Otin kesällä talteen kohtuuhyvän AX11TRS:n vuodelta 1990. Kärry on seissyt tallissa toistakymmentä vuotta. Tavoitteena on saada se takaisin baanalle ensi kesänä. Yksi monista vioista on vilkku/valonvaihtoviiksi. Pitkät valot eivät jää päälle. Ostin kiinalaisen tarvikeviiksen ja nyt tarvitsen tumpelona neuvoja sen vaihtoon. Mitä kaikkea puretaan ympäriltä ja miten?
Nimim. "Neuvosta kiitollinen"
AX vilkkuviiksi
Re: AX vilkkuviiksi
AX:n viiksestä ei muistikuvaa. BX:n viiksistä sitäkin enemmän. Joskus niihinkin ko. toimintahäiriötä tullut. Voitelu jollain CRC:llä tai vastaavalla on tepsinyt. Oletko sitä kokeillut?
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
Re: AX vilkkuviiksi
Ratti irti, suojamuovit pois ja on kahdella ruuvilla kiinni. Viiksiä on kahdenlaisia. Tihkuasennolla ja ilman. Pitää olla samanlainen kuin vanha.
DS 9 E-Tense 4x4 360 Rivoli+ 2022, ZX Br -97 C5 Ber -17 C5 Ber -04 Xa V6 -98 C5 V6 -01 ZX Vlc -93 ZX -94 C5 Brk -02 C5 HDi -10 ZX -95 Cact -14 Xs VTS -00 ZX SP3 94 AX 10E -89 Xa Bk -96 BX -90 C5 -08 Xsa HDi -03 ZX Br -97
Re: AX vilkkuviiksi
Tuota tuota. Olethan huomioinut, että pitkät valot jäävät päälle vain, jos ajovalot on pyöräytetty viiksestä päälle? Jos viiksi on ajovaloautomatiikan asennossa, niin veto viiksestä vain vilauttaa pitkiä.
DS 9 E-Tense 4x4 360 Rivoli+ 2022, ZX Br -97 C5 Ber -17 C5 Ber -04 Xa V6 -98 C5 V6 -01 ZX Vlc -93 ZX -94 C5 Brk -02 C5 HDi -10 ZX -95 Cact -14 Xs VTS -00 ZX SP3 94 AX 10E -89 Xa Bk -96 BX -90 C5 -08 Xsa HDi -03 ZX Br -97