Sitruunapatonki.fi

Isän Xantian penkit ovat kulahtaneet ja väsyneet. Osto ilmi on jo Xantian penkeistä mutta tuli mieleen onko tietoa/kokemusta airbagilliseen koko penkin vaihtamista toisesta merkistä/mallista?

Alfistipohjoosesta kirjoitti:Isän Xantian penkit ovat kulahtaneet ja väsyneet. Osto ilmi on jo Xantian penkeistä mutta tuli mieleen onko tietoa/kokemusta airbagilliseen koko penkin vaihtamista toisesta merkistä/mallista?

Bägillinen penkki on aika varmasti testattu ja hyväksytty just siihen autoon. Toisesta automallista otettuna saattaa hyvinkin toimia teknisesti mutta jäänee pykälistä kiinni.
Xantian bägipenkin vaihdoin toiseen eri kuosiseen xantian bägipenkkiin keväällä. Kankaiden kestävyyksissä tuntuu olevan isoja eroja. Eroa oli myös johdoissa koska luovuttaja-autossa oli liittimet raksittu pois ja johdot juotettu, penkin joutui siten liittämään järkeilemällä, kun kaikki väritkään ei olleet samoja. Bägin lisäksi penkin sähköihin kuuluu myös turvavyön kiristimen panos, ja olikohan turvavyön muistutin, ja lämmitys luonnollisesti.

Juu. Mahdollisesti jotain pykälää tulkitsemalla voi vaihto olla kyseenalainen. Bagissa on vastusarvo jonka pitäisi natsata riittävän lähelle jotta vikavalo ei syty. Sama tietty kiristimessä. Paukahtavat kyllä kunhan saavat jännitettä. Kiinnityspisteet ois toki kiva olla samat. Täytyy odotella noita myynti vastauksia. Tarvittaessa miettiä vanhan korjuuta ja jämäköintiä. Jos sellaisen tehnyt ja tullut hyvä niin vinkkiä.

Monessa Xantiassa nuo johdot on kolvattu ihan siitä syystä, että tyypillisenä vikana ne liittimet alkavat pärsimään ja sen seurauksena bägivalo muistuttaa olemassaolostaan. Jos operoit esimerkiksi kakkoskoppaisesta (-98-->) kakkoskoppaiseen niin en näe tässä mitään ongelmaa. Turvayön kiristimen voi halutessaan ottaa vanhasta penkistä uuteen, jolloin siinäkään ei mikään muutu.

Lakipykäliin on tässä mielestäni aika turha tuijottaa: missään ei testata toimiiko se parikytävuotta vanha bägi muutenkaan? Ts. ainoastaan riittävä kolari näyttää sen toimiiko se vai ei ja se ei ole riippuvainen siitä onko se vaihdettu vai alkuperäinen. Aika tekee tehtävänsä. Toki oletusarvona on, että se varsinainen järjestelmä pidetään käytössä oikeiden johtojen liittämisellä yhteen, mutta se ei ole 100% tae toimivuudesta.

Bägillisen penkin voi myös vaihtaa bägittömään, vaatii vaan muutoskatsastuksen. Edellytyksenä muutoskatsastukselle on käsittääkseni että kyseistä automallia on alunperinkin ollut saatavilla bägittömillä penkeillä.

Voi vastata vaikka pm jos ei halua julkisesti.
Mutta käykö airbägillisen Peugeot 406 penkki Xantiaan? Tai kuinka helposti.

Väitetään että 1999 mutta ei lue penkeissä airbäg (pyysin tarkistamaan) ja johtoakaan ei äkkiseltään nähnyt. Mutta lukeeko sitä kaikissa bägillisisä?

Jos ei lue airbag, niin ei siinä bägiä ole. Bägilliset on melko harvinaisia Xantiassa.

http://www.citroenkerho.fi/xantia/historia.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Kohta "Heinäkuussa 1998 lisättiin sivuturvatyynyt kaikkiin malleihin " ei pidä paikkaansa vai tarkoittaa että lisättiin lisävarusteeksi kaikkiin malleihin?

Alfistipohjoosesta kirjoitti:Väitetään että 1999 mutta ei lue penkeissä airbäg (pyysin tarkistamaan) ja johtoakaan ei äkkiseltään nähnyt. Mutta lukeeko sitä kaikissa bägillisisä?

Käyttöönottovuosi ja vuosimalli voivat olla kaksi eri asiaa. Valmistusvuosi selviää RP-numerosta ja Servicestä voi tarkistaa runkonumerolla, josko autoon on tehtaalla sivubägit asennettu.

Xantiassa sivubägeille on oma varoitusvalonsa. Jos sen polttimon nyppää pois ja vaihtaa penkit bägittömiin, niin katsastaja ei todennäköisesti edes huomaa sivubägien puuttumista. Kojelaudan ja vyönkiristimen bägien valo kun toimii edelleen normaalisti. Sivubägien puuttumisen huomaa tämän jälkeen vain Lexialla.

Sen bägin puuttumisen tai toimimattomuuden huomaa tietysti myös sitten, jos toinen auto lähtee tulemaan ovesta sisään. Airbägien muoto ja laukeamisen ajoitus on sovitettu auton rakenteiden mukaan, eli toisesta automallista otettu bägillinen penkki on todennäköisesti vain omantunnon rauhoittelua. Todellista hyötyä ei saa selville, kuin testaamalla. Tosin voisi olettaa, että Pösö 406 on tältäkin osin aika lähellä Xantiaa.