Sitruunapatonki.fi

Onko kokemuksia,tai kukaan asentanut kyseistä laitetta ykkös koppaseen Xantiaan 1.9 TD.
Tuli hommattua.

Ja jos joku on asentanut sellaisen 2.5td xm:ään tai muuhun dke5-moottoriseen niin laitelkaa samaan ketjuun. Näitten vermeitten asennukset kiinnostavat varmasti muitakin turbon omistajia.

Mitäs sillä turbo timerilla, eipä siinä kauas kerkee auton luota kävelemään kun sen minuutin odottelisi siinä, että turbo jäähtyisi..

Aika on rahaa... ei taida tuo timerikaan olla ilmainen...

Aika on rahaa,maksoi 35e,ei muita kuluja.
Täytyy nyt vanhempana leikkiä,kun lapsena ei ollut kuin puuautoja,ja onhan naapurilla ihmettelimistä kun jättää auton käyntiin ja se sammuu itsekseen,meinaan vielä hommata kaukokäynnistimen.
Peruutustutkakin jo on.
Tänään kävin kaupassa vaimon Xsaralla,parkkipaikalla henkilö peruutti Xsaran kylkeen,todennäköisesti tutka olisi pelastanut.
Että sillei Tapsa

Ja taimerin hinta on murto-osa turbo- tai kansirempan hinnasta. Halpa hinta siitä että moottori saa rutkasti lisää kilometrejä. Jälkikäytön kun saisi vielä sellaiseksi että sen aikana flektit pyörisivät täysillä niin hyvä tulisi.

JKiiski kirjoitti:Ja taimerin hinta on murto-osa turbo- tai kansirempan hinnasta. Halpa hinta siitä että moottori saa rutkasti lisää kilometrejä. Jälkikäytön kun saisi vielä sellaiseksi että sen aikana flektit pyörisivät täysillä niin hyvä tulisi.

Kyllähän sen minuutin voi siinä autossa istuskella, tai sitten ajelee rauhassa edelliset 5min niin ei tarvi jäähdyttelyjä.

Tuo osa on käytännössä samanarvoinen kuin sisävalonviivästin

Sama se minkä arvoinen mutta kun pitäisi saada tietää kuinka se saadaan esimerkiksi mun xm:ään asennettua.
Eikä haittaisi jos alkuperäiseenkin kysymyksen löytyisi vastaus. Voihan se olla ettei kukaan vaan ole asennellut noita, niin huonohan se on vastata jos ei tiedä.

JKiiski kirjoitti:Sama se minkä arvoinen mutta kun pitäisi saada tietää kuinka se saadaan esimerkiksi mun xm:ään asennettua.
Eikä haittaisi jos alkuperäiseenkin kysymyksen löytyisi vastaus. Voihan se olla ettei kukaan vaan ole asennellut noita, niin huonohan se on vastata jos ei tiedä.

Oletkos tosissas?Mitä tietämiseen tulee,niin on vain kokemusta ettei tuommosta huuhaata tarvita.N.120tkm vuosikokemuksella useamman vuoden ajalta.Päivittäistä sammuttelu/käynnistelyä saattaa tulla tunnissakin n. 10kertaa!Joten jätä asentamatta.Mutta jos haluat asentaa,eikös siinä tule ohjeet mukana

No odotan kysymykseen vastausta,vai onko kysymys väärä.

Mites autoon asennettu turbo timer toimii? Onko se joku järjestelmä joka jättää öljyn kiertämään turbon läpi auton sammutuksen jälkeen

Turbo tosiaan pitää jäähdyttää jottei öljy koksaannu mutta se riittää kun viimeiset 500-1000 metriä ajelee rauhallisesti.

Cikatti lue viesti Tapsa 550 ,292, ja vastaa alkuperäiseen kysymykseen,jos pystyt,,

Esa66 kirjoitti:Päivittäistä sammuttelu/käynnistelyä saattaa tulla tunnissakin n. 10kertaa!

Juu en mä sitä sulle ole tulossa asentamaan. Omaan autooni ja omaa käyttöä varten se tulisi. Autot vaan on erilaisia ja tuollainen koodilukolla varustettu 2.5td ei ole niitten yleisimpien autojen joukossa. Toosan mukana tuskin tulee asennusohjeita dk5-moottoriseen Xm:ään. Hyvällä tuurilla yleisimpiin VAG:hin ja teinix-bemareihin voi vielä löytyäkin ohjeet mutta ne taas ei kiinnosta minua.

JKiiski kirjoitti:Juu en mä sitä sulle ole tulossa asentamaan. Omaan autooni ja omaa käyttöä varten se tulisi. Autot vaan on erilaisia ja tuollainen koodilukolla varustettu 2.5td ei ole niitten yleisimpien autojen joukossa. Toosan mukana tuskin tulee asennusohjeita dk5-moottoriseen Xm:ään. Hyvällä tuurilla yleisimpiin VAG:hin ja teinix-bemareihin voi vielä löytyäkin ohjeet mutta ne taas ei kiinnosta minua.

Luojan kiitos Ja tosiaan ei ole tuommoisen asentamisesta kokemusta,mihinkään autoon.Sinähän voit olla pioneeri ja laittaa tuonne projekti puolelle,tämän prokkiksen