Sitruunapatonki.fi

Onko Patongin elektroniikkamiehillä kokemusta tämänkaltaisista laitteista:

https://www.aliexpress.com/item/Hantek1 ... 71891.html" onclick="window.open(this.href);return false;

8-kanavainen, signaaligeneraattori vielä lisänä ja alle 100 dollaria! Tällaiset laitteet maksoivat tuhansia ja taas tuhansia joitakin vuosia sitten.

Monikanavainen skooppihan mahdollistaa signaalien syy-seuraussuhteen tutkimisen kun monta käppyrää saa aikatasolla päällekkäin. Mutta onko sillä todellista käyttöä auto/ECU-hommissa? Can-väylän virheenetsinnässä?

Ilmeisesti kenelläkään foorumilaisella ei tällaista sitten ole. Yksikanavaisia skooppeja monillakin lienee, niitähän saa parillakymmenellä eurolla parhaillaan.

Pitänee tilata ja heti ensitöikseen mitata skoopilla BHI:n ja CSS:n välistä vuoropuhelua ja vastaavasti AMVAR-venttiilien ja keskiblokkien tilaa...

Jotenkin nämä pc skoopit eivät ole vakuuttaneet, katselisin ennemmin rigolin 2 kanavaisia niitä saa muutamalla satkulla.

Tämmöisestä ilmeisesti puhutaan:

http://www.batronix.com/shop/oscillosco ... 1052E.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tarviiko tuota kiinalaisten kovasti mainostamaa signaaligeneraattoria koskaan missään, siis autohommissa? Mietin itse tilannetta jossa käytännössä pitäisi pystyä tuottamaan esim kampiakselin tai abs-anturin signaalia, ei tule heti mieleen. Ehkä jonkin johdotuksen kunnon tutkimiseen, meneeko signaali ECUlle asti perille, samaan aikaan Diagboxilla parameter measurement päällä?

Eipä sillä sinkku genellä oikein taida autokäytössä käyttöä olla, se ongelmakin siinä on että pitäisi saada vaikka kampuraa simuloidessa saada se puuttuva hammaskin sinne, helpommin onnistunee vaikka pc:n äänikortilla.

Tuollaista rigolia juuri meinasin, noissa on vielä se mukavaa että tuostakin saa haxoroitua 100mhz version helposti:
https://www.youtube.com/watch?v=LnhXfVYWYXE" onclick="window.open(this.href);return false;