Sitruunapatonki.fi

Mikäs anturi tuolla kiukkuaa, kun lämpömittari näyttää kuten pitää, mutta vilkuttelee mittarin yläkulmassa punaista pistettä ja STOP valoa satunaisesti?

Ettei vaan kiukuttelisi ohjauspurkki, joka ohjaa mm. mainittuja valoja sekä flektien toimintaa. Puhaltaako jäähdytysflektit täysillä koneen ollessa kylmä, ja muutenkin epäloogisesti..?

Pari Xantiaa, ja muutama Xm on tullut elvytettyä tuommoisesta toiminnasta, omiin on tullut tehtyä perinteisempi flektien ohjaus ja merkkivalojen vilkuttelu on saatu kuriin purkin juotoksia korjaamalla. Ko. purkki on Xantiassa kuskinpuolen ajovaloumpion alla (ainakin siinä minkä kanssa tuli eniten eli ekaa kertaa painittua), muistaakseni 21 pinnisellä liittimellä varustettu vähän tupakkiaskia isompi purkki...

jasu kirjoitti:Ettei vaan kiukuttelisi ohjauspurkki, joka ohjaa mm. mainittuja valoja sekä flektien toimintaa. Puhaltaako jäähdytysflektit täysillä koneen ollessa kylmä, ja muutenkin epäloogisesti..?

Pari Xantiaa, ja muutama Xm on tullut elvytettyä tuommoisesta toiminnasta, omiin on tullut tehtyä perinteisempi flektien ohjaus ja merkkivalojen vilkuttelu on saatu kuriin purkin juotoksia korjaamalla. Ko. purkki on Xantiassa kuskinpuolen ajovaloumpion alla (ainakin siinä minkä kanssa tuli eniten eli ekaa kertaa painittua), muistaakseni 21 pinnisellä liittimellä varustettu vähän tupakkiaskia isompi purkki...

Terve!
Flektit tuntuu toimivan kuten pitää. Kun käynyt tyhjäkäyntiä, niin lähtee vähä väliä flektit pyörimään, kun ilmastointi päällä. Ihan kuin olisi jossain koskeushäiriö, kun käynnistyksen jälkeen yleensä vilkuttelee ja kun vaikka painaa kaasua kunnolla niin lopettaa.

jäähdytinnesteen korkeusanturi

Tutkitaan molemmat ehdotukset, josko sammuisi vilkkuminen?

Xantussa kuuluu flektien pöhistä hitaalla nopeudella koko ajan jos ilmastointi on päällä. Jos näin ei ole ja puhisee täysillä aina välillä niin releet flektien välissä ei pelaa oikein tai toinen flekteistä on kuollut ja toinen pöhisee täysillä. Siellä on kolme vaihtorelettä joilla flektit ohjataan hitaalla nopeudella sarjaan ja täydellä nopeudella rinnakkain.

Mittarilla taitaa olla oma anturi, termostaattikotelossa. Ainakin bensaversiossa. Tutki anturi, sen liitos. Mitä tapahtuu, kun irrotat liittimen.

Mulla P406 hdi teki tuota välillä. Samoihin aikoihin huomasin, että jäähdytysnestettä alkoi häviämään ja teki painetta. Kansipahvin vaihdon jälkeen oireet hävisivät – myös valon vilkuttelu. En kyllä millään ymmärrä miten nuo voisi toisiinsa liittyä.

Painetta ei kyllä muodostu järjestelmään yhtään tavanomaista enemmän, mutta ei kyllä nyt vilkkunut valokaan. Termostaatti tuntuu olevan auki koko ajan ja kontissa näyttää olevan uusikin, joten katsotaan mitä sen uusiminen vaikuttaa?
Ainoa huomio flektien osalta, että hidas flekti ei näköjään lähde pyörimään ja todella ilmastointi päällä lähtee nopeammin pyörivä välillä puhaltamaan.