Sitruunapatonki.fi

Tollaisesta kulkineesta on kyse. Onko hankala homma itse vaihtaa ts. joutuuko paljon purkamaaan
vermeitä pois etukäteen. Entä lukitus, mitä tulisi huomioida? Nosturi on käytettävissä.
Vesipumppu vaihtuu samalla, melkein 100tkm on mittarissa ja 10v. tuli syksyllä täyteen.
Jos jollakulla on antaa vinkkejä vaihtotyöhön ne otetaan kiitollisena vastaan.

Samaan moottoriin pösössä olen joskus kyseisen operaation tehnyt. Kampiakselin lukitukseen käy poranterä, mutta paikka on tosi ihmeellinen startin ja lohkon välissä. Eniten ärräpäitä aiheutti vesipumppu joka ei suostunut irtoamaan kuin pieninä murusina hirveällä väännöllä.

Kirjastosta löysin Autodatan opuksen hihnan vaihtoon, suunnilleen sama ohje tosin tuli hihnapaketin mukanakin. Tosi pitkään minäkin etsin vauhtipyörän lukituksen kohtaa, siihen ei näe, vaan täytyy sihdata "mutkikkaalla" rautalankavirityksellä tmv. Olikohan 6 mm paksuus oikea.

Hessu kirjoitti:Samaan moottoriin pösössä olen joskus kyseisen operaation tehnyt. Kampiakselin lukitukseen käy poranterä, mutta paikka on tosi ihmeellinen startin ja lohkon välissä.

Eikös se lukituspaikka kampiakselille ole kuitenkin koneen etupuolella.

Ralle kirjoitti:
Eikös se lukituspaikka kampiakselille ole kuitenkin koneen etupuolella.

Kyllä on. Tapauksesta on useampi vuosi aikaa niin muistelin että se luoksepääsyn estävä mötikkä olisi ollut startti. Taisikin olla öljynsuodattimen jalka tms.