Sitruunapatonki.fi

Onko tuo kesärenkaan ja kitkarenkaan risteytys? Ja mainostavat sillä olevan M+S -merkinnän. Eli sillä saisi ajaa talvellakin mutta se olisi myös hyvä kesällä. Tietysti, onhan se kesärengas. Hieman epäillyttää kuitenkin Ilkeästi voisi todeta, että kun ne eivät enää kesäkumeiksi kelpaa niin ne voi ajaa talvella loppuun. (vrt. kitkarenkaan ajo loppuun kesällä).

Amerikkalaiset ovat grossirenkaat hallinneet jo pitkään. Mulla oli vani parikymmentä vuotta sitten ja siinä cooper m+s gummit all season logolla. Ne olivat huonot kaikilla keleillä, mutta se ei haitannut kun ajo-ominaisuudet loppuivat 80 km/h nurkilla. Kaasussa toki oli varoja kahteensataan.

Nyt kun TM tai joku muu vastaava julkaisu hoksaisi ottaa noi mukaan sekä kesä- että talvirengasvertailuun...

Oma veikkaus positiivisista puolista on että toimivat lumella paremmin kuin kesärenkaat ja ovat kesällä hiljaisemmat kuin nastarenkaat.

Tilasin niitä nelja kappale Fiat Stiloon. Saa nähdä minkäläiset on. Käsittääkseni pitoa märässä on se mikä tässä pitäisi olla parempi.

Laitettu alle DS5:een, luultavasti hiljaisimmat kesärenkaat mitä minulla on koskaan ollut. Jouluun mennessä varmaan kertyy lisää kokemusta..

Kyllähän kitkarenkaatkin on hiljaisemmat kuin suurin osa kesärenkaista. Ja jotkut ajaa niilläkin ympäri vuoden.

Joo, vuodesta 2002 olen ajanut nokian/contin kitkoilla talvet, pl. tämä talvi kun uteliaisuuttani laitoin nastalliset pitkästä aikaa. Osittain siksi otinkin CrossClimatet kun ei nastoilla oikein mitään käyttöä ollut kuin tammikuussa ja käytän niitä sitten ensi talvena kun niille on tarvetta. Talvipyörissä palaankin kitkoihin sitten kun uusien aika tulee. CC:n melu kestää mielestäni vertailun kitkoihin ja on hiljaisempi kuin aiemmat kesä-misukat, contit ja hankookit joilla olen ajanut.

maasturisti kirjoitti:Amerikkalaiset ovat grossirenkaat hallinneet jo pitkään. Mulla oli vani parikymmentä vuotta sitten ja siinä cooper m+s gummit all season logolla. Ne olivat huonot kaikilla keleillä, mutta se ei haitannut kun ajo-ominaisuudet loppuivat 80 km/h nurkilla. Kaasussa toki oli varoja kahteensataan.

Aika monissa kesärenkaissahan on leima M+S lisätiedolla "US ONLY" eli jenkkilässä on vähnä eri käytäntö kuin meillä. Kelpaa siis jenkkitalvessa vaan ei Pohjolassa.

keijok kirjoitti: Aika monissa kesärenkaissahan on leima M+S lisätiedolla "US ONLY" eli jenkkilässä on vähnä eri käytäntö kuin meillä. Kelpaa siis jenkkitalvessa vaan ei Pohjolassa.

Ihan järkeen käypää, mutta minun kiinalaisissa M+S kesärenkaissa ei lue mitään "US ONLY" tekstiä.
Saisiko niillä ajella talviliukkailla, jos nyt ei oteta huomioon järjen käyttöä?

Aakku kirjoitti:... minun kiinalaisissa M+S kesärenkaissa ei lue mitään "US ONLY" tekstiä.
Saisiko niillä ajella talviliukkailla, jos nyt ei oteta huomioon järjen käyttöä?

Kyllä ne täyttävät lain kirjaimen talvirenkaiksi kunhan pintaa on väh 3 mm. Siitä vaan, jos kantti kestää ja taito riittää.

Laitoin eilen ton nuubialaisen perhefarkun alle Bridgestonen Potenzat, kokoa 215/55/17. Ainakin nyt talven jäljiltä karheilla teillä rengasmelua on havaittavissa...Tosin osasyy on autossakin, kun premiumia ei ole se. Tämä misukan uutuus, CrossClimate, voisi olla hiljaisempi. Laitetaan harkintaan kun uusien oston aika tulee.