Sitruunapatonki.fi

Mistä saa nykyisin Gs:n öljynsuodattimia? Suht uusi Mahlen kataloogi ei edes tuntenut enää Citroen GS:ää. Motonet Espoo myy ei-oota jne.

Onko jotain korvaavaa mallia, eli mikä on suodattimen kierre ja onko siitä mitään haittaa jos ostaa samalla kierteellä olevan, mutta isomman suodattimen?

Auto-artikkelista on ainakin tähänasti löytynyt org. purflux suotimia geesuun...

Ostin pari kuukausi sitten öljynsuodattin Motonetilta Vantaalla.
Nyt on vain yksi Turkussa http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/151674/0

Mutta auto-artikkeli voi olla parempi. Itse aion käydä siellä tänä viikona, tarvitsen myös osat geesuun.

Muistan että joskus kun luin GS:n suodattimen pahvilaatikkoa niin siinä luki jotain että Opel Kadett 1.6/Ascona yms yms muuta kauheeta.
On siis täysin saman tekevää millainen skeidan erotin on kunhan kierteet ja tiivari täsmää.

Geesun suodatin on syytä olla hyvälaatuinen koska sijaitsee kierrossa koneen päällä ylösalaisin- yksi syy suojella nokka-akseleita. Purfluxia hyllystä...

Espoon motonetissä on ainakin ollut Purfluxeja, samoin auto-artikkelissa. Käsittääkseni geesun filtterissä kuuluu olla "takaiskuventtiili" ja sellainen sisäinen rakenne joka ainakin näennäisesti pitää öljyn suodatinpanoksen sisällä koneen seistessä.

Sama juttu visassa.. Komppaan edellistä,artikkelin miehiltä saa muutakin kuin käsipäivää.. kannattaa
suosia alan tietäjiä

Kiitokset vastauksistanne. Täytyypä marssia artikkeliin.

Olen ajanut Geesuilla noin 250 000 km ja väitän että tuskin yhdessäkään sudissa oli tyhjennyksen estoa ja vaikka oliskin niin se ei pitkään toimi niin etteikö kuuma liru öljy valuisi pois. Yhtään nokkaa ei Geesuistani kulunut pilalle. Geesun kuumassa koneessa nokkien säilymiseen vaikuttaa enempi tiuha öljynvaihtoväli ja jonkinsortin siedettävän hyvä öljy.

Aikanaanhan Geesujen noakt pilaantui helpostikin mutta silloin kun Geesu syntyi niin 70-luvulla nuo moniasteöljyt oli melko koksaantuvia ja nokat joutui koville.

Se tyhjentymisen esto eli anti-drain vena on helppo tsekata. Jos siinä monen reiän kehässä näkyy esteenä kumia niin löytyy. Monessa filsussa on sitten by-pass eli ohivuotovenakin, se on siksi että jos tulee liikaa painetta menee öljy suodatinelementin ohi. Näkyy ison keskireijän pohjalla olevana "tötterönä" = filsun kuori ei paista läpi.

Cikatti kirjoitti: nokkien säilymiseen vaikuttaa enempi tiuha öljynvaihtoväli ja jonkinsortin siedettävän hyvä öljy.

Aikanaanhan Geesujen noakt pilaantui helpostikin mutta silloin kun Geesu syntyi niin 70-luvulla nuo moniasteöljyt oli melko koksaantuvia ja nokat joutui koville.

Paljonko pidätte vaihtovälinä normaalisti?

Omiin olen vaihtanu viidentonnin välein ehkä turhankin tiuhaan.. öljynä 10-40 mineraali talvisin kannattaa käyttää ohuempaa.. Ettei kovalla pakkasella työnnä tiivisteitä pihalle vaikkei näillä kukaan enää aja talvisin