Sitruunapatonki.fi

Xanttia automaatti ilmastoinnilla....
jos kokeilis vaihtaa toisen lämppärin moottorin....
enste. .. vai...

Lämppärin "etuvastus" vialla, eli nopeudensäädin. On siinä lämppärin kopassa. Uudet trankut 10e/pari tai uus koko säädin eBaystä 20e. Kuukausi sitten tein saman homman samasta syystä.

Onko isokin homma vaihtaa? mulla sama vika. katsoin motonetilta uuden moottorin hintaa, maksaisi 160e

azzan kirjoitti:Onko isokin homma vaihtaa? mulla sama vika. katsoin motonetilta uuden moottorin hintaa, maksaisi 160e

Helppo nakki. Hanskalokeron alta kojelaudan alasuoja pois niin pääsee käsiksi moottori. Ota moottori käteen ja vaihda säädinosa, ei tartte koko moottoria vaihtaa.

mulla on picasso 1,8 2001 ja se lämppärin moottori on kuskin puolella ja ei millään tahdo päästä käsiksi siihen,
pääseekö paremmin pelkääjän puolelta käsiksi?

Taisin kirjoittaa väärin koska olen Uuno. ...
Siis paahtaa täysillä koko ajan.....
vipujen säätäminen ei vaikuta mitenkään
Puhallin nopeuteen....

uuno kirjoitti:Taisin kirjoittaa väärin koska olen Uuno. ...
Siis paahtaa täysillä koko ajan.....
vipujen säätäminen ei vaikuta mitenkään
Puhallin nopeuteen....

Hieman kans ihmettelin tuota, laitoin uuden etuvastuksen, EI TOIMINUT LAINKAAN. Koitin varmaan kymmenen kertaa, ennen kuin lähti pyöriin, siinä on semmonen viive 5-10 sekuntia.

vaihdettu... ok ny... Onneksi oli vielä yksi lämppärin moottori jemmassa. ..

Oliko millainen urakka?

Helppo ja nopee.... siis kai läppärin mottorin xanttiaan kymmenessä minuutissa vaihtaa.. .
melkein.... vai???

Tää vaihdettukin lämppärin moottori laukes. ..
rupes siis puhaltaan täysillä aina ku on virta päällä....

Nyt päästään perimmäisten kysymysten äärelle. Siis vaihdoitko myös moottorin, vai vain säätöyksikön. Tuhoutumisen hyviä syitä: Sisäilmansuodatin vähissä hengin, puhaltimen laakerit huonokuntoiset(kuivat?), hiilet. Ja yleensä, onko ilmareitti selvä. Moottorin kitkaiset laakerit lisäävät moottorin ottamaa virtaa, paljonkin. Säädinyksikkö ei ole mitoitettu tällaiselle. Myös tukkoinen suodatin estää jäähdyttävän ilmavirran säädinyksikölle(etuvastukselle).
On joskus sanottu, että ei tulla kysymään, miten paljon aikaa meni, vaan kuka teki!

Sisäilman suodatin vaihdettu pari kuukautta sitten....
koko moottorin vaihdoin kuten täs aiemmin lukee....
jaa että mitä....

uuno kirjoitti:Sisäilman suodatin vaihdettu pari kuukautta sitten....
koko moottorin vaihdoin kuten täs aiemmin lukee....
jaa että mitä....

Välimerkkejä tulikin jo sen verran että taidan jättää tästä omasta ne pois tasaisuuden vuoksi mutta vaihdoitko siis pelkän moottorin etkä säädintä vai molemmat ja jos vaihdoit molemmat niin oliko se säädin uusi vai käytetty jos oli käytetty niin kokeilehan vaihtaa ne trankut siitä säätimestä nyt aluksi

1996 vm autosta laitoin... ja kai se säädin on siinä samassa "paketissa"...
hitsi ku annoin jo "yhden" kaverille... meinaan siis lämppärin mottorin...
katsotaan ny... mitä teen täs...

Vielä pallo hukassa? Tulihan jo oivallisia neuvoja. Paitsi jäi mainitsematta puhallinmoottorin laakereiden voitelut.

Ny pelaa...
siinä lämppärin moottorissa oli tosiaan sellainen alumiinin värinen härpäke jossa on kaksi mötikkää...
Onneksi äitini vanhemmalla pojalla on läheiset suhteet yhtiöön joka tälläisiä härpäkkeitä
niitä tarvitseville toimittaa.
antoivat kylläkin kaksi kappaletta ja sanoivat että kokeile tätä kiinalaista ensin mutta laita
vaan johdot ensin... ja eihän se toiminut.... so toinen härpäke kyllä ok...
ja vinkeistä vaarin.... eli huolimatta viimeaikaisesta öljyn hinnan noususta sain kirjoittaa huolto vihkoon....
352498km lämmitys laitteen melun säädin vaihdettu ja rasvaus.

Mukava, että tuli kuntoon, kuten sanoit, kyllä puhallinmelua pitää olla. Näitä "härpäkkeitä", transistorisäätimiä, voi hyvin korjata. Juttuja löytyy. Hmmh, rasvaus?

Mikäköhän vois olla C5:ssä kun on sama juttu, mutta ei korjaudu vastuksen vaihdolla. Lisäks kompura ei kytkeydy...

Jees... taas... Jeah. .. hianoo. ...

Jopas. .. esivastus haettu ja laitettu tohon toiseen lämppärin moottoriin...
noo... nyt illalla ku menin siirtään autoo että lämppäri vaihdetaan....
se pelaakin aivan ok....

Muistaakseni flekti herää vasta koneen käydessä?

Mites tuossa 19gti vm87 ilmastoinnilla, myös lämppärin puhallin kytkeytyy heti virrat saatuaan? Ei ole keritty tutkimaan vielä lainkaan, onko siinä mimmosia vastuksia ja missä?

Citroen DS19 ?

BX:ssä, myös "ei ilmastoiduissa" Xantioissa taitaa olla oikein vastukset, vastuslankaa. Kytkettynä flektin kanssa sarjaan, vastus-/nopeusaluevalinta vastusten väliulosotoista, valintakytkimen avulla. Tiettävästi tällaisen vastusvika saisi flektin pois pelistä. Kuin vain suoralla, max-nopeudella. ?