Sitruunapatonki.fi

Xsara SX:n radion näyttö on yksirivinen segmenttinäyttö. Sinänsä riittävä, mutta esim. ulkolämpötila ei näy jatkuvasti. Samoin alareunan infokuvakkeet ovat kovin pienikokoisia. (Paksu musta letku radion edessä on opetuspolkimen vaijeri)







Xsara II:n Exclusive-varustetasoon kuuluu ajotietokone isommalla näytöllä. Tarvittavat asetukset löytyvät myös SX-varusteisen BSI:n valikoista.

Servicen selaaminen vahvisti, että Xsarassa ja C5:ssä on käytetty samoja näyttöpaneeleita. Siispä hankintalistalle 03-mallisesta purku-C5:stä näyttö ja ratin alle tuleva viiksipaketti (COM2000-moduli), joka sekin on sama, kuin Xsarassa.

Paketti saapui tänään ja tuumasta toimeen:
Avain pois virtalukosta, radion kehys irti, kaksi torx-ruuvia auki, liitin auki ja näyttö on irti.



Liitin kiinni uuteen näyttöön mutta uusi näyttö ei mennytkään suoraan paikalleen, vaan pari ohjainpinniä piti katkaista pois.



Ja kas. Se elää:


Kello aikaan ja menoksi:







C5 I:n näyttö siis menee Xsara II:een ihan sellaisenaan.

Ajotietokoneen käyttöön tarvitaan vielä nappi pyyhjkijäviiksen päähän ja systeemin aktivointi BSI:ssä. Muita toimintoja on lisäksi ainakin ohjelmoitava ylinopeushälytin ja ehkä myös vikamuistin näyttö. Homma jatkuu todennäköisesti huomenna. Tai ensi viikonloppuna

Vaimon autoon piti tuo vakkariviiksi ohjelmoida kinkki Lexalla, mutten sen valikoista löytänyt
ko. valikkoa

Meidän -01 Xsarassa oli juurikin tuommoinen näyttö.

Ja homma jatkui:

Akkukaapelit irti, kuten BSI:tä bootatessa. Sitten vielä 15 min odotusta airbagin takia.
Airbagin lukitusjousien vapautus pienellä ruuvimeisselillä.
Airbagin liittimien lukitukset auki, ja kaapelit irti.
Äänimerkin johto irti
Ratti irti (T50)
Ohjauspylvään suojamuovit irti (T20)
Liittimet irti (4kpl)
Viiksipaketin panta auki (10 mm)

Kootaan käänteisessä järjestyksessä.

Testeri kiinni, virta päälle, ja BSI:n asetuksissa aktivoidaan kohdat "Trip computer" ja "Adjustable overspeed warning"

Voilà:
Jäljellä oleva matka
Ajettu matka
Keskikulutus
Hetkellinen kulutus
Keskinopeus
Nopeusvaroitin
Vikaloki
Ovikin on auki

C5:n omistajalle nämä ovatkin tuttuja.

Tosin siinä näytössä ei sitten näkynyt mitään mikä viittaisikaan ajotietokoneeseen.

Seuraava evoluutio on pistää se c5 mk1:n navi tuon tilalle =P



Kuva 607:sta mutta sama vehje (en löytäny äkkiä c5 kuvaa), sähköisesti pitäisi olla täysin toteutettavissa.

Sepä taitaakin olla vähän isompi savotta..Minun autossani (-02 C5) on juuri tuo värinavi..Hanskalokerossa on siinä m.m levyasema,ja video/audio sisääntulot..taitaa olla aika paljon johtosarjan rakentelua tiedossa,jos meinaa tuollaiseen "päivittää"..

Jos sitä navia ei kaipaa niin cd asemia sun muita ei tarvita:

http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 6642_1.htm

Ei kuulu automaattisesti Xsara II Exclusive -varustetasoon tuo monirivisempi näyttö! Koska itellä ei tosiaan ole kuin toi perus segmentti.. muuten on kyllä kaikki varusteet peruutustutkista yms lähtien.

P51 kirjoitti:Sepä taitaakin olla vähän isompi savotta..Minun autossani (-02 C5) on juuri tuo värinavi..Hanskalokerossa on siinä m.m levyasema,ja video/audio sisääntulot..taitaa olla aika paljon johtosarjan rakentelua tiedossa,jos meinaa tuollaiseen "päivittää"..

Isompi savotta siksikin, että radion ja lämmityssuuttimien välissä ei ole tilaa noin korkealle näytölle ilman isoa modaamista. Xsaran alkuperäinen navi käyttää tuon nykyisen näytön kokoista paneelia.

Navilla varustetussa C5:ssä kojelaudan kyhmy on erilainen, kuin näissä karvalakkimalleissa.

Avasin viiksipaketin airbag-liittimen vian takia. Vanhassakin paketissa näyttäisi piirilevyllä olevan TPMS järjestelmän mikropiiri.
Saisikohan Xsara II:een myös aktivoitua rengaspainevalvonnan? (Jos siis haluaisi sijoittaa antureihin.)

Sähköjärjestelmiltään C5 I ja Xsara II näyttävät olevan aika identtiset. Olisipas mielenkiintoista saada käsiinsä joku BSI:n malliversioon sitomaton softaversio.

Hyvin todennäköisesti BSI:lle on aluksi koodattu vain perussofta, josta sitten on rastittu päälle eri automalleihin asennettavaan softaversioon aktivoitavissa olevat lisävarusteet. Eihän se nyt olisi sopivaa, jos Xsara kilpailisi varusteillaan ja toiminnoillaan C5:n kanssa.