Sitruunapatonki.fi

Ensimmäinen posti tälle foorumille. Ittellä on tämänvuotinen Multispace. Se on toistaiseksi vielä ajokunnossa! Jouduin korjaamaan kaverin 2003 1.6 bensa Berlingon syylarin flektiä. Tämä systeemi on yksi flekti, kaksi etuvastusta ja kolme relettä. Pari vikaa löytyi heti:
- flektin moottori kaput
- harmaa etuvastus (lämpösuoja) poikki

Releet mitattu ja kokeiltu irti autosta. Releet avattu ja tarkistettu myös visuaalisesti ja kaikki näyttää hyvältä.

Nyt sitten se kysymys:
Mistä tämä flektisysteemi saa sähkönsä? Ohjekirjassa merkattu yksi 20A sulake konehuoneen sulakerasiaan, mutta se on ehjä ja siitä ei näytä flektille menevä syöttö lähtevän. Releiltä lähtee ruskea (paksu) johto vasemmalle. Vasemman lyhdyn alla on liitin missä johto vaihtuu pinkiksi ja häipyy johtosarjaan. Tämä kuten kaikki muutkin releiden kärkipiirit ovat sähköttömiä. Olen koittanut löytää sähkökuvia tähän tuloksetta. Löytyisikö vastaus täältä tai vihjeitä mistä sähkökuvia voisi etsiä .
t. Juha

Itse itselleni vastaten.
Piirtelin kytkennän auki. Releet ja etuvastukset näyttävät nyt selvältä. Harmaaseen etuvastukseen tuli tehtyä hätäkorjaus eli ohitettua lämpösuoja. Hukassa ollut syöttökin löytyti kun jaksoi purkaa tarpeeksi. Tässä mallissa moottoritolan sulakerasiassa on "alakerrassa" piilossa isommat sulakkeet mistä ohjekirja ei puhu mitään. Flektisysteemin 50A sulake oli palanut. Nyt on kaikki kunnossa kunhan saa uuden flektin tai moottorin siihen .

tässä vielä pariprojektikuvaa lisää kun liittäminen ei onnistunut edelliseen postaukseen.

Tänään vielä uteliaisuuttamme avattiin kärähtänyt moottori. Pikkasen outo vikaantuminen. Käämit näytti ehjältä, mutta hiilet ottanu reilusti lämpöä. Kaikki hiilet poikki hollarin juuresta ja runko/hiilisilta sulanut .

Hiilet vaan finito. Jos kollektori on siisti, tai vielä sorvausvaraa, niin se ja uudet hiilet. Voitelut. Harjasillassa käämit ovat kuristimia.

Kommenttina edelliseen: Kuvissa ei näy kunnolla, mutta hiilisilta (runko) oli palanut käyttökelvottomaksi. Hiilet olivat täydessä mitassa, mutta palasina.

Ensimmäinen yritys oli purkuosa romuttamolta (AF varaosat Leppävirta). Paskan myivät eli oli mykkä. Pian selvisi, että uusi tarvikeosa autonvaraosat24.fi verkkokaupassa on saman hintainen. Tarvikeosa tuli ja lopulta paikallaan. Kaikki toimii hyvin ja tämäkin perslinko on taas takaisin radalla .