Sitruunapatonki.fi

Sata tuhatta on paljon rahaa autosta, mutta tässä tapauksessa sillä saa kyllä mielestäni hienon paketin.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016030121198554_au.shtml

Tuossa 80.000€ halvempi.
http://ww3.autoscout24.de/classified/283768934?asrc=pl|as

Hinta ei sisällä akkua eikä autoa tuoda suomeen kun suomalaisen maailman edistyneimmän autoverotuksen mukaan osaa autosta ei voi vuokrata

Kyllä tuo X rumalta ja epäkäytännölliseltä vaikuttaa. Sähköauto itsessään on hieno juttu ja toimii varmasti kaupunkiautoissa, mutta kun vielä saataisiin maantieversioita kiinnostaviin paketteihin ja riittävillä toimintasäteillä.

Itselle kyllä riittäisi tuo n. 400km ajomatka / 1h. lataus, nyt kun ovat saaneet teslan supercharge-asemia pohjoiseen menevän tien varrelle (hirvaskangas / äänekoski, vaskikello / pyhäjärvi) ... ainakin omiin ajoihin sopivasti

tarvitsisi vaan saada nippu kuntoon

cxtb2 kirjoitti:Itselle kyllä riittäisi tuo n. 400km ajomatka / 1h. lataus

Se alkaa olla jo riittävän rajoilla, jos kyse on toimintasäteestä -30 astC kelissä ja latausajasta normaalista 16 A kolmivaiherasiasta. 32 A rasioita kun ei välttämättä niin helposti kaikista kohteista löydy. Tosin ikävän pitkähän tuo tunnin ylimääräinen taukokin on asiakkaan luokse ajaessa.

No ehkä on liioittelua sanoa Teslaa epäkäytännölliseksi, jos se nyt ei jonkun kauppamatkustajan tarpeisiin sovellu. Itse ajelisin perusajojani viikon tuolla latauksella ja mutsin luo Turusta Lahteenkin pääsisi ilman välilatausta.

vibes kirjoitti:No ehkä on liioittelua sanoa Teslaa epäkäytännölliseksi, jos se nyt ei jonkun kauppamatkustajan tarpeisiin sovellu.

Kauppamatkustajan tarpeista en tiedä, mutta tällaisiin tavallisen duunarin tarpeisiin. Ja epäkäytännöllisyydellä meinasin mm pienehköltä vaikuttavaa paksia yms.

Teslan omat latausasemat lataavat akkuja maksimissaan 125 kW:n teholla, kun taas "yleiset" sähköautojen latauspisteet lataavat max. n. 40 kW:n teholla. Juttelin tuossa syksyllä yhden Tesla-kuskin kanssa, hän kertoi käyneensä autollaan Italiassa kesälomareissulla ilman minkäänlaisia ongelmia. Kuulemma n. 20 min kahvitauon mittainen latausaika ehtii nostaa akkujen varaustilan 30% -> 80%, ja taas on lähes 350 km ajovaraa. Teslan navigaattori kertoo luonnollisesti seuraavan latausaseman sijainnin, ja lataus on tietenkin Teslalle maksutonta.

laakeri kirjoitti:Kauppamatkustajan tarpeista en tiedä, mutta tällaisiin tavallisen duunarin tarpeisiin. Ja epäkäytännöllisyydellä meinasin mm pienehköltä vaikuttavaa paksia yms.

Eikös Teslassa ole tavaratiloja kaksin kappalein? Keulalla ja perässä.

Tuossa olisi tavaratilaakin, Renault Kangoo Z.E 2012 10.990€
http://ww3.autoscout24.de/classified/285199440?asrc=pl|as

Moinen olis ihan kätevä työmatka/torikassi, autovero olisi olematon mikäli moisen voisi suomeen tuoda, pidemmät matkat vois ajaa sitikalla, juu, pohjavärissä ja sisältä synkän harmaa mut ei kait rellulta voi kaikkea vaatia

svc kirjoitti:Eikös Teslassa ole tavaratiloja kaksin kappalein? Keulalla ja perässä.

Töissä tarvitsee ihan oikeasti kuskata isompiakin yksittäisiä kappaleita kuin lompakko...

Jaan myös tuon maailmankuvan,hieno mies.

https://en.wikipedia.org/wiki/Elon_Musk

Musk on kyllä kunnioitettava äijä. Ottaisin mielelläni Teslan. Kumma että verottaja ei ole keksinyt aiheesta ongelmaa, eli miten helvetissä voi auton "tankata" ilmaiseksi. No joo, artistihan sen maksaa

Cikatti kirjoitti: Kumma että verottaja ei ole keksinyt aiheesta ongelmaa, eli miten helvetissä voi auton "tankata" ilmaiseksi.

Lypsäminen aloitetaan vasta siinä vaiheessa kun lypsettäviä on riittävän suuri määrä, aivan kuten maakaasun käyttövoimaveron kanssa.