Sitruunapatonki.fi

Moi

Mitäs jos nappaan Xsarasta (vm 2000) etupenkit susille ja korvaan ne recaroilla, joissa ei ole sivubägejä?
Recarolta saa tarvittavat todistukset kiskoadapterin yms. kiinnitysten oikeellisuudesta.

Muistaakseni sellainen pykälä oli olemassa, että jos auto on samana vuonna tyyppihyväksytty ilman jotain turvavarustetta, niin sen voi poistaa kunhan muutoskatsastaa...? Vai olenko nähnyt taas kivaa unta?

Turvavarusteitakin voi joitain poistella, onkohan tuo ohje viimeisin???
http://www.trafi.fi/filebank/a/14145817 ... aminen.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Mutta voi kaatua tuohonkin (muistelisin että jollekin poistolle ei ohjetta saanut...):
"Turvavyönkiristimen saa poistaa tai turvatyynyn/turvaverhon poistaa tai kytkeä pois toiminnasta vain ajoneuvovalmistajan tai ajoneuvovalmistajan edustajan ohjeen mukaisesti."

Kai se tyyppihyväksyntä pohjautuu sitten tuohon rinnakkaismallin olemassaolon todistamiseen
" Turvavarusteen poistamisen edellytys on,
että ajoneuvosta on osoitettavissa sen käyttöönottoajankohdan vaatimukset täyttävä rinnakkaismalli jossa kyseistä varustetta ei ole, ja että rakenteet asiaan vaikuttavilta osilta muutetaan sitä vastaavaksi. Selvityksenä em. asiasta on esitettävä ajoneuvovalmistajan tai ajoneuvovalmistajan edustajan antama kirjallinen todistus tai ajoneuvosta saatavilla oleviin teknisiin tietoihin perustuva yksityiskohtainen selvitys. "

Kiitos. Eli ei mahdoton rasti. Tosin ensin on helpompaa mennä tekemään muutoskatsastus penkkibägien poistolle ja sitten vasta sen jälkeen recaroille. Muuten tullee liikaa vaikeusastetta perusinssille.

Käy varovasti tiedustelemassa muutamalta konttuurilta enne katsastusta, minusta tossa hatanpään valtatien asemalla on asiallista porukkaa.

Mutta monta mutkaa tuohon voi virkamies keksiä, eli onko esimerkiksi rinnakkaismallia, jossa on tuo sama turvatyyny ECU tai samat anturit, turvavyökiristimet, johtosarjat ja turvavyöt... voi mennä enemmänkin vaihtoon?

Ja ainakin siinä minusta siinä selkeästi lukee turvatyynyjen osalta että "vain ajoneuvovalmistajan tai ajoneuvovalmistajan edustajan ohjeen mukaisesti", eli saako sellaista poisto-ohjetta tai noudattavatko kaikki katsastusasemat sitten tuota trafin ohjetta tai ei....

Totta. Päätinkin ensisijaisesti yrittää korjata penkin rungon ja verhoilun ainakin ensin...

Huikko kirjoitti:Totta. Päätinkin ensisijaisesti yrittää korjata penkin rungon ja verhoilun ainakin ensin...

Jos omat taidot alkavat epäilyttää, niin tuolla muuttui ainakin puhjennut Xantian penkki uutta ehommaksi: http://verhoomohirvonen.com/

Ja jos itse verhoilet, niin älä laita bagin eteen turhan tiukkaa materiaalia

Tästä pitää runko hitsata ensin. Katselin jo, että bägin repeämissaumalle on ihan langanvahvuudetkin olemassa. Ehjiä Xsaran Vts jakkaroita ei näytä olevan tarjolla.

Osaako joku kertoa miten tuo kolmiasentoinen penkinlämmitin toimii? Onko penkin sisällä jotain erikoista siihen liittyen. Aikanaan saabin penkin kanssa törmäsin penkissä vastapalikkaan, jonka kanssa säätö jutteli.

Selvitäppäs nyt maahantuojaltaensin, että tuo muutos VTS:ään on edes mahdollinen

Mikä ongelma Recaroissa sitten on?

RECARO Sportster CS

seat function: Anatomical Design,Sporty seat performance,Headrest integrated,ABE/TÜV component certification,Flame-retardant materials,Composites,Seat heating,Universal side airbag,Backrest unlocking

Sitruunaseppä kirjoitti:Mikä ongelma Recaroissa sitten on?

RECARO Sportster CS

seat function: Anatomical Design,Sporty seat performance,Headrest integrated,ABE/TÜV component certification,Flame-retardant materials,Composites,Seat heating,Universal side airbag,Backrest unlocking

Pari maksaa enemmän kuin auto.