Sitruunapatonki.fi

Vaihdoin aikani kuluksi, etumaiset vissiin joskus vaihdettu, takimaiset ei koskaan, kilsoja 24tkm, ei mitään näkyvää kulumista ollut, kolmisen tuntia meni koko hommaan, alu imusarjaa ei ole suunniteltu kynttilöiden vaihtoa varten!

Joo on siinä aika näprääminen ja rahaakin palaa perusnelkkua enemmän, itse uusin aikanaan puolatkin samalla kun pari niistä oli porsinut jo aiemmin.

Onko tietoa mitkä tulpat ovat alkuperäisessä Xantussa V6 -00? Nämä mitkä oli paikallaan oli Bosch superit.

Google tiesi kertoa että Bosch FR7KDC. Tai toi on kyllä -99 V6 Activan speksiä, mutta kaippa ne on samat ollu kaikissa kuuvetosissa xantuissa:

http://www.automobile-catalog.com/oil_c ... ctiva.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Oliskos imusarjan tiivisteitä syytä uusia kun sen käyttää irti?

Hups lipsahti tuossa alussa nuo kilometrit oikein olantakaa! Siis 240tuhatta kilsaa on mennyt ja alkuperäiset tulpat oli, otin yhteyttä ensimmäiseen omistajaan ja sain kuittauksen asiaan, imusarjan tiiviste on vaihdettava kun on kovettunut ja menee palasiksi irroitettaessa.

Tuskinpa kukaan oletti että sulla on 24tkm ajettu Xantia siellä.

No eipä tiiä, saattapa sellainen jossakin olla

Pilallehan semmonen olis mennyt kun ei ole ajettu.

Mitkäs tulpat pistit sinne?

Varmasti laitoin samanlaiset Bosch FR7KDC mitkä siellä oli jo leiskuttanut 15 vuotta, näyttävät olevan ikuiset, niin ei liene olevan mitään syytä alkaa kokeilemaan mitään muita ideoita

Lienee olleet liian ikuiset, kun näyttäis valmistus loppuneen kannattamattomana..? Mistäs löysit omasi?

Boschin "super plussaa" FR7LDC+ tarjotaan korvaavaksi kynttiläksi. Ja service näköjään kauppaa FR8KDC:tä.

Spareto välitti nämä suoraan hyllystä ja halvalla

PSA:n mekaanikon manuaali vuodelta 2000 tarjoaa Boschin lisäksi vaihtoehtona NGK PFR6E-10.