Sitruunapatonki.fi

Nykymuoti on se, että takavalot ei päivällä pala ja edessä on esimerkiksi LEDit, vakiona tai itse tuunattuna. Työmatkalla tulee vastaan auto, missä on ajovalojen alle tuunattu sininen LED-nauha. Ei ne kyllä juuri näy vaikka päällä ovatkin. Mutta pointti on siinä, että sävy on sama kuin poliisiautossa, tai muussa sinivilkkuisessa. Että mahtaako mennä katsastuksesta/ratsiasta läpi? En enää oikein tunne näitä tuunausjuttuja, omalta kohdalta se aika taitaa olla ohi

Useimmat noista tuunauksista on laittomia jo ihan sen takia että valaisimien (lamppuineen) tulee olla e- tai E-hyväksyttyjä, värinä tosin valkoinen on hieman epämääräinen kun mikään käytetty valaisin ei ole "valkoinen" ja valkoisen voi muodostaa summaamalla eri väreistä. mutta enpäs tiedä miten Ksenonien ja LEDien hyväksyttäväspektri on määritelty tai hehkulangallekaan, onko sille määritelty jotain minimilämpötiloja. Ennen oli etuvaloissa mahdollisuus ihan selkeästi keltaiseen vaihtoehtoon, mutta eikös se poistunut joskus -90 luvun puolivälin tienoilla rekisteröidyistä autoista.

Punainen eteenpäin on kai myös kielletty muilta kuin poliiseilta (mutta entäs jos on LED joka on tehty kolmesta erivärisestä (RGB) yhdistämällä) Silloin tietysti eteenpäin sojottavaa punaista LEDiä ei nää erikseen kauempaa, mutta riittävän läheltä suurennulasilla tai mikroskoopilla näkisi. WSamoin siinä tietysti olisi sininen ja vihreäkin elementti erotettavissa. (No nuo taitavat myös olla harvinaisempia toteutustapoja tehovalkoisille)...

Kyllä keltaiset ajovalot pitää olla, että erottuu muista.
Muutoin vastarintaliikkeen miehet voivat ampua, jos luulevat saksalaiseksi.

No niinhän se on että siniset ja punaiset valot on lain mukaan varattu hälytysajoneuvoille. Kyllä nu poliisit ainakin välillä ovat tien päällä poistattaneet liian sinisiä lisävaloja.

Vehvis kirjoitti:No niinhän se on että siniset ja punaiset valot on lain mukaan varattu hälytysajoneuvoille. Kyllä nu poliisit ainakin välillä ovat tien päällä poistattaneet liian sinisiä lisävaloja.

Joo, ja tässä tapauksessa LED-valon sävy oli aivan täysin sama kuin hälyajoneuvoissa. Ei mitään muuta sävyä ollut havaittavissa. (Leikkiiköhän kuski poliisia? - sekin on kiellettyä)

Mää kiinnitin kanssa tuossa päivänä muutamana huomioita sinisenä välähtäviin ledi-DRL-valoihin. Kapine oli joku uudenkarhea valkoinen sukkula, en edes muista mikä.

Vahvasti epäilen, että ei ollut edes mikään tuningjuttu, vaan tehdas asentelee valmiiksi tuollaisia. Olisiko mahdollista?

olli__o kirjoitti:Useimmat noista tuunauksista on laittomia jo ihan sen takia että valaisimien (lamppuineen) tulee olla e- tai E-hyväksyttyjä

Liekö tuolla käytännössä mitään väliä, kun eivät poliisitkaan puutu takavalojen ja kilpien peittelyynkään mitenkään (esim. polkupyörät auton takana telineessä ilman ylimääräistä valo- ja kilpipaneelia)? Ja melko huuhaata taitavat valomääräykset muutenkin olla, kun Skodien häikäisyvalot ovat mukamas hyväksyttyjä...

laakeri kirjoitti:Liekö tuolla käytännössä mitään väliä, kun eivät poliisitkaan puutu takavalojen ja kilpien peittelyynkään mitenkään (esim. polkupyörät auton takana telineessä ilman ylimääräistä valo- ja kilpipaneelia)? Ja melko huuhaata taitavat valomääräykset muutenkin olla, kun Skodien häikäisyvalot ovat mukamas hyväksyttyjä...

Eihän siihen pyörätelineeseen saa kilpeä laittaa ilman 20€ maksavaa Trafin lupaa

Xari kirjoitti:Eihän siihen pyörätelineeseen saa kilpeä laittaa ilman 20€ maksavaa Trafin lupaa

Mutta ilmankaan ei saa ajaa. Onneksi pyörät voi helposti ja laillisesti kuljettaa katolla.

laakeri kirjoitti:

Xari kirjoitti:Eihän siihen pyörätelineeseen saa kilpeä laittaa ilman 20€ maksavaa Trafin lupaa

Mutta ilmankaan ei saa ajaa. Onneksi pyörät voi helposti ja laillisesti kuljettaa katolla.

Alkaa monet nykyautot, varsinkin tila-autot ja Suv:t olemaan 170-190 cm korkeita. Siihen teline päälle, niin aika korkealle saa sen fillarin nostaa.

Pasis kirjoitti:

laakeri kirjoitti:

Xari kirjoitti:Eihän siihen pyörätelineeseen saa kilpeä laittaa ilman 20€ maksavaa Trafin lupaa

Mutta ilmankaan ei saa ajaa. Onneksi pyörät voi helposti ja laillisesti kuljettaa katolla.

Alkaa monet nykyautot, varsinkin tila-autot ja Suv:t olemaan 170-190 cm korkeita. Siihen teline päälle, niin aika korkealle saa sen fillarin nostaa.

Ennen lastausta napista tai vivusta jousitus ala-asentoon

Pasis kirjoitti:Alkaa monet nykyautot, varsinkin tila-autot ja Suv:t olemaan 170-190 cm korkeita. Siihen teline päälle, niin aika korkealle saa sen fillarin nostaa.

Tila-autossa on varmasti tilaa laittaa ne polkupyörät sisällekin, jos niin tilava on. Moisen katolle fillaria nostaessa meikäläinen tarvitsisi varmaankin jo jakkaran. Toisaalta ei niissäkään kynnykset liene ihan mahdottoman alhaalla kattoon nähden.

Xari kirjoitti:Ennen lastausta napista tai vivusta jousitus ala-asentoon

Jep, juurikin näin on menetelty.