Sitruunapatonki.fi

On niin kovin ahdasta tai/ja väärästä paikasta etsin , elikkä pitäis saada tassut ilmaan ja järjestelmä on ollut kuivana ties kuinka kauan

Ahdastahan siellä on, altapäin olen sitä aukonut, niinkuin muissakin XM:issä.
Kurkkasin juuri V6:sen konepellin alle, teoriassa voisi ehkä saada käden ujutettua akkukotelon päädystä siihen suuntaan, jo olisi pitkä, ohut ja taipuisa käsi...

Jos auto on pihalla keula maassa niin voi olla vähän kinkkinen homma.

Exam kirjoitti:elikkä pitäis saada tassut ilmaan

Eikös sitä tunkilla ole ollut tapana autoja nostella? Jos auto käy niin kakkosnelosen pätkät eturenkaiden eteen ja ajat auton niiden päälle niin matala hallitunkki mahtuu helman alle.

Jos taas ainut ongelma on ettei pumppu lähde imemään niin sinne kannattanee ujuttaa imuletkua pitkin sitä LHMää: Imuletku säiliöstä irti, siihen tratti ja niin ylös kuin letku antaa periksi. Tratti täyteen lientä ja hieman startilla pyöräyttää. Pitäisi lähteä.

Jännäks menee tunkilla nosto. Auto alamäessä ja ilman jarrui! Ja pitäis viel käyntiinki laittaa...

Kannattaa klossata etupyörät.
XM:ää voi nostaa keulasta apurungon alta. Nostopiste on keskellä, löytyy käsinkopeloimalla heti jäähdyttimen etupuolelta, siinä on semmoinen noin vaaksan mittainen vahvikepelti. Pitää vain varoa ettei yritä nostaa jäähdyttimestä...

Jos olet nostamassa vain avataksesi ilmausruuvin niin polkase toki seisontajarru päälle. Ilmaamista varten ei kuitenkaan tarvitse eturenkaita ilmaan asti nostaa. Mutta jos meinaat enemmän nostaa niin suosittelen kiiloja takarenkaille ja pukkeja helmojen alle ennen kun kuvitteleekaan menevänsä auton helmalinjan alle.

Niin ja jos on todella jyrkkä mäki kyseessä niin voihan sitä kytkeä toisen auton XM:ään liinalla ylämäen puolelle ja käyttää sitä apujarruina

Kenguru kirjoitti:Jos olet nostamassa vain avataksesi ilmausruuvin niin polkase toki seisontajarru päälle. Ilmaamista varten ei kuitenkaan tarvitse eturenkaita ilmaan asti nostaa.

HOKS! Jos siellä etujousituksessa ei ole painetta niin eturenkaille ei jää kuin jousituksen oma paino jos autoa siitä päältä merkittävästi kevennetään ja se ei riitä kyllä pitelemään autoa paikallaan.

Nyt epätietoinen kysyy että onko tämä homma pakko tehdä siinä mäessä, voiko auton laskea mäen alle tai hinata mäen päälle?

Kenguru kirjoitti:Jos olet nostamassa vain avataksesi ilmausruuvin niin polkase toki seisontajarru päälle.....

Niin, eikös XM:n seisontajarru vaikuta etupyöriin, takapyörät saavat rullata vapaasti... ???

einomiesporkkakoski kirjoitti:Niin, eikös XM:n seisontajarru vaikuta etupyöriin, takapyörät saavat rullata vapaasti... ???

Kyllä vaikuttaa nimenomaan etupyöriin.

Tuli mieleen yksi kerta kun piti päästä ilmaruuville, autoa ei päässyt liikuttamaan eikä ollut oikein mitään nostotyökaluja tai vastaavia, kaivoin kuopan lapiolla puskurin alle...

12Soupapes kirjoitti:Tuli mieleen yksi kerta kun piti päästä ilmaruuville, autoa ei päässyt liikuttamaan eikä ollut oikein mitään nostotyökaluja tai vastaavia, kaivoin kuopan lapiolla puskurin alle...

Ilmeisesti ei ollut maa jäässä eikä asvalttiakaan.