Sitruunapatonki.fi

Mistähän kummasta saisi ohjausventtiilille lähtevän putkiparin kun vaikuttaa olevan NFP?. Sitronenkin näyttää ei oota, itse ohajusventtiilinhän voi vaihtaa kunnostettuun tai hankkia korjaussarjan mutta nuo alkuperäiset putketkin pitäisi perhana saada jostain jollei ole takuita että lähtee ehjinä.

Alkuperäinen tuloputki noista yleensä hajoaa muutenkin.
Omia olen korjannut juottamalla vanhan letkuosan perään jarruputkea.

Jos uuden alkuperäisen jostain löydätkin niin hinta on liki 300€.

Juu tuloputkea kyllä löytyy ihan Vehostakin ja hinta on tosiaan naurettava ~300, mutta tuo putkipari pitäisi myös löytyä. Täytyy antaa tiputella vaan toistaiseksi kun ei auton käyttöä haittaa mitenkään.

On ne mulla lähteneet aina ehjinä ohjaustehostimen päästä,aika ahdasta on vaan irroittaa.

Irrottaminen ei ole se juttu, vaan takaisinlaitto. Juuri laitoin uuden ko. putken(ohjaustehostimen kumi/teräsputki). Vähän sain nähdä vaivaa, että uuden putken liitin meni kierteilleen. Juotos, miten juotettu klunssiin: porattu vanhaputkitumppi pois ja .. ? Voisin yrittää vanhan korjaamista. Kuulemma kumiputkea ei ole hyvä lyhennellä, on siten mitoitettu, painevärinöiden vaimentamiseksi.

Mulla on yksi putki,ei sopinut 99 malliin,ilmeisesti vanhaan sopii
0400842497

Minulla tiputti kanssa ohjausventtiili ja laitoin LHM sekaan Red Linen seal saveria joka lopetti vuodon. https://www.motonet.fi/fi/tuote/607118/ ... aine-177ml" onclick="window.open(this.href);return false;
Liekkö pystyy stefan vaihtamaan yläkautta niinkuin BX joskus tuli vaihdettua ja niitä stefoja saa muuten kappaleittan ostettua oikeankokoisia.

ealab kirjoitti:Juotos, miten juotettu klunssiin: porattu vanhaputkitumppi pois ja .. ? Voisin yrittää vanhan korjaamista. Kuulemma kumiputkea ei ole hyvä lyhennellä, on siten mitoitettu, painevärinöiden vaimentamiseksi.

Mulla on hajonnut molemmat vasta pitemmältä kumiosan jälkeen, joten katkaistu putken kohdalta ja juotettu jatkoksi pilleillä CuNi-putkea ja vielä jatkon päälle isompaa putkea.

Näistä on joskus näkynyt korjausohjeita, klunssien laittoa myöten. Omasta putki, lähtevä puoli, katkesi juuri letkuklunssin kohdalta. Siis ruostui poikki. Aivan, kuin jokin muu, kuin normaali ruostuminen, muu putki ok. Pitäisikö tämä lähtevä putki maadoittaa klunssin liki. Kun muuten se on ohjausventtilissä kiinni. Ja kun klunssi on kiinni/maadoitettu koriin. Näyttäisi tuo putki olleen kovajuotettu klunssiin, siinä on siis "vierasta" metallia.....

TRD Turbo kirjoitti:Minulla tiputti kanssa ohjausventtiili ja laitoin LHM sekaan Red Linen seal saveria joka lopetti vuodon. https://www.motonet.fi/fi/tuote/607118/ ... aine-177ml" onclick="window.open(this.href);return false;
Liekkö pystyy stefan vaihtamaan yläkautta niinkuin BX joskus tuli vaihdettua ja niitä stefoja saa muuten kappaleittan ostettua oikeankokoisia.

Mainiota , tuotahan voisi kokeilla nyt ainakin alkuun.

Xantinisti kirjoitti:

TRD Turbo kirjoitti:Minulla tiputti kanssa ohjausventtiili ja laitoin LHM sekaan Red Linen seal saveria joka lopetti vuodon. https://www.motonet.fi/fi/tuote/607118/ ... aine-177ml" onclick="window.open(this.href);return false;
Liekkö pystyy stefan vaihtamaan yläkautta niinkuin BX joskus tuli vaihdettua ja niitä stefoja saa muuten kappaleittan ostettua oikeankokoisia.

Mainiota , tuotahan voisi kokeilla nyt ainakin alkuun.

Nyt olis itellä tuo sama juttu ajan kohtasta onko tuosta aineesta pitempi aikasta hyötyä/ haittaa onko kokemuksia.