Sitruunapatonki.fi

ja sori jo etukäteen jos jossain topikki mut en itse löytänyt. eli siis millainen homma on nopeusmittarinvaijerin vaihto ko autoon? että tarvitseeko mittaristoa purkaa tms?

Kyllähän se mittaristo täytyy ainakin irroittaa että pääsee vanhan vaijerin irroittamaan mittariston päästä ja uuden laittamaan tilalle.

ei helevetti. mites kun joku tääl MUISTAAKSENI joskus puhu ettei tarvi mittää irrottaa muuta ku vanha vaijeri ja uus paikallee ei mittaristoo tms irti ?

Voin toki olla väärässä. Mutta kuvittelisin että jos mittari on vaijerilla niin kait se siinä mittarissa on kiinni jollain.. Tosin jos konehuoneesta pääsee jotenkin mittariston taakse käsiksi.. No ehkä joku osaa oikeasti vastaata tähän tietämyksellä.

Ei tarvitse irroittaa mittaristoa vaijerin vaihdon vuoksi. Rintapellin läpiviennissä on kuula joka pitää vaijerin oikealla kohdalla. Auton sisällä on ohjainputki joka ohjaa vaijerin oikeaan kohtaan. Tai näin ainakin ranskalainen insinööri on asian kuvitellut...

jahas kiitoksia no huomenna pistetää ranksalainen suunnittelu koetokselle siis

eipä se ollu noin yksinkertainen en edes löytänyt koko vaijeria että meneekö vai liekkö siellä sitten koko vaijeria onkaan edes. olisikos liikaap yydetty jos jollain olisi esim kuvaa laittaa vaijerinvaihjtotilnateesta niin helpottaisi huomenna kummasti vaihtamista.

Onhan siinä hommaa kun täytyy miettiä että saa sen myöskin takaisin.
Katso noista mittarivalojen vaihto topikeista,sieltä muistaakseni löytyy hyvät
ohjeet.Itse en ole kuin purkanu ja nyt en kyllä kaikkia juttuja muista.Taulun yläreu-
nassa on ainakin pienet ruuvit melko hyvin piilossa.Alareunassa tietystysti listan
alta löytyy muutama.Onnea hommiin.

noo pitää tutkia. mutta se minua häiritsee kun sanovat nota ei mittaristoon tarvinnu edes koskea noh tänään uusi yritys josko sieltä paikka vaijerille löytyisi

finnpower kirjoitti:noo pitää tutkia. mutta se minua häiritsee kun sanovat nota ei mittaristoon tarvinnu edes koskea noh tänään uusi yritys josko sieltä paikka vaijerille löytyisi

No nyt sitten kannattaa oikeasti miettiä käyttääkö muutaman minuutin siihen mittariston irroittamiseen vai römyämiseen auton alla... Siinähän se sitten selviää millainen systeemi juuri sinun yksilössäsi on.

sepä se ajattelinkin tässä jso vklopun aikana olisi luppoaikaa niin puran mittariston kun tuntuu ettei muka viikolla aika riitä rkele :/

appuuuvaa apuva. miten pirussa saan tuon vaijerin vaihdettua kun se on katkennut laatikon päähän? onko jujua jämän pois otossa vai raakasti vaan otettava pää irti lootasta ja tynkä pois ja uusi paikalleen? ja jos noin niin onko jujua millä pääsisi helpommin käsiksi vaijerin päähän ja kuoren irrotukseen?