artikkelissa mainitaan että rangaistusvaatimukset ovat kasvaneet, koska liikennevalvonta on tehostunut:

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1195003 ... vussa.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt pitäisi mutu-tiedon (jota myös aloituksessa harjoitin) lisäksi arvuutella autokannan ja ajosuoritteiden lisääntymisen vaikutus ylinopeuksien todennäköisyyteen sekä ylinopeuksien vaikuttavuus eri aikoina (aiemmin on lähtenyt henki helpommin ylinopeutta huristellessa, nys esp pitää auton tiellä pidempään eikä narahda tolpan ympäriltä)

Joka tapauksessa puolestani voisi asentaa saman tien keskinopeutta mittaavan kameravalvonnan kaikille teille ja nopeusrajoittimet säätää 130 km/h kaikissa autoissa, joissa siihen mahdollisuus. Suoraan ajoneuvoon kohdistuvaa gps valvontaa en kannata yksityisyydensuojan nimissä.

Autoihin rajottimet 100 ei tarvii niuhottaa ja eka ylinopeus kortti ja auto kaniin loppuu hurjastelu, ja jos valtio tarvii rahaa lisää veroja.

Porvoon moottoritiellä pitäisi näitä aikoja valmistua "älylaitteet", ts. olosuhteiden mukaan muuttuvat nopeusrajoitukset ja liikennetiedotetaulut. Tänään kuitenkin vanhoilla liikennemerkeillä siirryttiin talvirajoituksiin. Aika vähän oli ylinopeuden (siis selkeän) ajajia.

Muuttuvat nopeusrajoitukset toimivat ainakin 1-tiellä Turun päässä niin, että kun on viikon asfalttitöitä tai maalaukset puuttuvat, niin nopeutta kyllä lasketaan, mutta kaatosateessa tauluissa aina 120. Ei vaikuta kauhean älykkäältä vaikka pitikin olla ainakin valmistuessaan viimeisintä tekniikkaa.

Pasis kirjoitti:Muuttuvat nopeusrajoitukset toimivat ainakin 1-tiellä Turun päässä niin, että kun on viikon asfalttitöitä tai maalaukset puuttuvat, niin nopeutta kyllä lasketaan, mutta kaatosateessa tauluissa aina 120. Ei vaikuta kauhean älykkäältä vaikka pitikin olla ainakin valmistuessaan viimeisintä tekniikkaa.

Oli siellä kerran 60 taulussa, kun oli kova tuuli ja jäinen tien pinta.

No sittenhän ei ole turhaan investoitu, jos kerran käytettykin.

Teuski kirjoitti:

citax kirjoitti:Taitaa jo Suomessakin olla uusissa autoissa järjestelmä jotta poliisi näkee missä kukakin ajelee.

Vuodesta 2003 asti synnytyslaitoksella on vaivihkaa ujutettu seurantasiru jokaisen suomalaislapsen päänahan alle. Reptiliaanit hallitsevat maapalloa ja natsit ovat piilossa kuun pimeällä puolella

Taasko?

Eihän se ylinopeus mut ne rajoitukset Puolalainen tietyömaa moottoritiellä, rajoitus 110, täällähän tuossa olisi 60 vaikka kaistat jatkuis kahtena

Jos siellä on ihmisiä töissä, niin kyllä 110 km/h on aika nopeus tietyömaalla.

Pasis kirjoitti:Jos siellä on ihmisiä töissä, niin kyllä 110 km/h on aika nopeus tietyömaalla.

No ne siellä ajoradalla hommissa ole, ainakin meidän nurkilla motarilla oli se tietyön 80 yöt ja viikonloput vaikkei ketään ollut töissäkään, ja LP keräämässä rahaa, ja paikallislehti kirjoitti kuinka ihmiset ajaa tietyömaalla holtittomia ylinopeuksia..olis vaan joku töissäkin.