Sitruunapatonki.fi

Saattaa olla jo vanha juttu, mutta tätä en tiennytkään.
Dodgen tavara-autodivisioonan Ram ProMaster on ollut kovin tutun näköinen jo vuodesta 2013:
http://www.ramtrucks.com/en/ram_promaster/

Jaaha, no eipä ole tullut vastaan. Kovana juttuja sivulla markkinoidaan etuvetotekniikkaa, on siinä ollut markkinointiosastolla pitkiä paltsuja kun ovat miettineet millä tämä ihmekeksintö oikein myydään perus-vanin ostajalle...

Koskahan koittaa se päivä, että autokaupassa saa itse valita ainoastaan värin ja minkä valmistajan logo maskiin liimataan? Tällöin voidaan todella puhua pelkistä autokaupoista, kaikki "merkit" saman katon alta.

Onhan noita juu jenkeissä myyty. Mottivaihtoehdot koriin kuin koriin on 3 litranen dieseli tai bensa v6.

Myynti on siellä koko ajan ollut nousussa ja tänä vuonna taitaa 30 tuhatta mennä rikki:
http://www.goodcarbadcar.net/2016/06/us ... 6-ytd.html

Enemmän näyttää kauppansa tekevän kuin sprintteri. Transittia näytetään myyvän tuplasti.

Tuota edeltävä Dodge Sprinterhän oli Mersu...

Muutkin, kuin Fiat-Chrysler ovat näköjään tunkeneet itsensä jenkkimarkkinoille.
Olikohan vielä niin, että näiden "eurovanien" lopullinen kokoonpanokin tehdään verotuksen takia vasta USA:ssa?

Full-Size pakujen lisäksi löytyy:
Chevrolet City Express = Nissan NV200
Ram ProMaster = Fiat Ducato
Ram ProMaster City = Fiat Doblò
Fordin Transit ja Transit Connect
M-B Metris = M-B Vito
Dodge Sprinter = Freightliner Sprinter = M-B Sprinter = VW Crafter
Mersua ja VW:tä myydään myös omina merkkeinään.

svc kirjoitti:Olikohan vielä niin, että näiden "eurovanien" lopullinen kokoonpanokin tehdään verotuksen takia vasta USA:ssa?

Transit Connectista luin jostain, että viedään Turkista Usa:han takapenkin kanssa henkilöautona ja heitetään takapenkki pois, niin saadaan paku. Tämä johtuu tavarankuljetusajoneuvojen suuremmasta tullista.

Les Excentriques kirjoitti:

svc kirjoitti:Olikohan vielä niin, että näiden "eurovanien" lopullinen kokoonpanokin tehdään verotuksen takia vasta USA:ssa?

Transit Connectista luin jostain, että viedään Turkista Usa:han takapenkin kanssa henkilöautona ja heitetään takapenkki pois, niin saadaan paku. Tämä johtuu tavarankuljetusajoneuvojen suuremmasta tullista.

Kuulostaa ihan Suomen "piilofarmari" -aikakauden toiminnalta. Tarinat kertoo että Hangossa olisi takapenkkejä irroitettu ja kipattu mereen suuria määriä 60-70 -luvuilla. Ja jotain tarinaa Bx Vanien takapenkeistä on myös tullut kuultua, mutta sen verran poikkeavia että epäselväksi on ainakin itselleni jäänyt tuliko ne aihiot penkkien kanssa vai ilman..?