Sitruunapatonki.fi

Monestikkin on puhuttu patongissa että kannattaa kysyä mitä se osa siellä Vehon tiskillä maksaa ja joskus se on siellä halvempi kuin tarvike liikkeessä.
mutta tänään kyselin hintoja tuohon luksusautooni XM 16v breakkiin pakoputkea katilta taakse putket eli väliputki,poikittaispönttö, takapönttö ja kiristäjät.
Vehon (Hartikainen)hinta oli että

Väliputki 165€
Poikittaispönttö 207€
takapönttö 222€
kiristin katilta väliputkelle 9,4€
kiristimet loppupäähän 2 kpl 12,8x2=25,6€
Eli yhteensä 629€

Tarvikepuki jää sinne reiluun 300€ eli huomattavasti halvempi kuin tuo alkuperäinen putkisto eli valinta on helppo tehdä.

Ei voi kun nauraa, yli 600 noille osille!
Tiedoksi vaan Tikkurilan Euro Stainless tekee sulle samat rosterista ja vielä asentaa, SAMAAN hintaan. Paas vaikka kysyen.

TAi ei tartte kysyy, hinta on tässä:


CIK 78002 XM 2.0i Sedan 94- Kat. taaksepäin 526 EUR

http://www.eurostainless.fi/

Kannattaa tosin muistaa uudempien autojen kanssa että piensarjat saattaa aiheuttaa ongelmia katsastuksessa. Auton jonka edellytetään olevan EY-tyyppihyväksytty tai sitä vastaava (1.1.1996 ja sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautomallit ja 1.1.1998 ja sen jälkeen käyttöön otetut henkilöautot) ei saa asentaa kuin e-hyväksyttyjä äänenvaimentimia.

Kyllä marmoritiski osaa hinnoitella Noin yleisesti,alkuperäistä saa yleensä tarvikkeenakin.Joskus jopa halvemmalla

Saakohan V6-Xanttuun tarvikkeena mistään? Oon selaillu nettiä, eikä oo napannu ja alkais olla kiire.

Nyt on sitten paikallaa Walker merkkinen putkisto ja maksoi tarvikeliikkestä 337€ kiinnikkeineen.
Ainut mikä on vielä hienosäädettävä on peräpönttö joka on millinpäässä vetokoukun rungosta ja osuu hiukan tietyllä kierrosalueella.
Tosin olisihan sen rosteriputkiston voinut tilata täältä http://www.a-alt-avgassystem.fi/index.htm

Tane N. kirjoitti:Saakohan V6-Xanttuun tarvikkeena mistään? Oon selaillu nettiä, eikä oo napannu ja alkais olla kiire.

Saksasta löytyisi tarjouksella. Itsekin tilasin Saksasta, tosin oli romuttamolta käytetty.

miten olisi auto-artikkeli,sitronen tai muut vastaavat?Oletko kysellyt näistä?

SKF kehuttu tarvikeosa,bexin takanapa


Sitten tarvikkeena,alkuperäinen SNR
Hankinta oli selvä kohdalla,arvatkaa kumman valitsin

Laakerin suojapelti ei kuulu kummankaan toimitukseen nykyään!

Jotkut palvoo alkuperäisosaa kuin jumalaa mutta monesti ja liki aina osa nyt vaan on jonkin alihankkijan tekemä ja sitten sitä muka kutsutaan alkuperäisosaksi.
Kusetus on mahtavaa sillä kun myydään alkuperäisosa niin se voi olla marmoritiskillä kallis ja se on oikeasti vaikka Bosal mutta kun se Bosal ostetaan varaosaliikkeestä niin hinta on 100 eur halvempi.
Tämä kusetuskulttuuri on voimassa myös paljon hienostuneimmisssa laitteissa. Esim erään moottorivalmistajan öljynsuodatin maksaa heidan hyllyssä 250 taalaa mutta kun otin selvää mitä se maksaa varaosakaupassa niin saman valmistajan filsu ilman moottorivalmistajan logoa maksoi enää 60 taalaa. Tai sitten crush seal tyylinen metallitiiviste moottorin valmistajalla 38 taalaa mutta sama palikka valmistajan parttinumerolla 12 taalaa.

Sellainen kuin alkuperäisosa... ei sellaista oikeastaan ole. Auton valmistaja kasaa sen muovisen Citroen kikottimen alihankkijan osista, ei siinä ole mitään muuta Citikkaa,Wolkkari, Pösöä, Volgaa kuin kasaus.

VDO eristetty öljynpainemittarin anturi hälytyssummerin liitännällä 90€

Sama anturi maalattuna Volvo pentan vihreäksi yli 300€, ei tosin mene onneksi omasta pussista, mut otin silti halvemman.

Lähentelee ryöstöä

Cikatti kirjoitti:Sellainen kuin alkuperäisosa... ei sellaista oikeastaan ole. Auton valmistaja kasaa sen muovisen Citroen kikottimen alihankkijan osista, ei siinä ole mitään muuta Citikkaa,Wolkkari, Pösöä, Volgaa kuin kasaus.

Kikottimen suunnittelu on myös Citroenia. Ja sitten se osaaminen jolla valitaan ne alihankkijan osat jotka toimii yhdessä!

+1

Cikatti kirjoitti:Sellainen kuin alkuperäisosa... ei sellaista oikeastaan ole. Auton valmistaja kasaa sen muovisen Citroen kikottimen alihankkijan osista, ei siinä ole mitään muuta Citikkaa,Wolkkari, Pösöä, Volgaa kuin kasaus.

Veit jalat suustani. Enää edes moottorit eivät ole yhtä pyhiä kuin ennen kun niidenkin osat tulevat ulkoa ja niitä vaaihdellaan merkkien kesken. Onko Transhitissä PSAn diesel vai Citikassa Volvon naku

Nyt järki kouraan isännät No en minä näistä nykyvehkeistä nakkaa

Eh eh! Ai vanhemmissa on "jotain" ....Mun 19-vuotias XM V6 on vain Pösö-Rellu-Volvo koneella. Auton koppakin on Bertonen suunnittelema. Siinä ei lopulta ole mitään Citikkaa kuin viikset ja jousitus.

Jos otetaan viereen A-hoppa niin siitä voi olla 90% hoppaosaa mutta mutta...

Voi olla vielä Talbottiakin hiukan ainakin merkintöjä löytyy minun -91td XM joistakin osista.