Sitruunapatonki.fi

moro
mistähän päin osais vikaa lähtee ehtimään xsarassa kun lämmitys laitteen puhallin pyörii vaan kovilla nopeuksilla, ei edes nolla asennossa pysähdy puhallin?
kyseessä on siis xsara HDI vuosmallia 2002 automaatti ilmastoinnilla.

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,14959.0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kiitoksia tuosta, pitää tutkia tuota.
mutta vielä kyselen ennenkun lähen rassaamaan enemmälti tuota. että onko se tuon rikkoutuneen transistorien oire että se pyörii max nopeutta kun vipukin on säädetty max asentoon, mutta kun kääntää pienemmälle ni hiljenee vähä mutta ei hiljasille nopuksille, eikä tosissaan pysähdy ollenkaan?

Ala vaan rassata trankkusäädintä. Niitä tuhoutuu syistä: Puhaltimen laakerit kuivat, siksi pyörii huonosti, huonot hiilet, sisäilmasuodatin tukossa. Menee luonnollisesti täysille, kuten normaalistikin, mutta muissa asennoissa vaikuttaa oikosulkeutuneet trankut. Ne päässevät kuumenemaan liikaa, jos puhallinmoottorissa kitkaa, silloin virta kasvaa huomattavasti, yli trankkujen mitoituksen. Myös jos suodatin tukkoisena ei päästä jäähdyttävää ilmaa....

Täysillä kävi oman Xsaran puhalline viime syksynä kun auton ostin huimalla 260 euron kauppahinnalla vikoineen päivineen. Sen korjasin silloin vaihtamalla transistorin ja nyt 15tkm myöhemmin pelaa edelleen. Syynä vaurioon oli luultavasti tukkoinen sisäilman suodin joka muuten taitaa olla vieläkin pois paikaltaan kun tuli väärä uusi suodin silloin.

Mistäpä sitten voisi johtua sellainen vika, että puhallin lähtee päälle vasta muutaman minuutin (tai kilometrin) ajon jälkeen? Sitä ennen on täysin mykkä eikä reagoi mihinkään säätimiin (puhallinnopeus, tuulilasin tehosulatus). Sitten flekti vain yhtäkkiä lähtee tohisemaan ja toimii ja säätyy sen jälkeen normaalisti.

Tämä ongelma alkoi aivan ykskaks parisen viikkoa sitten. Jos autolla on äskettäin ajettu, flekti yleensä toimii heti, mutta aamukylmällä autolla ei. Voisiko puhaltimen moottorin laakerointi jumittaa?

Kyseessä Xsara Picasso 2002 automaatti-ilmastoinnilla.

Olisi hyvä kunnostaa akun- ja maadoitusliitokset, perusasiana. Ja todeta kunto mittaamalla. Myös ao. sulake...ja virtalukon komentama puhallinrele, mikä kytkee käyttösähkön puhallinsysteemille. Puhallinhan toimii vain koneen käydessä, ainakin ilmastoidussa??