Sitruunapatonki.fi

Doddii, pistetääs tänne ketjua pystyyn.

4.4-09 hankittu Activa kyseessä.

Edellinen omistaja oli pistänyt tummaa lasia, siniset valot jalkatilaan, punaiset sisävalot, pörinä äänenvaimentimen ja Raid HP vapaavirtaus-suodattimen..

Eriväriset valot lähtivät, muut sai jäädä.

Meille tullessa:





Minulle tullessa vikoina oli vuotava activa(?) palon magneetti venttiili, tyhjät jousipallot, takakelkan kummit, vas. taka koiranluu ja vuotava ylävesiletku, kaikki korjattu tähän päivään mennessä..

Vakio moottori kun tuppaa olemaan alustaan verrattuna todella tehoton, asialle ruvettiin tekemään jotain pientä sievää..

Ahtopaineet nousi 0,5bar -> 0,8bar, eron huomasi.. Vakio välijäähdytin aihdettiin 600x300x76mm kiina-valmisteiseen välijäähdyttimeen, putket tehtiin hätäisesti, että se edes toimisi..



Tällähetkellä turbon vaihto on työnalla ja kansiremontti tehdään, varmuuden vuoksi, ratapäiville koitetaan saada ajokuntoon! En ole varma kerkeääkö Vems -moottorinohjaus ja 663cc suuttimet vielä ratapäiville, harmi jos ei



Puskuria pitää muokata, että sopii olemaan välijäähdyttimen kanssa, tässä asiassa kaveri saa auttaa, ennenkin räpeltänyt lasikuidun kanssa.. eli vanhasta rikkinäisestä puskurista muotti



Siihen hiomista ja kittaamista pirusti:



Toivottavasti saa ratapäiville tuon näytille, edes pohjavärissä!

Toinen kaveri halusi rakentaa minulle pakoputken.. eli 3" alku ja 2,5" loppuosa, ilman katalysaattoria, yhdellä 2,5" vaimentimella.



Vanteina toimii 17" Dezentit, 215/45-17 Sava Intensa -renkailla





Tässä tältäerää, päivitän kun saan konetta taas kasaan

Tätä seuraan varmasti, itsellä ollut haaveissa tuon oman koneen piristäminen ainakin siitä lähtien, kun edellinen kone nostettiin BX:stä pois, mutta eihän sitä meikäläisen olemattomalla budjetilla ja tehokkuudella mitään käytännössä tapahdu, joten kiva nähdä mitenkä homma oikeasti toimii.

Ahdinkin näkyy olevan samankokoinen mitsu mitä itsekin olen laittanut hankintalistalle, mutta kustannussyistä moottorinohjaukseksi tänne kelpaisi kyllä ihan megasquirt.

Huomenissa saa laittaa kannen takaisin.. jos oikein myöhään jaksaisi olla niin voisi jopa käyntiin yrittää?

TADAAA

Hienoa!

Xantia on ajokunnossa, kasassa kaikinpuolin, mutta huomen aamulla pitää tarkastaa vielä jako kohdilleen.. Tehot kateissa ja käynti huonoa. Jos se hampaalla on pielessä..

mieki sain oman xantun tänään alle maalauksesta.. tulipa kommee

Tämä kulkee aikas kivasti

nim kyydissä istunut

Putkimies22 kirjoitti:Tämä kulkee aikas kivasti

nim kyydissä istunut

Yhdytään samaan ajatukseen...alkoi tekeen mieli turboa..

Tämäkin kesti rata-ajon aivan hyvin Ainoastaan pakoputki lähti pari kertaa...

Ilmansuodattimen sijainti on väliaikainen...

