Sitruunapatonki.fi

Autoja on siis kaksi kpl ja aika samat oireet, vm. 05-06 2L bensa koneella.

Laittaa virrat päälle, niin mittaristoon syttyy merkkivalot noin 5 sek. ajaksi, jonka jälkeen sammuvat ja ainoastaan moottorin vikavalo jää palamaan. Kummassakaan autossa ei startti inahdakaan. Tämä toinen, joka seisoo tallissa ja jota koittanut elvyttää, niin tekee seuraavaa, kun avaa oven, niin bensapumppu lähtee pyörimään. Kuuluuko lähteä, kun ei tullut koskaan havaittua hydepumpun surinan takaa, mikä tässä ei vastaavasti lähde pyörimään?

Vika tuntui ensin selvältä BSM vialta, joten vaihdoin ne autojen kesken, niin ei vaikutusta, vaan molemmat oireilee samoin, eli tämä toinen alkaa välittömästi pyörittämään sähköisiä flektejä konehuoneessa kummallakin BSM:llä ja mikään ei muutu? Sulakkeet on tarkisteltu ja kohta menen irroittelemaan niitä yksi kerrallaan, jos jonkin irroittaminen muuttaisi tilannetta?

Kumpikaan ei herjaa avaimen tunnistusta ja Lexiaa ei ole ollut vielä käytettävissä, mutta OBD lukijan tunnistaa, eikä anna mitään vikakoodeja.

Onko ollut jotain selkeitä paikkoja, missä johdotukset voisi mennä klimppiin, tai hiertyä poikki? Sähkökaavioita ei myöskään ole olemassa ja jos jollakulla semmoiset on, niin kiitollisuudella ottaisin vastaan.

Oma äly on aika rajallinen näiden kanssa, mutta onneksi ymmärrystä sähköistä löytyy läheltä, niin otankin hullujakin ideoita vastaan, miten kannattaisi asian kanssa edetä.

Voihan ne molemmat bsm:t okla sököjä kun risat autot oot ostanu tai sitten maavika.

Plagu kirjoitti:Voihan ne molemmat bsm:t okla sököjä kun risat autot oot ostanu tai sitten maavika.

Se on totta, mutta miksi vika ei muutu, vaikka laittaa toisesta BSM:n toiseen?

Tarkasta hydepumpun liitin/johdotukset

Teme kirjoitti:Tarkasta hydepumpun liitin/johdotukset

Pumpun liittimet ja kaikki maadoitukset putsattu, eikä vastaavaa muutosta tapahtunut. Huomenna startti irti ja katsomaan, mitä se syönyt.

Economy mode tilan saa näköjään kuittaantumaan BSI:n töpselin irroittamalla, ovaalin muotoinen, mihin tulee kaksi paksua johtoa. Kaikki valot, ikkunat ja muut BSI:n kautta toimivat tuntuu toimivan kutakuinkin?

Teuskilta saa varmaan vertaistukea II koppaisen sähkövikojen jäljittämiseen.

maasturisti kirjoitti:Teuskilta saa varmaan vertaistukea II koppaisen sähkövikojen jäljittämiseen.

Etänä jo vertaistukea annettu ja paikan päälle lupauduin menemään, Lexia ja leka mukaan

maasturisti kirjoitti:Teuskilta saa varmaan vertaistukea II koppaisen sähkövikojen jäljittämiseen.

Olen jo kerinnyt hakemaan vertaistukea Teuskilta ja Plagulta puhelimen kautta. Teuski lupasi tulla Lexan kanssa käymään viikolla ja Plagulta hyviä vinkkejä, kuten tuo startin tutkailu. Ei tiedä, vaikka täti olisi startannut niin pitkään, että startti palanut?

Koska kyseessä on C5 II 2.0 bensa niin siinähän on sähköhydraulinen ohjaustehostin. Joillakin on mennyt ohajustehostimelle menevä johtosarja huonoon happeen, paikka on hydesäiliön takana.

noi on mielenkiintoisia, mulla aukeaa takaluukku aina, kun jonkun oven avaa ja lisäjarruvalo hehkuu niin kauan, kun sisävalot palaa (ja vasen parkki (led)) Oletettavasti maavika, mutta en vielä ole saanut irti itsestäni vianhakua. Ko. autoon pitäisi myös lämppärin läpät korjata/uusia.

citroen for ever kirjoitti:noi on mielenkiintoisia, mulla aukeaa takaluukku aina, kun jonkun oven avaa ja lisäjarruvalo hehkuu niin kauan, kun sisävalot palaa (ja vasen parkki (led)) Oletettavasti maavika, mutta en vielä ole saanut irti itsestäni vianhakua. Ko. autoon pitäisi myös lämppärin läpät korjata/uusia.

