Sitruunapatonki.fi

Elikä tuollaisesta vehkeestä luettiin vikakoodeja (mitä ei ollut) bluetooth laitteella ja Torgue pro ohjelmalla. Painoin kohtaa vikakoodien nollaus ja kaikki meni hyvin tuohon asti. Sit autoa käynnistämään ja eihän se meinannut millään käynnistyä. Sit vaan starttasin varmaan lähes puol minuuuttia ja väkisin se lähti käymään. Tän seurauksena alko herjaamaan airbagin viasta. No auto sammuksiin ja muutama kirosana ja uudeleen käynnistys. Nyt lähti ku palmun alta ja herjakin poistui. Kysymys kuuluu: Pitääkö tehdä jotain poppaskonsteja tuon vikakoodien luvun jälkeen ettei noin kävisi? eli onko jokin viive koska auton saa käynnistää?

Oisko käyny jännitteet alhaalla pitkän sahhuutuksen takia? Aiheuttaa kaikennäköstä nuissa.

Kysymys lähinnä oli miksi auto lähti huonosti käyntiin vikakoodien luvun jälkeen?

Tsori kehno oikolukutaitoni olin lukevinani että mistäs bägivalo keksi syttyä? Pitää vielä pikalukuharjoituksia jatkaa Omastani kun luettiin koodeja niin muistelen että ei startissa ollut ongelmaa nollauksien jälkeen vaikka elm327 vielä kiinni olikin. Olitteko käyttäneet konetta lyhyen aikaa ennen koodin lukua?

kumikameli kirjoitti:Kysymys lähinnä oli miksi auto lähti huonosti käyntiin vikakoodien luvun jälkeen?

Kysymys on, että miksi auto lähti huonosti käyntiin. Ei ne vikakoodien luvut ja nollaukset siihen vaikuta.

yason kirjoitti:

kumikameli kirjoitti:Kysymys lähinnä oli miksi auto lähti huonosti käyntiin vikakoodien luvun jälkeen?

Kysymys on, että miksi auto lähti huonosti käyntiin. Ei ne vikakoodien luvut ja nollaukset siihen vaikuta.

Tässä tapauksessa kyllä vaikutti juurikin tuo vikakoodien luku. Auto lähti ennen lukemista hyvin käymään, sitten auto sammutettiin ja luettiin vikakoodit, ja tämän jälkeen se ei halunnut lähteä käymään.

kumikameli kirjoitti:

yason kirjoitti:

kumikameli kirjoitti:Kysymys lähinnä oli miksi auto lähti huonosti käyntiin vikakoodien luvun jälkeen?

Kysymys on, että miksi auto lähti huonosti käyntiin. Ei ne vikakoodien luvut ja nollaukset siihen vaikuta.

Tässä tapauksessa kyllä vaikutti juurikin tuo vikakoodien luku. Auto lähti ennen lukemista hyvin käymään, sitten auto sammutettiin ja luettiin vikakoodit, ja tämän jälkeen se ei halunnut lähteä käymään.

No se, että ongelma ilmenee samaan aikaan ei nyt tarkoita, että syy-yhteys on olemassa.

Ymmärsinkö oikein että sitikka oli lyöty tulille ja sammutettu vielä vilposalla koneella ja sitte lukastu koodit ja sitte sahhuutti käyntiin? Oisko venannostimet hetkeksi jämähtänneet kuten näisä taitaa olla tapana?

Jos se boksi nollaantui?

Pidäppäs virtoja päällä ja vaikka parkkeja ja sisäpuhallinta päällä suunnilleen saman aikaa tai vähän kauemmin mitä vikakoodien lukuun meni. Ja sitten kokeilet startata.

Epäilempä vaan että siellä on nyt akku niin huono, että tuo riitti jännitteen kyykkäämiseen. Se että jännitteet kyykkää, ei tarkoita sitä etteikö startti pyörittäisi - se voi hyvinkin pyörittää vielä, vaikka siellä on boksit sammuksissa, bägit sekaisin ym. Nuo on aika tarkkoja sille akun kunnolleen.