Sitruunapatonki.fi

Monessa vanhemmassa vehkeessä ilmastointijärjestelmä on tyhjentynyt eikä täyttö enää tahdo onnistua, koska alkuperäistä kylmäainetta ei enää saa käyttää ja korvaavaa ainetta ei löydy.

Onko joku onnistunut päivittämään vanhemman auton ilmastointijärjestelmän siten, että sinne saa laitettua uudet hyväksytyt aineet jotka pysyvät myös sisällä? Mitä piti tehdä?

Tuttu laitatti 80-luvun Corvetteen nykyaikaiset kylmäaineet. Samalla vaihdettiin tiivisteitä (kompressoriin?), jotta uusi ohuempi aine pysyy sisällä.

Aapeli kirjoitti:Tuttu laitatti 80-luvun Corvetteen nykyaikaiset kylmäaineet. Samalla vaihdettiin tiivisteitä (kompressoriin?), jotta uusi ohuempi aine pysyy sisällä.

Ilmeisesti nämä uudet aineet ovat viskositeetiltaan niin ohuita, että tulevat läpi myös vanhoista kumiletkuista? Noita uudemmille aineille sopivia letkuja en ole 26 vuotiaaseen XM:ään löytänyt mistään.

Kylmästöintipajahan tekee noi letkut.

Enpäs muista mitä R4## laitettiin beksiin mutta ainakin sen yhden kesän pelitti hyvästi minkä tuolla automaattibreakilla ajelin. Oli joku vastaavankorvaava mikä käy R12 tilalle, mitään ei vaihdettu vaan tuupattiin pullosta tavaraa systeemiin. Ilmastointihuoltoonhan (siis automaattilaitteilla varustetulle "korjaamolle") noita vanhempia ei kannata viedä, vaan Ihan Oikealle Kylmälaiteasentajalle.

Saab toimitti aikanaan (-90 luvun lopulla) muunnossarjoja R22 -> R134. Sarjaan kuului muistaakseni uudet kumiletkut, tiivisteet ja kuivain. Systeemi piti huuhdella ja vaihtaa toinen öljy. Kylmäkonehuollot osaavat varmaan kertoa parhaiten, kun homma on muutenkin aika tukkaan säädeltyä.

Tuossa juttua aineista ~10 vuoden takaa: http://www.skll.fi/yhdistys/www/att.php?type=2&id=37" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaapelimies kirjoitti:Enpäs muista mitä R4## laitettiin beksiin mutta ainakin sen yhden kesän pelitti hyvästi minkä tuolla automaattibreakilla ajelin. Oli joku vastaavankorvaava mikä käy R12 tilalle, mitään ei vaihdettu vaan tuupattiin pullosta tavaraa systeemiin. Ilmastointihuoltoonhan (siis automaattilaitteilla varustetulle "korjaamolle") noita vanhempia ei kannata viedä, vaan Ihan Oikealle Kylmälaiteasentajalle.

Olikohan R429..? Jotain tuollaista laiteltiin kesällä Xm:ään, ja kivasti kylmää tulee. R12 tuohonkin on alkujaan laitettu...

R12 systeemin letkuissa ei oikein huonostikaan R134 pysy, pienemmän molekyylikokonsa ansiosta. Vanhoissa "riitti" pelkkä kumiletku, uudemmissa on nylonkerros, muutaman muun lisäkerroksen kanssa, ja silti tulee ketterästi ulos...

jasu kirjoitti: Olikohan R429..? Jotain tuollaista laiteltiin kesällä Xm:ään

Hyvin todennäköistä, ja varmaankin ihan sama "paja" oli

Kaapelimies kirjoitti:

jasu kirjoitti: Olikohan R429..? Jotain tuollaista laiteltiin kesällä Xm:ään

Hyvin todennäköistä, ja varmaankin ihan sama "paja" oli

Saattoi olla jopa samasta pullosta, samoilla letkuillakin. Epäilytti noin olleen kyllä jo tuota aiempaa viestiä naputellessakin...

Ja joo, sillä pajalla on kyllä sitä kylmätietämystä ihan kivasti, ja kertookin niistä kun sopivasti kysäsee...

Isceon 49 kauppanimikkeen omaava kylmäaine (R413a) pysyy ihan kiitettävästi vanhoissa letkuissa, jos ovat ehjiä muuten.
Löytyy jokaiselta kylmäliikkeeltä tai jos ei löydy, eivätkä halua hankkia, on liike todennäköisesti lakannut.