Sitruunapatonki.fi

http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/psa-merkkien-maahantuonti-uuteen-uskoon-suomessa-veho-luopuu-bassadone-jatkaa/

Tuleeko ikävä..?

Eipä taida kuluttajan näkökulmasta muuttua muu kuin kyltti ovenpielessä, ja sekin vain yhdessä rakennuksessa...

Vähän hämärä uutinen, eikös se ole kuitenkin vieläkin Auto-Bon Oy, joka on maahantuoja, se on tosin Vehon tytäryhtiö.

Jonkun kauppasopimuksen Veho ja Bassadone Automotive Group ovat tehneet, mutta myivätkö siis Auto-Bonin vai mitä tekivät?

Mutta ei siis (ainakaan heti) vaikuta jälleenmyyntiin/huoltoihin kai mitenkään?

http://www.bassadone.fi/
Noista tuon maahantuomista merkeistä Citikka (+DS) ja Pösö lienee kärjessä, jollei Lotusta oteta mukaan...

No imago-puolella tulee ainakin turpaan ja lujaa. Nyt PSA-merkit nähdään siinä kategoriassa johon ne folkkari-kansan silmissä kuuluvat -> halpiksia, auton korvikkeita jne.

Tämä tunteenpurkaus siis mitenkään ottamatta kantaa Bassadonen maahantuomien merkkien laatuun, monesta noista olen kuullut kovin hyvää eri tahoilta. No, Lotusta nyt ei ole kukaan kehunut.

Tampereella ei ainakaan tilanne voi huonontua.

^ Yhym... Varovasti olen samaa mieltä. Huoltopuoli on pelannut hienosti, mutta uutta autoa sieltä on ollut aika hankala ostaa.

No siis eihän tuo jälleenmyynti (ainakaan vielä) mihinkään muutu, pelkästään maahantuonti, joten kyllä sitä PSA:n tuotetta yhä Vehon lipan alta ulos myydään - jos sitä nyt joku josain syystä kaipailee

Henk.koht. wanhaa, perinteikästä AutoBonia on tässä vuosien varrella lyöty kuin vierasta sikaa, Citroên tuongettu sinne vimoseen peränurkkaan Koivuhaassa kun Mursu valtasi myyntihallin. Ja kun noista tähtikeulista päästiin vihdoinkin eroon, valtasi Vaihto+ ne samat tilat puolestaan itselleen. Eli perinteinen Citroên-myymälä on sitä enää vain marginaalisesti, ainakin jos vertailukohtana on tuon myyntihallin lattipinta-ala

Bassadone taas puolestaan on viime vuosina laajentunut melko voimakkaasti, ensin valtaamalla Renaultin itselleen niin jälleenmyynnin ja sittemmin myös maahantuonnin. Ja mitä on Renaultille tässä parina viimevuonna käynyt? Aivan, merkki on nousujohteisella urallaan melko vahvasti. Ei se nyt mikään valtamerkki suomessa ole, eikä ihan muutamaan vuoteen tule olemaankaan, mutta merkittävää nousua on tapahtunut, joka puhukoon puolestaan tuon Bassadonen innosta tosiaan panostaa näihin uusiin merkkeihinsä. Odotettavissa on siis että myös PSA tullaan näkemään muutaman vuoden sisällä agressiivisena markkinaosuuksien valtaajana - mutta ehkä tässä tulee myös se akilleen kantapää, noiden merkkien taistellessa aika paljon ihan sitä samasta asiakaskunnasta ja näin toisen voitto on toiselta pois saman katon alla

Minä en ainakaan toivo, että Citroën/Peugeot muuttuisi joksikin valtamerkiksi tai markkinaosuuksien valtiaaksi. Sitä varten on olemassa juuri nämä Bassadonen edustamat merkit ja muut japanilaiset, saksalaiset, korealaiset, taiwanilaiset ja mitä niitä onkaan.

Toivon, että Citroën/Peugeot säilyisi persoonallisena elinvoimaisena pienmarkkinoiden valmistajina, jotka tarjoavat kuluttajille jotain muuta. Ei vaan taida olla kovin realistinen toive. Kuten moneen kertaan olen kuullut mm. Saab 96 -mallista; "kaikista autosta tulee lopulta ooppeleita". Ehkä näin käy myös Citroënille.

No eikö Peugeot ole juurikin sitä valtavirran peruspullaa?

BXboy89 kirjoitti:No eikö Peugeot ole juurikin sitä valtavirran peruspullaa?

Onhan se, kuten sitikkakin

Tarkoitushan on että Citroään ja Pösöö menisivät hyvin kaupaksi suurille massoille ja DS olisi sitten se arvokkaampi merkki, saattaa olla ihan hyvä konsepti jatkossa vähän VAG-tyylisesti. Tosin miten Opelin siirtyminen samaan konserniin tähän asetteluun sitten jatkossa vaikuttaa on vielä suuri arvoitus.

Tampereen Vehon huolto on nykyisin ok, hinta oli hitusen suolaisempi mutta Xsara Picassoa hyvin huolsivat ja korjasivat. Citikan C3:sta kävin juuri siellä katsomassa, myyntipuolella palvelu pelaa myös. Tarkoitus olisi vaimon peffan alle saada C3.

HiTec kirjoitti:No siis eihän tuo jälleenmyynti (ainakaan vielä) mihinkään muutu, pelkästään maahantuonti, joten kyllä sitä PSA:n tuotetta yhä Vehon lipan alta ulos myydään - jos sitä nyt joku josain syystä kaipailee
|

Yhdessä lehtijutussa nimenomaan Vehon edustaja kertoi että myynti loppuu Veholta eli sitikkaa ei myydä jatkossa Vehon toimesta.
Bassadone selvästi panostaa markkinointiin ja haluaa oikeasti myydä edustamiansa merkkejä. Näen vaan todella positiivisena että psq lähtee autobonilta. Ala-arvoista ollut vuosikaudet pösön ja sitikoiden myynti ja markkinointi.

Yleensä, ja varsinkin nykymedian mennessä aina vain sotkumpaan, tiedotteet kannattaa lukea alkuperäislähteestä jos ja kun sellainen on saatavilla, eli tässä tapauksessa tuolta: http://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/ ... e,c2200127

IJN kirjoitti:Yleensä, ja varsinkin nykymedian mennessä aina vain sotkumpaan, tiedotteet kannattaa lukea alkuperäislähteestä jos ja kun sellainen on saatavilla, eli tässä tapauksessa tuolta: http://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/ ... e,c2200127

Niin no heti boldatussa otsikossahan siellä jo sanottiinkin

Veho jatkaa merkkien jälleenmyyjänä Suomessa sekä Citroën-maahantuojana Baltian maissa.