Sitruunapatonki.fi

Moi,
Mistähän ongelma johtuu, autolla ajettu 180 tkm. On kokeiltu ohjattua regerointia ja viimeksi vaihdettiin hiukkassuodatin ja lisättiin ureaa säiliöön. Voisiko ongelma johtua egr-ventiilin jumittamisesta. Lähtee kunnolla vääntämään vasta 1500 rpm jälkeen. Kyseessä uudempi koppainen C5 sedan 6-lovisella manuaalilla.

hyry66 kirjoitti:Moi,
Mistähän ongelma johtuu, autolla ajettu 180 tkm. On kokeiltu ohjattua regerointia ja viimeksi vaihdettiin hiukkassuodatin ja lisättiin ureaa säiliöön.

Mitä sinne säiliöön oikein lisättiin? Toivottavasti ei ainakaan ureaa (AdBlue tms).
Oliko vika päällä jo ennen tätä remonttia? Mitä vikamuisti sanoo? Onko turbon siipien alipaineletkut kiinni?

PS: Ureaa käytetään typpioksidipäästöjen hillitsemiseen katalysaattorin avulla. PSA:n käyttämä liuos sisältää ceriumia, joka puolestaan alentaa noen syttymispistettä hiukkassuodattimessa.

Kyllä se tavara Veholta haettiin eli oikeaa pitäisi olla. Ongelma on ollut aiemminkin eikä muutosta tullut. Vikamuisti herjaa vain nopeudenrajoittimesta. Osaatko kertoa tarkemmin noista turbon alipaineletkuista, kuulostaisi järkeenkäyvältä vialta tässä tapauksessa.