Onhan nuo punaset silikoonit ärhäkkäät,mutta saammeko nähdä "rata-asennon" lappuja milloin?
(tämä viesti on kirjootettu,pilke silmä kulmassa!Hymiöt ei riittäny.Eikö nuita letkuja saa vihreenä )

Esa66 kirjoitti:Onhan nuo punaset silikoonit ärhäkkäät,mutta saammeko nähdä "rata-asennon" lappuja milloin?
(tämä viesti on kirjootettu,pilke silmä kulmassa!Hymiöt ei riittäny.Eikö nuita letkuja saa vihreenä )

Ensiviikolle oon koittanu saada penkitysaikaa, ihan katu JA rata säädöissä

Noita letkuja saa monessakin värissä, siniset olisin laittanu, muttei saanu sillähetkellä.

Olikos ajat minkälaisia,leikkimielisessä ratatapahtuman yhteydessä?Omat odotukset noilla palikoilla?Jos kerran on
kaik ohjelmoitavissa,niin 400 ei pitäs olla kaukana?Bexistäkin on sentään 38? otettu

Esa66 kirjoitti:Olikos ajat minkälaisia,leikkimielisessä ratatapahtuman yhteydessä?

Kyllä se suoralla tuli hienosti V6 Activan rinnalla tuli kun otettiin pienimuotoiset kiihdytyskisat ratapäivillä.

Vielä ei ole ruisku ohjelmoitavissa, saapunee lokakuun alussa.

Turbossa piisaa vara turvallisesti 280hp, sen jälkeen rupeaa olemaan jo vaarassa hajota.

Alakerran huhutaan kestävän n.300hp

Jos tuossa lähestulkoon 200hp olisi nyt

1.34 oli radalla aika, huonoilla renkailla ja ensimmäistä kertaa siellä, Igor mittasi 7.6 sec sataseen kun kiihdytettiin vieretysten?

Jeth kirjoitti:1.34 oli radalla aika, huonoilla renkailla ja ensimmäistä kertaa siellä, Igor mittasi 7.6 sec sataseen kun kiihdytettiin vieretysten?

Juu, 7.63s. Lienee lähinnä suuntaa-antava, vaikka likipitäen ton saman ruattalaiset mittas aikoinaan V6 Activalle. Vekotin arpoo myös konetehoja, ja se näytti kuukkelille 135kW, mikä onkin melko lähellä todellista.

Igor kirjoitti:

Jeth kirjoitti:1.34 oli radalla aika, huonoilla renkailla ja ensimmäistä kertaa siellä, Igor mittasi 7.6 sec sataseen kun kiihdytettiin vieretysten?

Juu, 7.63s. Lienee lähinnä suuntaa-antava, vaikka likipitäen ton saman ruattalaiset mittas aikoinaan V6 Activalle. Vekotin arpoo myös konetehoja, ja se näytti kuukkelille 135kW, mikä onkin melko lähellä todellista.

No jos ensiviikolla saisi virallisen teholukeman tuosta mun omasta

Jeth...nostan hattua!

Hienosti olet jaksanut Xantian kanssa ahertaa. Auto on tosi upea!

Laura78401 kirjoitti:Jeth...nostan hattua!

Hienosti olet jaksanut Xantian kanssa ahertaa. Auto on tosi upea!

Kiitos!

Visainen kysymys, kuka jaksaisi siistiä tuon konehuoneen kun siellä menee kaikki piuhat ja letkut miten sattuu?

Jeth kirjoitti:Visainen kysymys, kuka jaksaisi siistiä tuon konehuoneen kun siellä menee kaikki piuhat ja letkut miten sattuu?

Saksalainen

Cibx kirjoitti:
...alkoi tekeen mieli turboa..

-97 Activa Kuusamossa: http://www.nettiauto.com/citroen/xantia/2773578 .

maarit kirjoitti:

Cibx kirjoitti:
...alkoi tekeen mieli turboa..

-97 Activa Kuusamossa: http://www.nettiauto.com/citroen/xantia/2773578 .

Minä tuosta jo soittelin kun emännälle autoa etsiskelin.. Puhelimessa ainakin vaikuttaa hyvä kuntoiselta.

2500€ se sanoi, että sillä voi hakea pois.

Tässä huono video 0,5bar ahdoilla..

Nyt on käyty penkissä.

204hp ja 263nm

Tavoitteeseen päästiin.. kuukauden sisällä lisää