Sitruunapatonki.fi

Terske!

Minulla on 2004 2.0hdi 90hp xsara. Nyt sitten houkuttelisi asentaa huvikseen ahtopainemittari sitikkaan . Mistä löytyy läpivienti ohjaamoon ja mistä kohti paras haarottaa paineletku? Mistä sähköt? Välijäähytintä tästä tuhnusta 90 ei taijja löytyä. Imusarjaan jos poraisi m6 kierteen ja siitä letku koppiin? Paljonko vakio ahtopaine? 0,5? Melko ahdas tuo konehuone niin mielellään hyviä vinkkejä otan vastaan.

Joskus tiirailin samalla moottorilla varustetun 307:n konehuoneeseen. Mitään valmista helppoa paikkaa ei mittarin liitäntään löytynyt.

Kesällä olisi tarkotus myös poistaa egr. käytöstä. Entisessä berlingossani (2.0hdi) tulpasin imusarjaan tulevan egr.n putken ja tämän jälkeen kierrokset eivät nousseet kuin vähän vajaaseen 3000rpm. Ilmeisesti sotkee ilmamassan ja siten rajottaa polttoaineen syöttöä tms. Eli miten se egr poistetaan oikein ja tarvitseeko autoa ohjelmoida uudelleen ja sulkea ECU.sta/ ohjelmasta egr pois käytöstä? Myös pieni tehonlisäys kiinnostaisi. Joku 120hv oisi jo ihan sopivasti. Onko ko. koneen ohjelmoinnista/lastututuksesta tai muusta virittämisestä mitään kokemuksia? Minkä hintaisia operaatioita ko. tietokone venkoilut yleensä ovat?

Onko sitä kellään mitään tietoa tahi kokemusta ??

ei se EGR :n tulppaaminen rajoita mitenkään kierroksia . ota se ilmamassa mittari irti ja putsaa se ,mutta EI kovalla kädellä . topsipuikko ja jarrucleaner on hyvä yhdistelmä . omassa ainakin auttoi.

Gyrde kirjoitti:Imusarjaan jos poraisi m6 kierteen ja siitä letku koppiin?

Miä oon käyttänyt M5-kierrettä mutta kuitenkin: hydrauliikkakaupasta muovista paineilmaputkea ja sille M-kierteinen pikaliitin, kierrereikä imusarjaan ja putki jotain kautta sisälle. Muoviputken ulkohalkaisijan kun valitsee samaksi kuin mittarin yhteen halkaisija niin kumiletku istuu nätisti molempiin.