Hallitunkki prässinä

Ajatusten virtaa
Avatar
Akaile
Viestit: 1977
Liittynyt: 01.02.2009 15:28
Paikkakunta: Espoo

Hallitunkki prässinä

Viesti Kirjoittaja Akaile »

Koska patongissa asuu tieto ja Pelle-Pelottomat niin kysynkin, että paljonko tavallisesta 2000kg hallitunkista voidaan ottaa prässivoimaa heivaamalla sylinterin alkuperäinen ympärysrakenne, eli uusiokäyttämällä työsylinteri toisissa tarkoituksissa? Hyvää tuossa sylinterissä olisi suht pitkä ulottuma, joten siitä syystä kyselen.
Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
ealab
Viestit: 4467
Liittynyt: 01.02.2009 16:59
Paikkakunta: Paimio

Re: Hallitunkki prässinä

Viesti Kirjoittaja ealab »

Voisi sopia, mutta ei pullotunkitkaan paljon maksa. Ja antura niissä valmiina. No, vähän riippuu...:) Toisaalta riippuu tietysti hallitunkista, niitä 20:n tunkkeja on putoillut monta...Vähäisenkin käytön jälkeen.
Avatar
jasu
Viestit: 3164
Liittynyt: 01.02.2009 13:55
Paikkakunta: Korpilahti
Viesti:

Re: Hallitunkki prässinä

Viesti Kirjoittaja jasu »

Akaile kirjoitti:Koska patongissa asuu tieto ja Pelle-Pelottomat niin kysynkin, että paljonko tavallisesta 2000kg hallitunkista voidaan ottaa prässivoimaa heivaamalla sylinterin alkuperäinen ympärysrakenne, eli uusiokäyttämällä työsylinteri toisissa tarkoituksissa? Hyvää tuossa sylinterissä olisi suht pitkä ulottuma, joten siitä syystä kyselen.
Vipusuhteen avulla laskemalla. Nostopisteen etäisyys saranatapista jaettuna sylinterin kiinnityspisteen etäisyydellä saranatappiin, tästä saat kertoimen jolla kerrot sen 2000kg...
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
Avatar
Wesa
Viestit: 1340
Liittynyt: 01.02.2009 17:45
Paikkakunta: Järvenpää

Re: Hallitunkki prässinä

Viesti Kirjoittaja Wesa »

Ja jos ei geometria oikein taivu, niin riittää kun mittaat kuinka paljon sylinteri tulee ulos vs tunkki nostaa? Esim jos manta tulee ulos 50 mm kun tunkki nostaa 100 mm, on nostosuhde 2, mikä tarkoittaa että voimaa sylkyllä pitää olla tuplaten tunkin nostokapasiteettiin nähden. Käytännössä hieman enemmän nivelten kitkasta johtuen. Toinen asia on että suhde ei ole lineaarinen, eli nosto hidastuu ylempänä. Jos oletetaan että 2t tunkin pitäisi kyetä nostamaan, eli kestää, ko paino, niin mittaisin sen suhteen siitä alkunostosta jossa nostokyky on heikoimmillaan ja liike vielä riittävän lineaarinen. Jonkun arvion toki saat männän halkaisijan mukaan kun oletetaan ettei noissa tunkeissa juuri yli 150 bar paineita käytetä. Ainakin pallotesterillä saa aika kovaa tunkata jotta 100 bar saa lasiin. Mutta siis esimerkkitapauksessa 4t.
Xantia Activa Tct -96
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
Avatar
Akaile
Viestit: 1977
Liittynyt: 01.02.2009 15:28
Paikkakunta: Espoo

Re: Hallitunkki prässinä

Viesti Kirjoittaja Akaile »

ealab kirjoitti:Voisi sopia, mutta ei pullotunkitkaan paljon maksa. Ja antura niissä valmiina. No, vähän riippuu...:)
Eipä niin ei, mutta tämä työsylinteri olisi sirompi ja sen myötä soveltuisi kohteeseen paremmin.
Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
Vastaa Viestiin