Sitruunapatonki.fi

huomenia, nyt tarvittaisiin pikanäkemyksiä. Ajoin illalla 350 km Turku-Hki-Turku ja auto, C5 2,0 bensa 2006 toimi täysin moitteetta. Aamulla viiden aikoihin, kun piti lähteä töihin, niin pyöritti hyvin, muttei edes luvannut käyntiin? Pidin akun kenkää hetken irti, muttei sillä ollut vaikutusta ja kiirekin oli töihin. Mistähän tuota probleemaa iltasella lähtisi etsimään?

Huomenta! Kuuntele ihan ensin, lähteekö bensa pumppu pyörimään, kun pistät virrat päälle? Nosta apumiehen puoleinen takapenkki ylös, niin kuulet paremmin surahtaako?

Ettei vaan olisi bensa loppu.Käsittääkseni bensamittari tarkistaa käynnistettäessä paljonko bensaa on ja sen jälkeen tietsikka säätelee näyttämää omien halujensa mukaan.Noista syistä jäävät monet taipaleellekin.

Asiasta löytyy varmaan tietävämpiäkin palstalla.

2.0 -07 itsellä

samaa mieltä oon ranskiksen kanssa . betziini finito ......ite oon huomannu tuon ilmiön jäämällä matkalle vaikka mittari näyttikin lähes puolta tankillista.
täältäkin kyselin ja sain vinkin moiseen ilmiöön.

kokemjne kirjoitti:samaa mieltä oon ranskiksen kanssa . betziini finito ......ite oon huomannu tuon ilmiön jäämällä matkalle vaikka mittari näyttikin lähes puolta tankillista.
täältäkin kyselin ja sain vinkin moiseen ilmiöön.

On ne nämä Sitikka miehet tarkkoja poikia, osaavat ajaa bensan niin loppuun tullessaan perille, että loput haihtuvat yön aikana tankista ja ei käynnisty enää aamulla?

^ been there done that.. Tosin kyseessä oli Bx GT ja nokka oli yläviistoon. Siihen sen ajoin mutta pois ei päässyt kuin kääntämällä auton nokka alaspäin

en nyt aivan niin kädetön ole, että tankin tyhjäksi pihaan ajaisin. No puoli kahdelta otetaan paikallisella korjaamolla työn alle ja sitten ehkä kuulee mikä on ja mitä maksaa. Ja kyllä, kokeilin myös toisella avaimella.

pekka karvonen kirjoitti:^ been there done that.. Tosin kyseessä oli Bx GT ja nokka oli yläviistoon. Siihen sen ajoin mutta pois ei päässyt kuin kääntämällä auton nokka alaspäin

Kuten sanoin, "tarkkoja poikia"! Taisi sentään hörähtää ja keltainen valo kiilua kojetaulussa?
Näin ihan villinä veikkauksena, jos kyse I tai II korisesta C5:stä, niin BSM vika, tai bensa pumppu. Helppo vielä katsoa onko pa puolella painetta, kun ottaa suuttimien tukista venttiilihatun pois ja painaa venttiilistä, onko painetta.
Jos se puoli kunnossa, niin keksitään uusia kujeita ja kun kaikki keinot käytetty, niin laitetaan WD-40:ä ja heilutellaan johtoja, niin varmasti toimii!

Konehuoneen sulakerasia rikki, 540€.

Kuten veikkasin BSM vika. Laitoin sulle yv:n, mahdollisesti sellainen käytetty boksi, jos kiinnostaa?

Kiitos, mutta kotelo vaihdettiin kun se kerran vialliseksi todettiin. Tuo 540€ oli hinta työlle ja osille.