Sitruunapatonki.fi

Kysymyksessä on 2 litrainen Y4 -95 mallinen sedan.
Nyt on sitten nokkaremmi katkennut ja ajossa tietenkin.
Tuo varmaan tarkoittaa vähintäänkin kansiremonttia?
Vahinkoja en ole vielä tutkinut tarkemmin.Koska lämmintä korjaustilaa ei ole päätyi raato navetanpäätyyn odottelemaan parempia kelejä/kevättä.
Onko tuohon alumiini imusarjaiseen koneeseen/kanteen olemassa muitakin sopivia kansia?

Xantioita löytynee tuolla koneella pilvin pimein noin satasella, joten tuskin kansi paljoa enempää on.. Jos tuo ei ole erityisen vähän ajettu, kannattaa koko kone vaihtaa. Meiltäkin pari joutaa.

2 L Xantian kone/kansi on siis sama?Mitähän vuosimalleja kannattaa metsästää?
XM koneella on ajettu noin 260 000.

Voisi tarkistaa myös mikä koneen koodi on, minulla oli ainakin -95 Xantiassa eri näköinen kone: 2.0i 8 valve, koodi: RFX

Koneen koodin näkee kun syöttää oman auton (tai jonkun potentiaalisen ehdokkaan) rekkarin vaikka bilteman palveluun:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tai yleensä myös löytyy runkonumeron merkeissä 6...8, eli vaikka rekisteriotteesta katsomalla

En osaa sanoa mitkä kaikki kannet/venttiilit käy ristiin ja itse pidän silti kansiremppaa jelpompana kuin koneen vaihtoa, mutta voi niissä molemmissa olla omat sudenkuopppansa ja remonteilla on usein taipumusta laajentua: kun kerran kone on irti niin voisi vaihtaa ainakin painelaakerin, jaa asetelmakin on jo kulunut, uutta osaa vaan ja samallla voisi....

Tuo RFV (xu10j4r) tuli muistaakseni aiemmin XM:ään mutta -96 malliin xantiassa.

Ihan mielenkiinnosta, minkä verran aikaa ja kilometrejä edellisestä remminvaihdosta?

Niin paljon tympii oma saamattomuus ja "huoleton huolto" tuon remmin suhteen että en vielä ole saanut tarkistettua ajettuja kilometrejä.
Jahka tilanne vähän rauhoittuu niin täytyy tarkistaa .

En kyllä jaksaisi koko moottoria ruveta kansivamman takia vaihtamaan, mielestäni pelkän kannen pistää vaihtaen paljon pienemmällä hommalla. Juuri viime keväänä laitoin C5 1,8 16v EW7:n kannen vaihtoon kun ostin vaurioisena sen auton. Oli pienempi homma kuin olin etukäteen arvellut.

Ääni myös tuolle pelkälle kannen vaihdolle. Xantiassa ainakin 2.0 16v ja 1.8 16v identtiset venttiilit, mutta kansihan ei sellaisenaan käy.

Aapeli kirjoitti:Ihan mielenkiinnosta, minkä verran aikaa ja kilometrejä edellisestä remminvaihdosta?

Tämä mikä purettiin vuosi sitten, vastaavan syyn takia, oli edennyt reilusti yli pari satkua samalla remmillä. Aivan varmaksi ei voi sanoa, kun matka/nopeusmittarikin oli lopettanut toiminnan jossain vaiheessa...

Ja kyllä itsekin mieluummin pelkän kannen kuin koko moottorin irroittaisin/vaihtaisin Xm:stä, koko voimalaitepaketin vaihtoa tuli kokeiltua eikä se kovin kivaa ollut, kovin työlästäkin tuntui olevan. Ja ahdasta...

Nyt olisi -98 farmari Xanttu kiikarissa.Bilteman linkin mukaan siinä olisi RFV kone?Mistä näissä pitikään sitä tunnistuslätkää hakea?
Jos satsaisi muutaman satasen ja yrittäisi leimaa.Ja keväällä kannen vaihtoon.
Onko kenelläkään ihan kokemusperäistä tietoa tällaisen kannen vaihdon onnistumisesta?
Ei oikein huvita haalia enää lisää turhia raatoja nurkkiin.

Eihän se voi epäonnistua,ensin katsoo merkit remmille,itse oon käyttänyt xantian ovi saranaa,siis nokka akseleihin,joskus on ollu ongfelma saada kansi puhtaaksi,tosin sekin asia on pois huoliosta,paras kun on joku miostä kansi roikkuu,jos yksin tekee,muuten iisi juttu,
Toinen juttu mikä on nyt tullu,on kolme autoo jonossa,KANSI PAHVI VIKA,syy ei tarkistettu pakkaskestoa kesän jälkeen.
Samoin tuo remmi juttu,ei sitä moni ees tiedä koska vaihdettu.
Ja katsokaa apulaite remmi myös,siintä kun ollu murheita jatkuvasti,tulee kallis remmi,jos se menee.
Pahin on kansi,ja kaksi mäntää,eli vaihdoin koko koneen.

Xmfani, vaihdon onnistumisella tarkoitin kansien sopivuutta mallien kesken,Xantusta XMn.Vähän tympäisisi jos vaihdossa huomaisikin että joku kanava ei olekkaan kohdallaan.
Pitääkö kansi viedä koneistettavaksi?

Eikös tuo RFV:kin päivittynyt -98 faceliftissä? Onko uudempi yhteensopiva? Onhan nuita sitten myös 406 ja 605 nokilla.

Remmirikko on nyt ratkaistu toistaiseksi,tai ehkä ongelmat vain siirtyivät uudelle tasolle.
Ostin -94 XM farmarin!Varmaan lähipäivinä laitan ostetaan osastolle puuttuvien osien haun.

Pienenä reunahuomautuksena että ostin -94 mallisen XMn, mutta tolppanumeroa 5786 tulkatessa näyttäisi siltä että ostinkin -92 mallin?
Tuohan ei tietenkään mitenkään vaikuta asiaan, tosiasiat pysyy se on Citikka, XM farkku ja vielä ilmastoinnilla !Lähes kaikki toimii ja leimakin on

hans kirjoitti:Pienenä reunahuomautuksena että ostin -94 mallisen XMn, mutta tolppanumeroa 5786 tulkatessa näyttäisi siltä että ostinkin -92 mallin?

Aikakauden huomioiden ei liene mahdotonta, että olisi pari vuotta seisonut jossain ennen kuin on saatu myytyä ensimmäiselle omistajalle.