Sitruunapatonki.fi

Korjattuna: YLEn uutisen (8.2.2009) mukaan huutokauppaa on Ranskanmaalla käyty:

Sunnuntaina kaupat tehtiin muun muassa 1973 Citroen DS -avoautosta, jonka sai omakseen 345 000 eurolla. Norsunluunvärinen auto oli yksi seitsemästä huutokaupassa myydystä Citroenista. Ranskalainen autonvalmistaja on jo ilmoittanut aloittavansa 1970-luvulla lopetetun DS-sarjan valmistuksen uudelleen vuonna 2010.

AH

Terveisiä vain RetroMobile 2009:n Bonhamsin autohuutokaupasta! Tuontapaista siellä juuri tapahtui. En tosin tiedä mistä tuo AnHie65:n mainitsema avo-DS:n hinta tuli. Huutohinta oli tasaraha 300.000 ja siihen huutokauppakamarin 10%:n komissio päälle.

Auto siis oli viimeinen aito Chapronin koripajan tekemä avo-DS ja ainoa koskaan 23ie-tekniikan ympärille tehty. Auton osti tunnettu ranskalainen keräilijä.

Yksin kappalein laskien huutokaupassa myytiin 12 Sitikkaa, mm. kahden keräilijän kokoelmista peräisin olevia erikoisuuksia ja muita huippuyksilöitä tämmöisiin hintoihin:

1947 11BL Traction Avant 4000€
1939 11BL Traction Avant Cabriolet 65.000€
1964 DS19 Chapron LeDandy Coupé 65.000€
1969 DS21 Chapron Majesty 75.000€
1966 DS21 Chapron Palm Beach Cabriolet 150.000€
1973 DS21 Chapron Prestige 58.000€
1973 DS23ie Chapron Cabriolet 300.000€
1960 HY Produits Laitiers 9000€
1965 ID19 Berline 30.000€
1961 ID19 Familiale 35.000€
1971 SM 15.000€
1974 SM Chapron Opéra 170.000€

Ja vertailun vuoksi muutama muu kiintoisa myyntikohde:

1937 Bugatti Type 57S Atalante 3.100.000€
1913 Bugatti Type 18 Black Bess 2.200.000€
1929 Duesenberg Model J Convertible Roadster 1.350.000€
1961 Ferrari 250GT Berlinetta "ex. Bernie Ecclestone" 1.320.000€
1929 Isotta Fraschini Tipo 8A Roadster 360.000€
1931 Cadillac V12 Sport Phaeton 150.000€
1934 Bugatti Type 57 Ventoux 145.000€
1957 Mercedes-Benz 300SL Roadster 330.000€
1939 Jaguar SS100 Roadster 190.000€
1962 Jaguar E-Type Cabriolet 45.000€
1966 Ferrari 250GTS Spyder Cabriolet 255.000€
1960 Bentley S2 Continental Cabriolet 45.000€
1938 Rolls-Royce Phantom III Saloon 45.000€
1961 Rolls-Royce Silver Cloud II Cabriolet 266.000€
1963 Messerschmitt KR201 Cabriolet 28.000€

Kehtaako joku siis vielä väittää, ettei Citroën ole arvoauto? Minkä tahansa Rolls-Roycen sai halvemmalla kuin avo-DS:n!

Yhteensä huutokaupassa oli 82 ajopeliä ja se kesti neljä tuntia. Ei käynyt aika pitkäksi, kun Isot Pojat korottelivat huutojaan kivitalon verran kerrallaan!

Juuso kirjoitti:1947 11BL Traction Avant 4000€

Neljä tonnia? Olikos tuo projekti?

Projektiluontoinenhan tuo TA oli, mutta ajamalla silti tuotiin huutokauppayleisön eteen. Se oli jonkun "Miko"-nimisen firman mainosväreihin maalattu.

Ja tässä tiettävästi Sitikkasarjan tämänhetkisen hintaennätyksen haltija. Huutohinta 300.000€ + Bonhamsin komissio 10% = 330.000€

Juuso kirjoitti:Se oli jonkun "Miko"-nimisen firman mainosväreihin maalattu.

Tiedätkö onko tuolla maalauksella historiaa, eli onko mainosmaalaus itsessään entisöimisen arvoinen?

Ei käynyt minulle ilmi, kun on tuo ranskankielen taitoni vielä "hiukan" hakusessa ja meklari molotti enimmäkseen juuri sitä. Mutta ilmeisesti sillä ei suurempaa yleistä arvoa liene, koska hinta ei tuon ylemmäs noussut. Taitaa olla - tai ollut - joku lastenherkkumerkki Ranskassa.

Ja tässä vielä koko huutokaupan vanha kuningatar: 1937 Bugatti 57S Atalante, valmistettu aikanaan kokonaista 17 kappaletta. Tämän yksilön löysi erään englantilaisen kirurgin perikunta Newcastle-upon-Tynen kaupungin laidalta herra tohtorin autotallista tämän vaihdettua hiippakuntaa viime syksynä.

Auto oli seissyt samoilla renkaansijoilla yli 50 vuotta vain muutaman ihmisen tietäessä siitä. Oli ollut melkoinen yllätys perikunnalle, kun selvisi, mikä heidän löytämänsä "vanha romu" oli autojaan!

Hinta 3.100.000€ + huutokauppakomissio 10% = 3.410.000€.

Useampana vuonna Retromobilessa käyneenä en koskaan ole nähnyt yhtä laajaa ja erikoista Citroën-mallistoa huutokaupattavana. Meklari joutui pyytämään ihmisiä olemaan hiljempaa avo DS:n myynnin aikana sillä niin kohahduttava oli hinnan kohoaminen.
Tuo Bugatti löytö oli myös upea ilmestys. Näyttelyssä oli kaksi muuta samanlaista joista toinen oli replica ja toinen ilmeisesti jotain siltä väliltä. Eräs Bugatti harrastaja ei ainakaan osannut varmuudella keroa, että sekään olisi ollut täysin aito. Ja sitten ihan kuriositeettina liittyen tuohon Bugattiin, että pelkän moottorin entisöiminen maksaa 100 000 eur!

Voin laittaa kuvia näyttelystä tänne paremmalla ajalla.

Antti

Juuso kirjoitti:Ei käynyt minulle ilmi, kun on tuo ranskankielen taitoni vielä "hiukan" hakusessa ja meklari molotti enimmäkseen juuri sitä. Mutta ilmeisesti sillä ei suurempaa yleistä arvoa liene, koska hinta ei tuon ylemmäs noussut. Taitaa olla - tai ollut - joku lastenherkkumerkki Ranskassa.

Jäätelömerkki tuo näytti olleen maalauksen kuvista päätellen.

Eipä pääse tuollaista "bugatti bugia" meillä Suomessa sattumaan, onneksi siitä pitää Isoveli huolen eläköön käyttömaksut
Muuten ei voi sanoa kun Wau!

Sijoita sitikkaan. Heh, viimeiset 20 vuotta suuri osa vähistä rahoistani on tullut sijoitettua sitikkaan

...kun jatkat sijoittamista, se loppupelissä kannattaa, 30 vuoden kuluttua sijoitus jo poikii

jd69dj kirjoitti:...30 vuoden kuluttua sijoitus jo poikii

Kyllä mulla on monet sijoitukset porsineet jo aiemminkin