Sitruunapatonki.fi

Eivät nimittäin toimi. Leksalla tutkittaessa ei vikailmoituksia, tila oli inactive, ei peräkärryä.Testeissä kuului piippi ja pakin mennessä päälle kuuluu yksi piippaus. Anturitestissä anturit oli pimeinä. Autossa ei tietääkseni ole erillistä kytkintä disablointia varten, ainakaan sellaista en ole nähnyt ja taisi leksakin näin sanoa. Pitäisikö tuon antaa vikailmoitus, jos esimerkiksi antureiden piuhat on nypätty irti boksilta?

Olihan auto käynnissä ja peruutusvaihde päällä kun lexialla parkkitutkaa käpistelit? Aikanaan etsin kanssa omasta femmasta viallista anturia lexialla ilman tuloksia kunnes tajusin startata auton ja pitää pakin päällä.

Tuota käynnissä olemisen vaatimusta kanssa funtsailin, tietysti hieman hankalaa testailun kannalta. Luulisi anturien sentään näyttävän lukemia ilmankin, vaikka itse hälytys olisi inactive tilassa. Peruuttelin parkkisella tarkoituksella takana olevan auton lähelle, mutta eipä tuo piipannut. Tänään tosin jonkinlaista toimintaa ilmeni, kun peruuttelin porukoiden pihasta pois. Nekin piippaukset tuli maasta, kun pihaan on terävä pudotus.

Eikö virtapäällä pakkipäällä auta?

Plösöilijä kirjoitti:Eikö virtapäällä pakkipäällä auta?

Ainakin mulla (farkku) riittää kun laittaa virrat ja pakin päälle ja menee vaikka toveri heiluttelemaan kämmentä anturien eteen niin kyllä piippaa. Ensin se yks piippaus ja sitten piipitys tihenee kun kohde lähestyy ja yhtenäinen summerin ääni tarkoittaa että perä on noin 20 cm kohteesta, noin sen vissiin kuuluukin toimia ?