Sitruunapatonki.fi

Kuinka tapahtuu em. auton jakohihnan vaihto

taneaho kirjoitti:Kuinka tapahtuu em. auton jakohihnan vaihto

Kristallipalloni väittää, että autossasi olisi 3.0 HDi V6, mutta vähän epäilen.
Voisitko vahvistaa moottorityypin.

Melkein sama,ja tunkilla voi tehdä,parkkipaikalla

taneaho kirjoitti:Kuinka tapahtuu em. auton jakohihnan vaihto

1,6 16v betsiinillä kulkee.

Vanha pois ja uus tilalle.

Välillä kyllä aloittaja ihmetyttää kun jossain ketjussa laitetaan sujuvasti al lootan tilalle 4hp joka ei mekaanisestikkaan voi sopia ja seuraavaks kysellään antipöllöjä ja hihnan vaihteluita.

taneaho kirjoitti:

taneaho kirjoitti:Kuinka tapahtuu em. auton jakohihnan vaihto

1,6 16v betsiinillä kulkee.

Nipotetaan nyt vielä lisää. Eikös 1,6 16V tullut vasta kakkoskorin myötä vuonna 2000. 98-malli lienee vielä 8v?

Neuvominen helpottuisi paljon, kun ei tarvitsisi nyhtää jokaista yksityiskohtaa erikseen.

Service ei ainakaan tunne yhtään ykköskorista 1.6 16 venttiilisellä koneella. No eiköhän se tieto löydy kun jaksaa etsiä itse.

Kaupasta tai kirjastosta Haynesin kirja. Niissä on riittävän hyvät ohjeet. Paljon selkeämmät kuin että täällä joku enemmän tai vähemmän kömpelöllä ulosannilla listailee vaiheita.

EDIT: viewtopic.php?f=4&t=25037" onclick="window.open(this.href);return false;

En lähde PLAGUPELLEN linjalle. EN ! Minä en plootaa vaihtanut.

Mutta hihnanvaihtoon ja sen jälkeen tehtävään nokka-akselien ajoituksen tarkistamiseen voisi löytyä ohjeita, jos kertoisit, mikä moottori autossa on.

08/2000 asti bensamoottorivaihtoehdot ovat 8-venttiiliset 1.4, 1.6 ja 1.8 litraiset ja 16 venttiiliset 1.8 ja 2.0 -litraiset.
1.4 ja 1.6 ovat TU-sarjaa ja 1.8 ja 2.0 XU-sarjaa.

Hihnat ja öljyt sekä suodattimet on vaihdettu. Jarrut kunnostettu. Seuraavaksi helmojen ja alustan kimppuun. On hieman ruostevammoja.
Sitten reippailla kierroksilla ajoa ja katsastukseen. Kiitokset antamistanne ohjeista !

[quote="taneaho"...Kiitokset antamistanne ohjeista ![/quote]
Ole hyvä vaan!!

Voisitsitko paljastaa sen panttaamasi suuren salaisuuden mistä moottorista oli kyse, oliko auto ollut sillä varustettu jo tehtaalta lähtiessä tai onko ehkä tuotu ulkomailta, onko edes kyse PSA:n valmistamasta moottorista?

Joskus tosiaan löytyy yksittäisiä ihan ihmeellisiä moottorimalleja autoista joissa niitä ei normaalisti ikinä löydy, ihmemaiden tuodut erikoiset mallit tai kotimaassa joku on vaihtanut ja muutoskatsastanut erilaisen moottorin. Ja näissä tapauksissa kertomalla automallin sekä vuosimallin sekä pari moottorin ominaisuutta et vaan et vaan satu kertomaan mitään järkevää tietoa jolla kukaan voisi kertoa mitään ohjeita... Eli arvaanko oikein, että kyse oli THP moottorista johon vaihdoit ketjun tilalle jakohihnan? Tai ehkä olet kirjoittanut huolimattomasti, etkä halua korjata virheitä?

Plagu kirjoitti:Vanha pois ja uus tilalle.

Tässähän lähtötietoihin nähden täydellinen vastaus jo tulikin. Toimii kaikkiin moottoreihin.

olli__o kirjoitti:[quote="taneaho"...Kiitokset antamistanne ohjeista !

Ole hyvä vaan!!

Voisitsitko paljastaa sen panttaamasi suuren salaisuuden mistä moottorista oli kyse, oliko auto ollut sillä varustettu jo tehtaalta lähtiessä tai onko ehkä tuotu ulkomailta, onko edes kyse PSA:n valmistamasta moottorista?

Joskus tosiaan löytyy yksittäisiä ihan ihmeellisiä moottorimalleja autoista joissa niitä ei normaalisti ikinä löydy, ihmemaiden tuodut erikoiset mallit tai kotimaassa joku on vaihtanut ja muutoskatsastanut erilaisen moottorin. Ja näissä tapauksissa kertomalla automallin sekä vuosimallin sekä pari moottorin ominaisuutta et vaan et vaan satu kertomaan mitään järkevää tietoa jolla kukaan voisi kertoa mitään ohjeita... Eli arvaanko oikein, että kyse oli THP moottorista johon vaihdoit ketjun tilalle jakohihnan? Tai ehkä olet kirjoittanut huolimattomasti, etkä halua korjata virheitä?[/quote]

Nyt pitää olli_o:ta kompata sen verran, että olen aikanaan törmännyt Mazda 929:n semmoiseen isoon "möhköön", joka oli tuotu Afrikasta. Moottorina oli 1,3 litrainen ja rattikin oli livennyt väärälle puolelle. Sekin kelpasi eräälle kauppurille näkemättä, joskaan en erityisesti mainostanut muuta, kuin tuonti auto. Toyota merkkisiä ompelukoneitakin taidettu myydä hyvin toimivina, joskin jotain pikku säätöä joutunut tekemään, ennen liikenteeseen lähtöä!

Oli se 8 venttiilinen. Tuli virhe kun 16 v on nykyisin yleisin. Anteeksi kaikille joille aiheutin ilmeistä päänvaivaa.

Jos kuvaa lähtötilanteen vajavaisesti tai virheellisesti, niin ei silloin kauhean hyviä neuvoja välttämättä saa.

Esimerkkinä:
Q: Miten vaihdan Citroen AX -89 V8 ilmansuodattimen?
A:????

Moottorin kanssa (jos ei ole vaihdettu) hyvä tapa on ilmoittaa lisäksi vaikka moottorin koodi, tietäjille se kertoo enemmän kuin kuvailut. Moottorin koodin saa usein katsomalla vaikka oman rekkarin perusteella biltemamasta http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/" onclick="window.open(this.href);return false;
tai usein ne on kirjaimet 6...8 runkonumerossa

Eli sinulla lienee alkuperäinen kone esimerkiksi: NFZ