Sitruunapatonki.fi

Yritin etsiä tietoa ongelmaan eri foorumeilta, mutta ongelmaan ei näytä löytyvän tietoa.

Auto on 2003 C5, 2.0l manuaali ja alle 200tkm ajettu.

Ei anna mitään vikailmoitusta (antipollut tai vastaavaa) ja toimii ihan hyvin kierrosten noustessa yli tuhannen. Eli ei huomaa ajossa, kun liikkeelle on päässyt. Eikä myöskään sammuta, vaikka kierrokset käyvät hyvinkin alhaalla. Puolivuotta sitten tuli antipollution vikailmoitus pariin otteeseen, kun autoon tuli tankattua 95:sta, mutta se ongelma lähti vaihtamalla takaisin 98:iin ja nollaamalla vikakoodit.

Veholta vastasivat:
Haetaanko nyt kaasupolkimen asentotunnistinta? (throttle position sensor) Tämän vaihto osineen noin 570e.
tai
Kaasuläppäkotelo jossa integroituna tyhjäkäyntimoottori. Vaihtotyö on noin 350€.

Toinen korjaamo: JOUTOKÄYNNINSÄÄDIN TODENNÄKÖISESTI VAIHDON TARPEEN.
OSA + VAIHTOTYÖ 164€

Aikamoista hakuammuntaa, joten onko kenelläkään kokemusta vastaavasta ja mitä on mahdollisesti mennyt rikki.

Jos pitäisi arvailujen perässä mennä, niin lähtisin seuraavilla:

- tyhjäkäyntisäätimen puhdistus, 0€

- tyhjäkäyntisäädin, n. 22€

jos tuolla ei korjaannu, niin:

- kaasuläpän asentotunnistin, n. 30€

Ovat niin helppoja vaihtaa itse että kannattaa ainakin yrittää

Missäs tossa taas olikaan se tyhmäkäynnin säädin?

Plösöilijä kirjoitti:Missäs tossa taas olikaan se tyhmäkäynnin säädin?

Eikös se siinä asentotunnistimen vieressä ole

Eikös siinnä ole jo sähköinen kaasu.

Ok.

Pitää nyt viikonloppuna yrittää katsoa josko tuo osa konepellin alta löytyisi.

Sähköisestä kaasusta en tiedä. Taitaa olla vaijerilla tämä.

kyllä siinä on sähkökaasu

Niitä on sekä että by the way saikko koke omas käymään tankkaamalla?

arvaappas ........ KYLLÄ .