Sitruunapatonki.fi

Jäi sitten pakoputki mökkitiellä johonkin murkulaan kiinni ja irtosi takapönttö keskiputkesta. Kaikki näyttää muuten ehjiltä paitsi takapöntön kannakkeet on sen olosia, että joutaa vaihtaa. Ainut asia mikä ihmetyttää, että millä hitolla keskiputki on ollut takapöntössä kiinni? Molemmissa tuollaiset trumpetin näköset liitospäät. Mitään klemmaria tms. ei siinä ollut, ei löytynyt tieltäkään. Minkänäkösellä kiristimellä nuo pitäisi kiinnittää kun perus putkikiristin ei oman järjen mukaan tuossa toimi. Onneksi sattu olemaan rosteri nippusiteitä pari autossa niin sai vedettyä keskiputken pois roikkumasta. Hieman kyllä kyrsi maata mutavellissä ykköset päällä itikoiden riivaamana Onko vinkkiä mistä kannattaisi nuo putken osat tilata?

Somnium kirjoitti:...Minkänäkösellä kiristimellä nuo pitäisi kiinnittää...

Se on laippakiristin. Näkösyyden saat tutkia itse. Hieman kun viitsii Patonkia selata, niin näistä perusjutuista kyllä yleensä löytyy juttua aiemmista viesteistä. Xsaran pakoputken vaihdosta mm. viestiketjussa: Xsara pakoputken vaihto? On jopa esimerkillisen hyvä otsikkokin ko. asiasta. Tuollaisen kun löytää haulla helposti myöhemminkin.
Esimerkkinä niitä huonoja otsikkoja ovat sellaiset kuin Apuvaa! Tietoa vailla. jne.

No nyt on Sitroselta tilattu tarvittavat hilut. Olihan tuo aika pahassa kunnossa koko takapönttö, kun vilkas paremmi. Ihmetyttää miten ei oo katastuksessa huomattu Tainnu olla tuttu inssi..

Saahan se ruosteessa olla, kunhan ei vuoda katsastuksessa.

Kyllä tuo on satavarmasti vuotanut. Pöntön ympäri menevän pannan vierestä järestään puhki.

Siinä on kaksi kerrosta, ulompi saa olla ihan täynnä reikiä.

No nyt on pönttö paikallaan. Sitroselta tuli osat ja kaikki sopi kuin valettu. Vähän tuli mutkia matkaan kun autossa kiinni olevista kannakkeista yksi jäi käteen kasausvaiheessa. Onneksi löytyi sopivi pultteja, muttereita ja metalliterä mökiltä niin saipi taas kestämään. Tänään oli ensimmäinen pitempi koeajo ja parin kilometrin motarilla ajon jälkeen tulvi autoon hirveä palaneen katku. Tien varressa kävin ihmettelemässä ja ilmeisesti tuo pönttö nyt kuumetessaan käryää sitten uutuuttaan.

Varasto rasvat saattaa alussa vähän tuoksahdella.

Mulla femmassa motonetin pönttö savutti aika reippaasti ekalla lähdöllä, loppui kymmenkunnan kilsan jälkeen...

Somnium kirjoitti:Tänään oli ensimmäinen pitempi koeajo ja parin kilometrin motarilla ajon jälkeen tulvi autoon hirveä palaneen katku. Tien varressa kävin ihmettelemässä ja ilmeisesti tuo pönttö nyt kuumetessaan käryää sitten uutuuttaan.

Kyllä se alussa voi kärytä just noin, mutta ajon aikana ei pitäisi matkustamoon käryjä tulla, muutenhan sieltä tulee ne hiilidioksidit ja häätkin

Korin takapää ei ole tiivis, jos takapään käryjä tulee sisälle. Varsinkin, jos takaluukku raollaan...Tuolloin ylipainetta vaan kabiiniin, tuuletus täysille?