Luukun mikrokytkin sökö.
Tuning Ledit hehkuu koska bsi:ssä sen verran vuotovirtaa, laita canbus ledit tai ~100ohm vastus ledin rinnalle.

Päteekö tuohon takalasin avautumiseen samoin se mikrokytkin? Pihalla olevista neljästä farmarista aukeaa aina takalasi, kun oven avaa ja yhdestä ei, luulin siinä yhdessä olevan vikaa???

betaromeo kirjoitti:Päteekö tuohon takalasin avautumiseen samoin se mikrokytkin? Pihalla olevista neljästä farmarista aukeaa aina takalasi, kun oven avaa ja yhdestä ei, luulin siinä yhdessä olevan vikaa???

Jep

Farkuista hajoaa se luukun kahvan kromikehys ja sitä myöden avausnappi menee huonoon asentoon ja mikrokytkin voi olla herkillä.

Lisää hyviä ideoita! Startti on ehjä, eli sinne ei tule virtaa ja ei edelleenkään hydepumpullekaan??

betaromeo kirjoitti:Lisää hyviä ideoita! Startti on ehjä, eli sinne ei tule virtaa ja ei edelleenkään hydepumpullekaan??

Isoa vai pientä virtaa?

Teme kirjoitti:

betaromeo kirjoitti:Lisää hyviä ideoita! Startti on ehjä, eli sinne ei tule virtaa ja ei edelleenkään hydepumpullekaan??

Isoa vai pientä virtaa?

Kerron illalla, kun saan kaverin mukaan ja haettua Heinäsen kirjan, vaikka en uskokaan sen sähkökaavioiden olevan kovin kummoiset? Edelleen kiinnostaisi hyvät kaaviot tuolta alueelta!

No niin! Startin solenoidin piuhaan, ei tule virtaa, eli alan taas palaamaan takaisin BSM vikaan. Tietääkö kukaan antaako BSI mitään käskytystä starttaukselle? Jokin rele naksuu BSI:llä, kun starttaa, mutta vain silloin, kun economy mode ei ole päällä.

Haynesin kirjan kaaviot ei oikein tunnu täsmäävän, eli olisiko kuitenkin tehty I koriselle siltä osin, vaikka kirja käsitteleekin I ja II korista. Tämhän alkaa käydä mielenkiintoiseksi!

Oisko niinkin tylsä vika ku virtalukko?

Plagu kirjoitti:Oisko niinkin tylsä vika ku virtalukko?

Tuokin käynyt mielessä ja koittanut heilutella avainta lukossa, mutta tutkitaan sitäkin huomenna. Ruotsista ainakin näyttää löytyvän BSM:iä ja suht kohtuu hintaan.

Teuski kävi Leksan kanssa potilaan luona ja tunnisti auton, boksit, ym hienosti, eikä osaa antaa mitään vikaa?
Eli edelleenkin sytyttää virtavalot hetkeksi ja sammuttaa ne, jolloin jää pelkästään moottorin vikavalo palamaan. Mikä voisi estää antamasta käynnistys lupaa? Lähtee starttaamaan hyppy johdolla, mutta ei käynnisty.
Tämän päivän pähkäilyiden perusteella BSM:llä jokin rele jumissa, BSI:n ja BSM:n väliltä johto katkos, tai sitten jotain aivan muuta?

Ja virtalukko tosiaan toimii lexian mukaan.

Erikoinen juttu kun ei anna startata. BSIssä joku rele naksahtaa kun yrittää startata, mutta siinä kaikki.

Kun startti pakotettiin päälle ja avain oli starttiasennossa, tuli vikoja mm. suuttimista ja muusta. Vaikutti siltä, että jokin estää starttaamisen eikä ecu odottanut koneen pyörivän.

Mutta mikä anturi tai muu estäisi starttaamisen manuaalivaihteisessa?

Lexian korkeussäätötestit vain surautteli pumppua ilman sen suurempaa lopputulosta vaikka Lexian mukaan piti nostaa ylös asti...

Estäiskö ohjelma käynnistyksen ettei katalysaattori tai joku muu rikkoonnu.

toiras kirjoitti:Estäiskö ohjelma käynnistyksen ettei katalysaattori tai joku muu rikkoonnu.

Mutta miksi? Ja estäisi sen nimenomaan estämällä starttaamisen?

Yleensähän kyllä starttaa, mutta ei anneta bensaa tahi kipinää.

Automaateissa toki jätetään kokonaan starttaamatta jos ei ole P päällä tms., mutta että manuaalissa?

Arvataan vielä!ajonesto päällä,silloin ei ainakaan starttaa.