Sitruunapatonki.fi

Hei!
Xsara farkku, vm- 05, 80kw HDI koneella 250tkm ajettu. Vaihteiston 3-vaihde on nykyisin synkronoimaton,
Siinä on vaihteisto 20DM10. (D voi olla nolla, vaikea tunnistaa)

Kaverin tallissa on laatikko 20TB51.
Kumpikin vaihteisto on ollut HDI:n perässä kiinni.
Kuvauksen perusteella voisi sopia Xsaraan tämä kaverin, tiettävästi ehjä, laatikko.

Toivon viisailta vastausta.

Kannattaako purkaa oma vaihteisto ja ostaa synkronirenkaat ja muu välttämätön tavara, vai onko aina niin, että marmoritiskit pitää kiertää?


Xsarassa on järkeä!

Toinen on ainakin googlen perusteella HDI 90 (RHY) mallin BE3/5 laatikko ja toinen 20DM10 HDI 110 (RHZ) koneen BE4/5 laatikko, mutta enpäs osaa yhtään sanoa sopivuuksista, noita on ainakin eri autoissa ja malleissa kai ollut myös erilaisilla vaihteensiirtotavoilla (vaijeri/tanko) ja erilaisilla kytkin (vaijeri/hydr, veto/työntö) mutta kai paljon muutakin voi vaihdella vaikka nuo aika lähisukulaisia ovatkin, eikä myöskään tietoa käykö noiden "irto"osien siirto BE3/BE4 välillä?
(No Xsarassa en tosin tiedä muutenkaan miten hyvin "samatkaan" laatikot eri koodeilla ovat vaihtokelpoisia. Bensakoneiseen kun katselin laatikkoa, niin laatikon koodi vaihtui melkein joka vuosi vaikka oli sama koneen koodikin)

Ja näemmä tuoreemmissa RHY-koneisissakin on ollut BE4/5 laatikkoa, mutta ainakin hieman eri välitysshteella kuin RHZ:lla (ja eri koodikin tietysti sitä kautta)